R1m 2015....

[LucaG]

ok ? un missile si pu? chiudere

[Andre82mi]

io prendo scoppole da qualsiasi moto...ho un cbr...quindi nn mi pongo il problema

Avrei da ridire

[Andre82mi]

Si sono accorti che manca l'adesivo che spiega il tensionamento catena sul forcellone, ora tornano tutte indietro e ritornano a ferragosto...

:gaen:

Hahahahhah

[Andre82mi]

In parte hai ragione in parte no. Noi (Team Trasimeno) siamo in ritardo per quanto riguarda la consegna del materiale da parte dei nostri fornitori, ma questa ? una situazione "normale" quando esce un nuovo modello giapponese. Anzi......devo dire che rispetto ad altre volte, tutto sommato, mi sembra di essere in anticipo......Comunque pedane, protezioni motore, carene (oggi...)e poco altro siamo a posto. Gli scarichi completi (uguali a quelli che saranno in vendita tramite Yamaha), centralina (una di pre-produzione in quanto quelle Yec definitive saranno disponibili per tutti dalla fine di Aprile) e i cablaggi (idem) ci verranno consegnati ad Alcarras dove il 9/10 sono previsti test organizzati da Yamaha per i team che correranno con R1. Per la cronaca noi proseguiremo il 12/13/14 ad Aragon e il 16/17/18 ad Almeria. Poi i test CIV. Le moto sono state rodate ed una messa al banco. "Bancata" come dite voi. Per lo scarico ci siamo "adattati" partendo dai collettori originali e poi con due "Y" fino ad un terminale Acrapovic ex nostra Bmw hp4. Assolutamente rimediato. Non possiamo ufficialmente esprimerci al riguardo e non lo facciamo per una clausola sul contratto di fornitura delle moto che rispettiamo. Dal primo test di Alcarras pi? o meno inizieremo ad essere a posto. In ritardo ma con le idee pi? chiare. Credo che questo numero di giornate di test saranno sufficienti per essere a posto. Comunque pochi altri avremmo potuto permetterci. I test costano .........ieri ho ritirato 30 treni di gomme per la stock. Non siamo per l'avanti ed indietro con le piste. Unica trasferta e full immersion. Comunque, ripeto, personalmente ho bel sorriso stampato in volto e poi potremo anche prendere paga da Aprilia e Ducati (molti lo asseriscono) ma dovranno fare una lingua lunga cos?...........

[HSG]

In parte hai ragione in parte no. Noi (Team Trasimeno) siamo in ritardo per quanto riguarda la consegna del materiale da parte dei nostri fornitori, ma questa ? una situazione "normale" quando esce un nuovo modello giapponese. Anzi......devo dire che rispetto ad altre volte, tutto sommato, mi sembra di essere in anticipo......Comunque pedane, protezioni motore, carene (oggi...)e poco altro siamo a posto. Gli scarichi completi (uguali a quelli che saranno in vendita tramite Yamaha), centralina (una di pre-produzione in quanto quelle Yec definitive saranno disponibili per tutti dalla fine di Aprile) e i cablaggi (idem) ci verranno consegnati ad Alcarras dove il 9/10 sono previsti test organizzati da Yamaha per i team che correranno con R1. Per la cronaca noi proseguiremo il 12/13/14 ad Aragon e il 16/17/18 ad Almeria. Poi i test CIV. Le moto sono state rodate ed una messa al banco. "Bancata" come dite voi. Per lo scarico ci siamo "adattati" partendo dai collettori originali e poi con due "Y" fino ad un terminale Acrapovic ex nostra Bmw hp4. Assolutamente rimediato. Non possiamo ufficialmente esprimerci al riguardo e non lo facciamo per una clausola sul contratto di fornitura delle moto che rispettiamo. Dal primo test di Alcarras pi? o meno inizieremo ad essere a posto. In ritardo ma con le idee pi? chiare. Credo che questo numero di giornate di test saranno sufficienti per essere a posto. Comunque pochi altri avremmo potuto permetterci. I test costano .........ieri ho ritirato 30 treni di gomme per la stock. Non siamo per l'avanti ed indietro con le piste. Unica trasferta e full immersion. Comunque, ripeto, personalmente ho bel sorriso stampato in volto e poi potremo anche prendere paga da Aprilia e Ducati (molti lo asseriscono) ma dovranno fare una lingua lunga cos?...........

Ecco, quello che intendevo spiegato bene da chi si occupa direttamente di queste cose.

Sottolineo che ? cos?, non sempre, anche nel fuoristrada. Mediamente e europee propongono i modelli nuovi a met? dell'anno precedente, quindi di sicuro pi? "in tempo" per l'anno successivo. Quelli che usano materiale Jap devono fare i conti con ritmi pi? serrati ad inizio anno purtroppo...

E, in questo caso (R1), molto meno che altre volte direi.

[Jean71]

Grazie MAXone.. il tuo intervento ? stato davvero rincuorante.. un forte in bocca al lupo per la stagione, ed un grande saluto a Remo che gli d? gas mani piedi

[Bladerunner72]

Ancora quel fermone di Cardoso con la M

https://www.youtube.com/watch?v=s-EB5gyDjh4

[Diapason-Racing]

Le moto sono arrivate da un pezzo in olanda.... Non le stanno consegnando e non si capisce il motivo.

Va troppo forte per andare a prendere il pane, casca il cartoccio dal serbatoio!

Alcuni sono gi? riusciti a bancarla... Ma hanno l'ordine di non dire assolutamente nulla per quanto riguarda i risultati.

Si ma siamo alle solite.. motivo? Ancora pochi giorni poi non possono pi? tenerlo segreto perch? il cliente la porta a bancare da solo.

[Diapason-Racing]

In parte hai ragione in parte no. Noi (Team Trasimeno) siamo in ritardo per quanto riguarda la consegna del materiale da parte dei nostri fornitori, ma questa ? una situazione "normale" quando esce un nuovo modello giapponese. Anzi......devo dire che rispetto ad altre volte, tutto sommato, mi sembra di essere in anticipo......Comunque pedane, protezioni motore, carene (oggi...)e poco altro siamo a posto. Gli scarichi completi (uguali a quelli che saranno in vendita tramite Yamaha), centralina (una di pre-produzione in quanto quelle Yec definitive saranno disponibili per tutti dalla fine di Aprile) e i cablaggi (idem) ci verranno consegnati ad Alcarras dove il 9/10 sono previsti test organizzati da Yamaha per i team che correranno con R1. Per la cronaca noi proseguiremo il 12/13/14 ad Aragon e il 16/17/18 ad Almeria. Poi i test CIV. Le moto sono state rodate ed una messa al banco. "Bancata" come dite voi. Per lo scarico ci siamo "adattati" partendo dai collettori originali e poi con due "Y" fino ad un terminale Acrapovic ex nostra Bmw hp4. Assolutamente rimediato. Non possiamo ufficialmente esprimerci al riguardo e non lo facciamo per una clausola sul contratto di fornitura delle moto che rispettiamo. Dal primo test di Alcarras pi? o meno inizieremo ad essere a posto. In ritardo ma con le idee pi? chiare. Credo che questo numero di giornate di test saranno sufficienti per essere a posto. Comunque pochi altri avremmo potuto permetterci. I test costano .........ieri ho ritirato 30 treni di gomme per la stock. Non siamo per l'avanti ed indietro con le piste. Unica trasferta e full immersion. Comunque, ripeto, personalmente ho bel sorriso stampato in volto e poi potremo anche prendere paga da Aprilia e Ducati (molti lo asseriscono) ma dovranno fare una lingua lunga cos?...........

Come due.. una.. dai collettori metti la Y e poi esci con il terminale.. l'altra ndo sta?

[Diapason-Racing]

Post doppio.. non so perch?.

[Diapason-Racing]

Chi mi linka in PM un pdf di motosprint che non lo trovo

[Umby m5]

Chi mi linka in PM un pdf di motosprint che non lo trovo

ciao, se vuoi ti mando un pdf per mail
ma ti avviso che potresti avere un paio di orgasmi

[Jean71]

ciao, se vuoi ti mando un pdf per mail
ma ti avviso che potresti avere un paio di orgasmi

Umby la mandi anche a me la mail jfranz71@virgilio.it

[avvonico]

nicolabove@teletu.it

Grazie

[Stock]

se ti non ti scoccia, mi faresti una cortesia : stock77@gmail.com

grazie