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Ma è sempre meglio partecipare no?
Che frena poco per uso pista forse si ma non la doppia frenata elettronica il problema credo ma le pastiglie e le pinze secondo me
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Comunque se togli l'abs in strada perdi la sicurezza dell'anti bloccaggio ma non cambia nient'altro rispetto a r1 di qualche anno fa che l'abs non lo avevano..
Io ho girato con impianti Brembo completi certo frenavano forte ma gestibili anche per strada, frenano solo pi? forte.
La concessionaria si ? rifiutata di togliermi l'abs per politica Yamaha, posso capirli ma se ti pago per un lavoro dovresti dirmi si.
Adesso dovr? pensarci bene perch? mi avete messo indecisione ma il lavoro lo faccio fare da un professionista che lo fa spesso, spurgo, abs e tutto quel casino della centralina che lo gestisce non ? banale per niente, infatti credo che mi chiederanno una fiondata per montare, pinze, tubi e fare lo spurgo.
Credo proprio si andr? di rain
Pure meglio dovendo fare il rodaggio...
Noooo che sfiga.......
dici, pure meglio.....
non ti da fastidio l'idea che ti entri l'acqua nell'airbox e inzuppi il filtro ,e che poi vada nei cilindri.....
Noooo che sfiga.......
dici, pure meglio.....
non ti da fastidio l'idea che ti entri l'acqua nell'airbox e inzuppi il filtro ,e che poi vada nei cilindri.....
anche se ? vero che al motore non reca danni
Per finire il rodaggio in pista il bagnato ? molto meglio dell'asciutto, a meno di non girare con la pista in esclusiva sull'asciutto...
L'acqua, poi, non fa proprio nulla.
Si deve solo stare un po' attenti...a non cadere.
La guida sul bagnato, poi, ? molto utile anche a livello di allenamento
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