R1m 2015....

[Frodo46]

Io ho lasciato solo lo scarico
La copertura non monta Mimmo
Cos? come ? guadagna in a lungo e togliendo il cat si guadagna un bel Po di peso

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[MimmoR1'07]

Per quanto riguarda le carene come vi state muovendo? Io vorrei le stradali ma con vasca chiusa e codone biposto con sella in neoprene. Se proprio non sar? fattibile prender? due codoni. Uno monoposto e sella neoprene e l altro biposto. Sempre per? solo la parte superiore, in modo da mantenere il fanalino post

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[Frodo46]

Vai sul sito flamingo te le fanno come vuoi e sono ottime

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[MimmoR1'07]

Con flamingo ci avevo gi? parlato per telefono, ma bisognerebbe definire meglio il discorso del codone. Le carene grezze non hanno un costo esagerato, ma verniciate vengono pi? delle originali

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[Frodo46]

Infatti sono un Po cari loro come prezzo
Ok la fattura per?

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[Schwarzenegger]

Per quanto riguarda le carene come vi state muovendo? Io vorrei le stradali ma con vasca chiusa e codone biposto con sella in neoprene. Se proprio non sar? fattibile prender? due codoni. Uno monoposto e sella neoprene e l altro biposto. Sempre per? solo la parte superiore, in modo da mantenere il fanalino post

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Io le voglio in carbonio se riesco seguo la modifica che ha fatto un ragazzo qua sul forum se non le trovo sono dolori perch? in twill di quella fattura non le ho viste con la vasca chiusa, stradali poi tempo perso.

[Umby m5]

Oggi ho portato la mia piccola in concessionaria..
Domani si smonta ...

[Stock]

il cambio di Umby ...

posto le foto del cambio smontato dalla moto di Umby :









Stock

[Umby m5]

Raga....
Come volevasi dimostrare.....
Il mio cambio dopo 5000 km ? perfetto come nuovo, comprese le forchette
Secondo me yama poteva aspettare e valutare meglio il da farsi
Appena qualcuno dei miei Amici , poster? le foto , vedrete con i vostri occhi

[ilCONDOR]

Umby a me pare che nella seconda immagine ci sia un ingranaggio leggermente rovinato... mi sbaglio?

[Vegeta_Z]

Umby a me pare che nella seconda immagine ci sia un ingranaggio leggermente rovinato... mi sbaglio?

Anche nella prima immagine c'? qualche ingranaggio sbeccato, ma non mi pare niente di preoccupante...almeno per il suo cambio; per? abbiamo visto immagini di cambi letteralmente sbriciolati, quindi mi sento di dissentire (con tutto il rispetto, ovviamente) da quanto scritto da Umby; meglio agire preventivamente su tutti i motori, che aspettare ci scappi il morto.
Ben vengano queste soluzioni preventive, a mio parere; aspettare sarebbe stato un rischio non da poco. Quindi, bene che non tutti i cambi soggetti del richiamo siano da buttare (magari dipende anche dall'utilizzo e da quanto uno stressa il cambio), ma per sicurezza...meglio sostituirli
Z

[Frodo46]

Umby a me pare che nella seconda immagine ci sia un ingranaggio leggermente rovinato... mi sbaglio?

E solo un riflesso

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[Umby m5]

Esatto....
Sono perfetti, non fare i ingannare dalle gocce d'olio, o i riflessi delle parti lucide, tra l'altro le parti di contatto , sono quasi lucidate a specchio

[Umby m5]

Dimenticavo...
Grazie stock

[Schwarzenegger]

Il richiamo ? chiaro si parla di materiali non conformi, se sono seri lo cambiano intero dopo aver sventrato una moto intera che stando a quanto dicono molti non torna come appena uscita di fabbrica.
Poi bisogna considerare lo stress del cambio in pista dipende quanto uno ? aggressivo o come guida, tanti dicono che il launch control stressa molto gli ingranaggi e la frizione.

Personalmente ho trovato il cambio in scalata duretto fin dall'inizio e in paio di occasioni non mi ? entrata bene la marcia e ho sentito "grattare" se poi si ? rovinato grattando non lo so ma non ? stato un mio errore non ? proprio entrata bene e in certi posti si ? costretti anche a scalare in prima non ? vietato fare seconda prima.