R1m 2015....

[Yamaha r]

Ale 36 fatti avanti dammi informazioni cosa si pu? fare e cosa si ottiene

[Umby m5]

Raga....
Chi usa la moto anche su strada , con quali pneumatici vi siete trovati meglio?
Premetto che con i Bridgestone non mi sono trovato bene, n? in strada , tantomeno in pista
Poi ho montato i metzeller RR mescola K1 e devo dire che in pista sono ottimi, ed in strada se fa caldo sopra i 30 gradi , dopo qualche curva fatta in maniera decisa, si scaldano e vanno bene...
Ma se fa freschino sotto i 20 gradi, si fa veramente fatica a farli scaldare.
Per questo motivo avevo deciso d'ordinare un secondo set di cerchi per poter montare gomme slick in pista , e usare le stradali sui cerchi originali.

E come stradali ho montato le Pirelli supercorsa sp , fidandomi dei consigli del gommista, di un amico con Ducati Panigale s , e stock
Non le ho ancora provate su questa r1 , ma di solito con Pirelli non si sbagli mai

[ANDREW46]

Per ora a parte le pirelli originali ho provato le metzler m7 rr messe per una trasferta in Sardegna e dunlop gp racer per una pistata. Complessivamente quelle che ho trovato pi? adatte alla moto sono le pirelli sp originali.

[simonik]

Buongiorno, qualcuno mi sa dire se montando dei normali tubi in treccia, quindi isolando la centralina abs ma lasciandola sempre collegata elettronicamente (tipo come si fa per l'exup togliendo solo i cavi) potrebbe andare bene oppure va in protezione come se la scollegassi del tutto?
:-)

[simonik]

Buongiorno, qualcuno mi sa dire se montando dei normali tubi in treccia, quindi isolando la centralina abs ma lasciandola sempre collegata elettronicamente (tipo come si fa per l'exup togliendo solo i cavi) potrebbe andare bene oppure va in protezione come se la scollegassi del tutto?
:-)

[Xnans77]

Buongiorno, qualcuno mi sa dire se montando dei normali tubi in treccia, quindi isolando la centralina abs ma lasciandola sempre collegata elettronicamente (tipo come si fa per l'exup togliendo solo i cavi) potrebbe andare bene oppure va in protezione come se la scollegassi del tutto?
:-)

Puoi mettere i tubi diretti. La centrale deve restare al suo posto, basta tappare con un normale bullone i fori di uscita dove finiscono i tubi. Si accender? la spia abs sul cruscotto, ma non crea alcuna collisione.

Se vuoi rimuovere la centrale peppo russo ha pronta una scheda che ne simula l'azione. Questo per risparmiare 2 kg

Ciao

[simonik]

Puoi mettere i tubi diretti. La centrale deve restare al suo posto, basta tappare con un normale bullone i fori di uscita dove finiscono i tubi. Si accender? la spia abs sul cruscotto, ma non crea alcuna collisione.

Se vuoi rimuovere la centrale peppo russo ha pronta una scheda che ne simula l'azione. Questo per risparmiare 2 kg

Ciao

Ok, per il momento provero' cosi! Grazie

[Xnans77]

Ok, per il momento provero' cosi! Grazie

? ci? che ti consiglio. Il sistema funziona egregiamente, stabilizza molto la moto in staccata.

I piloti veri (per capirci chi viaggia sotto 55 al mugello) possono richiedere maggiore sensibilit?, essendo abituati ad usare il freno post. Per noi comuni mortali il ripartitore di frenata ? solo un grande supporto

[simonik]

? ci? che ti consiglio. Il sistema funziona egregiamente, stabilizza molto la moto in staccata.

I piloti veri (per capirci chi viaggia sotto 55 al mugello) possono richiedere maggiore sensibilit?, essendo abituati ad usare il freno post. Per noi comuni mortali il ripartitore di frenata ? solo un grande supporto

Intendevo prover? tappando i tubi..
Io ho provato la moto al mugello, li nn mi ha dato grossi problemi, mentre a vallelunga non mi piace come viene gestita la frenata ripartita, ho avuto modo di provare una con yec e ho visto che mi trovo meglio con la frenata classica...

[Sgomma]

Raga....
Chi usa la moto anche su strada , con quali pneumatici vi siete trovati meglio?
Premetto che con i Bridgestone non mi sono trovato bene, n? in strada , tantomeno in pista
Poi ho montato i metzeller RR mescola K1 e devo dire che in pista sono ottimi, ed in strada se fa caldo sopra i 30 gradi , dopo qualche curva fatta in maniera decisa, si scaldano e vanno bene...
Ma se fa freschino sotto i 20 gradi, si fa veramente fatica a farli scaldare.
Per questo motivo avevo deciso d'ordinare un secondo set di cerchi per poter montare gomme slick in pista , e usare le stradali sui cerchi originali.

E come stradali ho montato le Pirelli supercorsa sp , fidandomi dei consigli del gommista, di un amico con Ducati Panigale s , e stock
Non le ho ancora provate su questa r1 , ma di solito con Pirelli non si sbagli mai

Personalmente ho trovato molto efficaci le METZELER RR M7, decisamente migliori delle Bridgestone con cui esce la moto nuova.
Le M7 su strada si scaldano quasi immediatamente e comunque offrono un grip ottimo fin dalla prima curva. Ma soprattutto, a mio avviso, risultano molto pi? stabili e precise sia in rettilineo che nelle pieghe al limite, rispetto alle Bridgestone. Non solo, anche la discesa in piega ? decisamente pi? repentina e portano con facilit? a sfruttare tutta la spalla del pneumatico posteriore.
Nelle pieghe al limite non mi hanno mai dato un problema, mai.
Stamane tra l'altro, dopo un uscita, mentre rientravo verso casa mi ha beccato la pioggia, per prudenza ho tenuto una guida pi? calma ma davvero non ho avuto alcuna difficolt?.

inoltre le Bridgestone (mai portate in pista) dopo 2400 km le ho dovute sostituire perch? la posteriore era liscia come un cartello stradale, con le M7 ci ho gi? fatto 2.200 Km e la posteriore ? ancora al 65-70% (mentre l'anteriore ? praticamente seminuova) , conto infatti di farci almeno 5.000 km.
Ho preso poi le RR K3 per girare su strada, ma non le ho ancora montate, vedremo.
Comunque su strada le M7 mi sembrano davvero ottime e costano 100 euro meno!

Che anche le Pirelli vadano bene non ne dubito...i tecnici che progettano le gomme per Pirelli e Metzeler sono esattamente le stesse persone (vedasi articolo di IN MOTO di settembre 2015)..!!

[Umby m5]

Per ora a parte le pirelli originali ho provato le metzler m7 rr messe per una trasferta in Sardegna e dunlop gp racer per una pistata. Complessivamente quelle che ho trovato pi? adatte alla moto sono le pirelli sp originali.

Le ho usate domenica le sp 2015 bimescola al posteriore, e veramente mi sono piaciute dal primo metro, forma e struttura 100 % pistaiole , ma mescola incredibilmente eccellente per uso stradale, si scalda in fretta , incredibile feeling con l'avantreno , e un aderenza al posteriore che mi ha veramente sorpreso , per vedere accendersi il tc settato a 7 , ho dovuto usare il power a1 , e in seconda aprire deciso a moto piegata....
Al ritorno abbiamo pure preso un diluvio epocale , e sia in frenata che in accelerazione l'aderenza ? sempre stata buona ... Non ho fatto pieghe importanti, perch? alle rotonde era pieno di pozzanghere, e non mi sono fidato, ma anche spalancando il gas a moto dritta per far entrare il tc ... Si impennava la moto ed entrava il lif, ma non il tc , ed anche a frenare bello deciso, mai entrato ABS

Personalmente ho trovato molto efficaci le METZELER RR M7, decisamente migliori delle Bridgestone con cui esce la moto nuova.
Le M7 su strada si scaldano quasi immediatamente e comunque offrono un grip ottimo fin dalla prima curva. Ma soprattutto, a mio avviso, risultano molto pi? stabili e precise sia in rettilineo che nelle pieghe al limite, rispetto alle Bridgestone. Non solo, anche la discesa in piega ? decisamente pi? repentina e portano con facilit? a sfruttare tutta la spalla del pneumatico posteriore.
Nelle pieghe al limite non mi hanno mai dato un problema, mai.
Stamane tra l'altro, dopo un uscita, mentre rientravo verso casa mi ha beccato la pioggia, per prudenza ho tenuto una guida pi? calma ma davvero non ho avuto alcuna difficolt?.


inoltre le Bridgestone (mai portate in pista) dopo 2400 km le ho dovute sostituire perch? la posteriore era liscia come un cartello stradale, con le M7 ci ho gi? fatto 2.200 Km e la posteriore ? ancora al 65-70% (mentre l'anteriore ? praticamente seminuova) , conto infatti di farci almeno 5.000 km.
Ho preso poi le RR K3 per girare su strada, ma non le ho ancora montate, vedremo.
Comunque su strada le M7 mi sembrano davvero ottime e costano 100 euro meno!

Che anche le Pirelli vadano bene non ne dubito...i tecnici che progettano le gomme per Pirelli e Metzeler sono esattamente le stesse persone (vedasi articolo di IN MOTO di settembre 2015)..!!

Si ? vero , le Bridgestone onestamente non ho ancora trovato un possessore di r1 ... Che sia rimasto soddisfatto

Ero sicuro della bont? delle m7 sull'acqua
Ma onestamente mi hai sorpreso , sull'aderenza in massima piega sull'asciutto, perch? onestamente su strada i 45 gradi di piega da telemetria, per ora li ho passati solo con metzeller RR k1 , con 35 gradi , e gomme belle calde
Domenica con i Pirelli che ripeto vanno benissimo, non mi sono ancora fidato , a raggiungere certi angoli di piega
Comunque complimenti

[ale36r]

Ale 36 fatti avanti dammi informazioni cosa si pu? fare e cosa si ottiene

ciao, si trasforma la centralina originale, il miglioramento ? notevole su tutta la curva di potenza, ho messo i grafici in diversi post...

[Yamaha r]

Ciao dove li trovo.oppure li puoi mandare in privato.

[ale36r]

http://www.daidegasforum.com/forum/yamaha/614679-yec-originale-modificare-la-sua-originale.html

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[Yamaha r]

Ma sbaglio o mancano 10 cavalli gi? da originale.sicuramente la curva di erogazione ? molto meglio, per? con i cavalli non mi trovo.