R1m 2015....

[arabykola]

No
Non ne da meno, la da pi? lentamente

Cio? invece di darti esempio 50 cv in 4 secondi , te li da in 5

[Umby m5]

Umby

Ho capito che mi prendi per il sedere, ma continui a dire quello che dico io, cio? che col Pwr a 3 il gas ? meno rapido, in qualsiasi mappa ? la stessa cosa come ? ovvio. Non ho capito in cosa sarebbe diversa la tua percezione che determina l'ironia, ma non importa

Scusami se l'ho fatto
Ma veramente non capisco quello che vuoi dire.....

[Umby m5]

No
Non ne da meno, la da pi? lentamente

Cio? invece di darti esempio 50 cv in 4 secondi , te li da in 5

Certo
Ma la differenza ? talmente evidente , che subito ti accorgi che la spinta (coppia ) ? decisamente pi? bassa

[Bladerunner72]

D'accordo al 100%
Le opinioni sono una cosa , i fatti un'altra ...
Mi piacerebbe farti vedere sempre con mappa C
Accelerare da 8000 a 13000 giri in 3 marcia.. Spalancando di colpo a fondo corsa il gas....
Col power a1 , poi col power a 3 ......
Avranno tutte e due 185 cv alla ruota a 13000 giri....
Ma con la prima a 13000 ci arrivi in un baleno che manco te ne accorgi , stringi le ginocchia, stringi deciso i semimanubri, l'accelerazione ? veramente brutale..
Col power a 3 ? una normalissima accelerazione , e il motore a 13000 giri ci arriva in un tempo decisamente maggiore!!
Quindi a parit? di spazio percorso , il power a 1 raggiunge velocit? superiori ...
Quindi la IMU che gestisce nel tempo e nell'entit? l'apertura delle farfalle , ha dato meno coppia e potenza con il power a 3
Elementare no?

Assolutamente NO

Ha solo aperto pi? lentamente le farfalle. hai mai provato un gas meccanico rapido? Mi sa di no, altrimenti diresti che anche l? la moto ha erogato pi? potenza solo cambiando la puleggia.

[Umby m5]

L'hanno fatta a Franciacorta gioved? scorso ... non so se sar? replicata in altri luoghi ed in altre date. Io ho avuto la fortuna di partecipare e mi sembra anche un altro utente del forum, che per? non ha pi? postato.

Vedi.....
Anvedi i soliti raccomandati :1:

[Bladerunner72]

.......

[Bladerunner72]

Voglio dire che per te il fatto che le farfalle si aprano pi? lentamente significa che il motore eroga meno potenza. ma ? una roba talmente assurda che on capisco come fai a sostenerla.

mettiamola cos?... diciamo che pi? ? alto il numero del Pwr, pi? ? 'demoltiplicata' la puleggia del gas, se questo fosse meccanico. Secondo te, questa demoltiplicazione significa che il motore eroga meno potenza? Che quindi se lo metto la banco con il Pwr a 3 mi d? 50 cavalli meno ?

[arabykola]

Certo
Ma la differenza ? talmente evidente , che subito ti accorgi che la spinta (coppia ) ? decisamente pi? bassa

Mi pare ovvio

Ma se ti metti a banco al 40% di gas, al 70 ecc ,la potenza ? la medesima

Cambia solo il tempo con cui ci arrivi, salvo impostazioni del rbw

Potrebbero avere una progressione NON lineare diversa, il rbw serve proprio a questo

[Umby m5]

Voglio dire che per te il fatto che le farfalle si aprano pi? lentamente significa che il motore eroga meno potenza. ma ? una roba talmente assurda che on capisco come fai a sostenerla.

mettiamola cos?... diciamo che pi? ? alto il numero del Pwr, pi? ? 'demoltiplicata' la puleggia del gas, se questo fosse meccanico. Secondo te, quasta demoltiplicazione significa che il motore eroga meno potenza?Che quindi se lo metto la banco con il Pwr a 3 mi d? 50 cavalli meno ?

Tranne il power 4 che ? depotenziato
1-2-3 daranno la stessa potenza , ma come diceva ara qualche mese fa , la potenza totale , non dice nulla , se non sai in quanto tempo viene espressa

Ma dare 185 cv in due secondi ...
? ben diverso che spalmarli in 6 ...
E chi guida s'accorge subito che c'? molta meno spinta nell'unit? di tempo , e non c'entra il gas rapido, qua c'? proprio una gestione della IMU su tutto l'arco d'apertura delle farfalle, e non un semplice ritardo.

[Bladerunner72]

Umby

vero... ma mi dai atto che con Pwr 1, se apro il gas lentamente... ? tale e quale avere il Pwr 2,3 o 10 ?ovvio che con la modalit? pi? diretta devi modulare, mentre con quella pi? alta puoi spalancare.

[Bladerunner72]

Umby

vero... ma mi dai atto che con Pwr 1, se apro il gas lentamente... ? tale e quale avere il Pwr 2,3 o 10 ?ovvio che con la modalit? pi? diretta devi modulare, mentre con quella pi? alta puoi spalancare.

[Pinzo™]

Si l'anno fatta settimana scorsa a castrezzato " Brescia "

L'hanno fatta a Franciacorta gioved? scorso ... non so se sar? replicata in altri luoghi ed in altre date. Io ho avuto la fortuna di partecipare e mi sembra anche un altro utente del forum, che per? non ha pi? postato.

nooooo, non sapevo.... :martellata:

[Umby m5]

Mi pare ovvio

Ma se ti metti a banco al 40% di gas, al 70 ecc ,la potenza ? la medesima

Cambia solo il tempo con cui ci arrivi, salvo impostazioni del rbw

Potrebbero avere una progressione NON lineare diversa, il rbw serve proprio a questo

Certo daccordissimo, ? la IMU che gestisce rbw

[Umby m5]

nooooo, non sapevo.... :martellata:

Pinzo....
Tranquillo pure io ..
L'ho saputo perch? mi sono arrivate delle foto in pista da un amico
Devo dire che un po' di gelosia mi era venuta

[Pinzo™]

Pinzo....
Tranquillo pure io ..
L'ho saputo perch? mi sono arrivate delle foto in pista da un amico
Devo dire che un po' di gelosia mi era venuta

ah ecco, perch? non mi pare l'abbiano "strombazzata" in pompa magna la prova....