Anzi credo proprio ne prender? una...
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R1m 2015....
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Si... ma se tutte le squadre in tutti i campionati fanno sta modifica... forse un motivo c'?, non penso lo facciano tanto per provare l'ebbrezza.
Toral c'? su tutte... dalle primissime foto della moto Yec a quelle di Graves alle STK a quelle del BSB alle due qui sopra. Saranno mica tutti stupidi credo.Last edited by Bladerunner72; 22-03-15, 16:19.
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A parte il fatto che non ? solo l'interasse a determinare che una moto sia un camion o meno, ma altri parametri... per me possono farla anche di 1200,, ma almeno dovrebbero astenersi dal dire stupidaggini, tutto qui.
Poi se tu fossi davvero tanto convinto... l'avresti presa no ?Last edited by Bladerunner72; 22-03-15, 16:26.
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L'interasse forcellone lungo serve per non avere ribaltamento a scapoto della trazione, il compromesso ideale sara' da trovare, ma se l'antiribaltamento elettronico funziona bene la moto corta ha molti vantaggi.
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Originally posted by Bladerunner72 View PostA parte il fatto che non ? solo l'interasse a determinare che una moto sia un camion o meno, ma altri parametri... per me possono farla anche di 1200,, ma almeno dovrebbero astenersi dal dire stupidaggini, tutto qui.
Poi se tu fossi davvero tanto convinto... l'avresti presa no ?
Non ho mai comprato una moto nuova in vita mia, e non sar? certo questo il caso
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Miki
Ma se fosse solo per evitare il ribaltamento allora l'elettronica basterebbe. Io credo che in Yamaha abbiano deciso per il forcellone corto per un discorso di distribuzione dei pesi, visto che era uno dei problemi della 2009.Last edited by Bladerunner72; 22-03-15, 17:22.
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Originally posted by Bladerunner72 View PostMiki
ma se fosse solo per evitare il ribaltamento allora l'elettronica basterebbe. Evidentemente lo hanno scelto per un discorso di distribuzione dei pesi, visto che era uno dei problemi della 2009
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Se ti ricordi infatti il troppo peso avanti era il limite pi? grosso della 2009, tanto che sulla moto di Spies tutto il serbatoio benzina era stato spostato sotto la sella (per inciso, una modifica che a mio parere non dovrebbe essere permessa perch? snatura completamente l'impostazione generale della moto di serie).
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Se ti ricordi infatti il troppo peso avanti era il limite pi? grosso della 2009, tanto che sulla moto di Spies tutto il serbatoio benzina era stato spostato sotto la sella (per inciso, una modifica che a mio parere non dovrebbe essere permessa perch? snatura completamente l'impostazione generale della moto di serie).
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Blade...
Tra le tante cose che notavo ieri, ? che yama ha previsto Parecchi cm di possibilit? di regolazione dell'interasse ....
Quindi ognuno potr? trovare il giusto interasse
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Originally posted by Bladerunner72 View PostSi... ma se tutte le squadre in tutti i campionati fanno sta modifica... forse un motivo c'?, non penso lo facciano tanto per provare l'ebbrezza.
Toral c'? su tutte... dalle primissime foto della moto Yec a quelle di Graves alle STK a quelle del BSB alle due qui sopra. Saranno mica tutti stupidi credo.
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