Vi metto due foto da nuda...
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Yamaha R1 2015 scheda tecnica e dati
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Se trovi la M nuda posta
Comunque sul sito europeo yamaha motor segnalo che secondo me hanno pasticciato con le schede tecniche..
- la base dicono serbatoio in alluminio e magnesio la m serbatoio normale e cerchi in alluminio PER ME ? IL CONTRARIO
- poi dicono per la base 199 kg in ordine di marcia mentre per la m dicono adottata carena carbonio e altre cose per ridurre il peso (ALLA FINE DICHIARANO 1 KG DI PIU', CI STA QUALCOSA CHE NON VA!)
- secondo me la descrizione della M ? sbagliata rispetto alla base secondo me ha carene in carbonio, serbatoio in alluminio ohlins ant e pot elettroniche, cerchi magnesio, telaietto magnesio e pi? elettronica..
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Originally posted by Diapason-Racing View PostSe trovi la M nuda posta
Comunque sul sito europeo yamaha motor segnalo che secondo me hanno pasticciato con le schede tecniche..
- la base dicono serbatoio in alluminio e magnesio la m serbatoio normale e cerchi in alluminio PER ME ? IL CONTRARIO
- poi dicono per la base 199 kg in ordine di marcia mentre per la m dicono adottata carena carbonio e altre cose per ridurre il peso (ALLA FINE DICHIARANO 1 KG DI PIU', CI STA QUALCOSA CHE NON VA!)
- secondo me la descrizione della M ? sbagliata rispetto alla base secondo me ha carene in carbonio, serbatoio in alluminio ohlins ant e pot elettroniche, cerchi magnesio, telaietto magnesio e pi? elettronica..
Io invece credo che non ci sia un errore. Secondo me paradossalmente la versione destinata alle gare ? la base, e proprio per questo non hanno messo carene in carbonio (che verrebbero sostituite comunque in ottica gara) e hanno invece messo cerchi in magnesio (pi? leggeri e non sostituibili nelle gare stock). Stesso discorso per le sospensioni, che infatti sulla base tanto vengono sostituite nei componenti interni. La versione M ?, secondo me, una semi-special (prodotta infatti con numeri limitati) per l'amatore che va in pista e ha piu o meno la moto gi? pronta, ma la base per correre secondo me sar? la versione base appunto Magari mi sbaglio, ma non successe lo stesso anche con la versione SP alcuni anni fa?
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Originally posted by Diapason-Racing View PostSe trovi la M nuda posta
Comunque sul sito europeo yamaha motor segnalo che secondo me hanno pasticciato con le schede tecniche..
- la base dicono serbatoio in alluminio e magnesio la m serbatoio normale e cerchi in alluminio PER ME ? IL CONTRARIO
- poi dicono per la base 199 kg in ordine di marcia mentre per la m dicono adottata carena carbonio e altre cose per ridurre il peso (ALLA FINE DICHIARANO 1 KG DI PIU', CI STA QUALCOSA CHE NON VA!)
- secondo me la descrizione della M ? sbagliata rispetto alla base secondo me ha carene in carbonio, serbatoio in alluminio ohlins ant e pot elettroniche, cerchi magnesio, telaietto magnesio e pi? elettronica..
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Originally posted by Nrg17 View PostAh... e tutti dovrebbero ordinarla prima di vederla? Ma questi stanno fuori
Last edited by MiKiFF; 05-11-14, 11:41.
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Si, ma gi? il fatto che parliamo di "edizione limitata" fa girare i coglioni, in conce faranno i preziosi, zero sconti, ecc..
Poi per quel che offre, con un prezzo attorno ai 23k e con tutto lo charme che le han tirato addosso, la vedo la scelta pi? azzeccata.
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Originally posted by Polsino View PostIo invece credo che non ci sia un errore. Secondo me paradossalmente la versione destinata alle gare ? la base, e proprio per questo non hanno messo carene in carbonio (che verrebbero sostituite comunque in ottica gara) e hanno invece messo cerchi in magnesio (pi? leggeri e non sostituibili nelle gare stock). Stesso discorso per le sospensioni, che infatti sulla base tanto vengono sostituite nei componenti interni. La versione M ?, secondo me, una semi-special (prodotta infatti con numeri limitati) per l'amatore che va in pista e ha piu o meno la moto gi? pronta, ma la base per correre secondo me sar? la versione base appunto Magari mi sbaglio, ma non successe lo stesso anche con la versione SP alcuni anni fa?
Originally posted by stradivari View PostLe sospensioni elettroniche Ohlins pesano di pi? di quelle tradizionali, ecco il motivo della differenza di peso in favore della base
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Buonasera a tutti! Sono appena tornato da una 2 giorni all'EICMA...
Sar? breve: dal vivo ? bellissima, innovativa, emozionante, piccolissima!
I due faretti la imbruttiscono in alcune foto perch? appaiono sullo stesso piano del muso... ma in realt? sono nascosti sotto il cupolino e non sporcano la linea. Poi sono fatti apposta per essere rimossi...
La foto seguente l'ho fatta per rendere l'idea: quella che vedete ? l'effetto che d? dal vivo dalla prospettiva giusta: il muso appare molto affilato e i faretti sono praticamente invisibili:
Salendoci ? amore: comoda, compattissima, sembra di avere tra le gambe una RSV4 senza l'inconveniente del codone troppo alto, quindi con postura "giap" o da BMW per chi conosce con la seduta piatta e un po' bassa! Rispetto all'R1 09/13 che sto guidando di recente ? un po' pi? raccolta come angolo di gambe ma rimane per niente costretta (io sono alto 1,85...)
Per rendere l'idea, guardate la foto, ? Guido Meda: lui ? circa 1,80 fisico standard... sembra su una 125 ma l'angolo delle gambe ? tutt'altro che innaturale!!
La Yamaha ha fatto centro e ho personalmente raccolto qualche notizia bomba sui dati di potenza effettiva alla ruota! Non potrei divulgarli ma se mi adulate un po' potrei cedere
FOTO IN HD in alta risoluzione per voi!
Last edited by xsandrox; 06-11-14, 01:25.
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