Ocio...news su R1 2015

[CATVLLO]

Si parla di faretti SI ? faretti NO ma nessuno parla che il motore e' rimasto quel pacco di Bing Bang!!! 🙀

[Diapason-Racing]

Si parla di faretti SI ? faretti NO ma nessuno parla che il motore e' rimasto quel pacco di Bing Bang!!! ��

Guarda che ? stato rifatto completamente non ha nulla a che vedere..

[Steva]

Si parla di faretti SI ? faretti NO ma nessuno parla che il motore e' rimasto quel pacco di Bing Bang!!! ��

Pensa al motore del tuo suzuki 1000 L4 o di quello della fantastica suzuki motogp debuttante a valencia a scoppi irregolari.......
Per la cronaca il motore zoppo ha vinto in sbk e vince da anni in motogp, quindi l'architettura ? valida e se fa i 200 cv dichiarati con l'erogazione caratteristica son cazzi da cagare per tutti....
Rosicate solo!

[MiKiFF]

Si parla di faretti SI ? faretti NO ma nessuno parla che il motore e' rimasto quel pacco di Bing Bang!!! 🙀

E del fatto che abbia ancora due ruote ne vogliamo parlare?

:gaen:

[ricgsx]

Pensa al motore del tuo suzuki 1000 L4 o di quello della fantastica suzuki motogp debuttante a valencia a scoppi irregolari.......
Per la cronaca il motore zoppo ha vinto in sbk e vince da anni in motogp, quindi l'architettura ? valida e se fa i 200 cv dichiarati con l'erogazione caratteristica son cazzi da cagare per tutti....
Rosicate solo!

E ha anche vinto gli ultimi 3 campionati SBK AMA..

[mito22]

Che ne dite della Yamaha R1M in blu?

[mito22]

Ecco un p? di fari alternativi.. che ne dite?

[Martino]

Seconda e terza idea non sarebbero state affatto male, a mio avviso.
Ma ci faremo l'occhio e sono certo che a molti piacer?.
Gi? quella esposta con gli accessori, coprisellino, plexi e terminalino sloveno fa la sua figura.

[Pinzo™]

Seconda e terza idea non sarebbero state affatto male, a mio avviso.
Ma ci faremo l'occhio e sono certo che a molti piacer?.
Gi? quella esposta con gli accessori, coprisellino, plexi e terminalino sloveno fa la sua figura.

ti dir?, se paragonato a quello della vera M1 non mi piace molto, e visto che la moto vuole appositamente avvicinarsi alla motogp sul piano estetico, cavolo non potevano farne uno simile?

[MiKiFF]

La motoGP ha 120 DB, in Giappone sono ammessi 90 al massimo...

[Diapason-Racing]

Chiss? se fanno la pancia chiusa..

[Pinzo™]

Chiss? se fanno la pancia chiusa..

beh la devono fare, nelle competizioni ? d'obbligo, con la vasca chiusa a raccogliere eventuali perdite di olio e liquidi vari.

[beppesbre]

Certo che chi definisce il motore BIG BANG, 'un pacco'
o non l'ha mai guidato.... o di motori, non capisce un granch?.

Apparte i risultati ottenuti nel mondiale SBK , nell AMA SBK, in BSB,
e in motoGP.... direi pi? che soddisfacenti per un 'motore pacco',

Lo scoppi irregolari, ? il motore pi? bello e furbo, che abbia mai provato.

Se poi, la vostra analisi si sofferma sul numero di CV dichiarato al banco....
beh, la R1 soffriva un gap non indifferente rispetto alla concorrenza.
C'? da sottolineare per?, che si stava facendo paragoni con un motore
non pi? sviluppato dal 2009.

Ovvio che nelle cateorie STOCK, dove non si pu? pompare il motre, 9 team su 10 preferiscono lavorare con una moto che abbia una potenza elevata come base di partenza.
Infati anche gioielli come APRILIA, venivano eclissati, dalle potenze dei motori KAWA e BMW...

Questa volta per? si parla di un BIG BANG PACCO da 200 CV!
quindi in linea con la concorrenza.
Sono proprio curioso di vedere ora nella stock, chi fa la voce grossa...?

Intanto, il team MRS che partecipa al mondiale STK, ha lanciato la ZX10R
con cui correva e oteneva ottimi risultati.... dopo aver visto ed esaminato la nuova R1....
Mah....? Abbandonare una moto che gi? conoscono i meccanici e i piloti,
con tutti i pezzi di ricambio gi? in casa.... per partire da zero con una moto sconosciuta, dotata di un 'motore pacco' ...?
Pazzia dunque!?

Io dico: per fortuna che hanno rifatto il big bang.... altrimenti nemmeno
la prendevo la nuova R1

[xsandrox]

Certo che chi definisce il motore BIG BANG, 'un pacco'
o non l'ha mai guidato.... o di motori, non capisce un granch?.

Apparte i risultati ottenuti nel mondiale SBK , nell AMA SBK, in BSB,
e in motoGP.... direi pi? che soddisfacenti per un 'motore pacco',

Lo scoppi irregolari, ? il motore pi? bello e furbo, che abbia mai provato.

Se poi, la vostra analisi si sofferma sul numero di CV dichiarato al banco....
beh, la R1 soffriva un gap non indifferente rispetto alla concorrenza.
C'? da sottolineare per?, che si stava facendo paragoni con un motore
non pi? sviluppato dal 2009.

Ovvio che nelle cateorie STOCK, dove non si pu? pompare il motre, 9 team su 10 preferiscono lavorare con una moto che abbia una potenza elevata come base di partenza.
Infati anche gioielli come APRILIA, venivano eclissati, dalle potenze dei motori KAWA e BMW...

Questa volta per? si parla di un BIG BANG PACCO da 200 CV!
quindi in linea con la concorrenza.
Sono proprio curioso di vedere ora nella stock, chi fa la voce grossa...?

Intanto, il team MRS che partecipa al mondiale STK, ha lanciato la ZX10R
con cui correva e oteneva ottimi risultati.... dopo aver visto ed esaminato la nuova R1....
Mah....? Abbandonare una moto che gi? conoscono i meccanici e i piloti,
con tutti i pezzi di ricambio gi? in casa.... per partire da zero con una moto sconosciuta, dotata di un 'motore pacco' ...?
Pazzia dunque!?

Io dico: per fortuna che hanno rifatto il big bang.... altrimenti nemmeno
la prendevo la nuova R1

condivido in pieno... il big bang offre una fruibilit? di guida a parit? di cavalli che che un motore tradizione non pu? offrire. Specialmente quando le potenze in gioco sono molto elevate, si pu? fare un grande differenza, oltre che nelle sensazioni del pilota, anche in cose pi? concrete come trazione, usura gomme e costanza di rendimento in gara...

[ilcex]

per? non chiamiamolo big bang. perch? teoricamente ? si un motore a scoppi irregolari, ma la fasatura non ? quella tipica del big bang