Lavori primaverili r6 2000: motore, sospensioni, ecc

[mb201948]

Ciao a tutti, ad ottobre ho acquistato un'r6 da pista del 2000 con un bel po' di accessori ad un buon prezzo. La moto era tenuta bene, l'ho provata due volte prima di acquistarla e non aveva nessun rumore sospetto finch? mi sono deciso di portarla a casa.
In quel periodo faceva gi? un po' freddo ma la voglia di provarla in pista ovviamente era tanta, ne approfitto e vado a Castelletto vicino a casa giusto per vedere come si comporta. Morale al secondo turno dopo un giro di pista la moto muore come se avessi finito benzina. Guarda e riguarda, parla con il meccanico, deduco che l'unica causa era la distribuzione.
La riporto a casa e inizio a smontare...
Lato aspirazione completamente fuori fase con lieve toccata di due valvole...
Catena e ingranaggi alberi camme non sono usurati e rispecchiano i giochi del manuale, l'unica spiegazione che mi sono dato ? l'inceppamento del tendicatena... voi avete altre idee del perch? ? successo ci? ?
Per la prossima stagione sostituir? il tendicatena di serie con uno fisso e cambier? il pattino che ? leggermente usurato...
Ovviamente dal momento che ? tutto smontato ne approfitto per fare una revisione totale della moto compreso una smerigliata alle sedi valvola, verifica tolleranze ecc





Tra i vari pezzi da revisionare mi sono passate tra le mani anche le forcelle in cui all'interno c'era un olio trasformato in catrame dallo schifo che faceva.
Il tizio che me l'ha venduta mi ha detto che montava wp, io ho scoperto che wp per quell'anno non ha fatto nulla ma che probabilmente monta kit pompanti e molle andreani. Da andreani ho chiesto le schede tecniche dei pompanti della mia forcella con le tarature standard e livello olio. In realt? le lamelle non sono come da scheda standard di andreani ma leggermente modificate. Ne ho preso nota cos? da avere una base di partenza per quando la user?.
Durante le operazioni per? mi sono sorti alcuni dubbi che vi sottopongo...che pezzi sono questi e a cosa servono?


questo ? libero di muoversi ed ? posto nel piede forcella


a cosa serve la molla posta a met? cartuccia?
la cartuccia ? originale e sono stati sostituiti solo i pompanti e la molla con nuovi distanziali




come faccio a scoprire che mola ?? non ha stampigliato nessun valore


grazie a tutti dei consigli

[Steva]

Lo scodellino in alluminio col tampone ? il fine corsa forcella che solitamente viene tornito ed accorciato fino quasi ad essere eliminato.
La molla posta a met? cartuccia ? la contromolla che lavora quando la forcella si estende completamente.

[mb201948]

grazie!E' ci? che immaginavo...

per? non capisco una cosa: parliamo del finecorsa.
Nella scheda tecnica andreani vi ? l'indicazione di rimuoverlo completamente.
Non capisco due cose:
cosa significa tornirlo o abbassarlo? intendi la gomma o il cilindro di alluminio?
sul manuale delle forcelle originali quel pezzo ? lo smorzatore sbattimento fluido
non ne conosco la misura originale quindi non capisco se ? gi? stato accorciato ( se si molto bene poich? non si vedono segni di lavorazione) oppure ? ancora quello originale?
farebbe da finecorsa allo stelo che quando arriva a pacco tocca le protuberanze in gomma non l'alluminio ovviamente giusto?

[abhi]

In realt? le lamelle non sono come da scheda standard di andreani ma leggermente modificate. Ne ho preso nota cos? da avere una base di partenza per quando la user?.

perch? dici cos??le hai misurate?
comunque Andreani per quelle annate ha fatto due tarature diverse

[abhi]

grazie!E' ci? che immaginavo...

per? non capisco una cosa: parliamo del finecorsa.
Nella scheda tecnica andreani vi ? l'indicazione di rimuoverlo completamente.
Non capisco due cose:
cosa significa tornirlo o abbassarlo? intendi la gomma o il cilindro di alluminio?
sul manuale delle forcelle originali quel pezzo ? lo smorzatore sbattimento fluido
non ne conosco la misura originale quindi non capisco se ? gi? stato accorciato ( se si molto bene poich? non si vedono segni di lavorazione) oppure ? ancora quello originale?
farebbe da finecorsa allo stelo che quando arriva a pacco tocca le protuberanze in gomma non l'alluminio ovviamente giusto?

no non ? accorciato, segalo via quasi tutto

[mb201948]

perch? dici cos??le hai misurate?
comunque Andreani per quelle annate ha fatto due tarature diverse

si si, ho smontato tutto e le ho pulite misurate: ora no ho qui i valori ma satsera ve li riporto per avere un confronto cmq sia in estensione che compressione le lamelle non hanno la stesse dimensioni sequenza della scheda di andreani, rispetto al pacco standard in compressione ce ne sono due in pi? e la misura 18 ? 025 al posto di 020 per darti un'idea...
Comunque stasera riporto la sequenza corretta per confrontarmi con voi

per quanto riguarda il fine corsa scusate ma continuo a non capire cosa togliere e come...
qui lo schema di come ? montato:

rosso fodero/piede forcella
viola vite piede
blu cartuccia
verde stelo che scorre

se va in finecorsa tocca la gomma nera giusto?
a questo punto tornire il collare di alluminio non nserve a nulla, se proprio voglio eliminarlo dovrei togliere del tutto il collare e la gomma no?

[abhi]

si si, ho smontato tutto e le ho pulite misurate: ora no ho qui i valori ma satsera ve li riporto per avere un confronto cmq sia in estensione che compressione le lamelle non hanno la stesse dimensioni sequenza della scheda di andreani, rispetto al pacco standard in compressione ce ne sono due in pi? e la misura 18 ? 025 al posto di 020 per darti un'idea...
Comunque stasera riporto la sequenza corretta per confrontarmi con voi

per quanto riguarda il fine corsa scusate ma continuo a non capire cosa togliere e come...
qui lo schema di come ? montato:

rosso fodero/piede forcella
viola vite piede
blu cartuccia
verde stelo che scorre

se va in finecorsa tocca la gomma nera giusto?
a questo punto tornire il collare di alluminio non nserve a nulla, se proprio voglio eliminarlo dovrei togliere del tutto il collare e la gomma no?

per le lamelle dovrei avere ancora in giro le due schede, spero...

togli il gommotto e segalo(edit. l alluminio) a 2mm dal fine corsa
e eliminare l alluminio invece serve, perch? rallenta il flusso d olio della compressione che fuoriesce dal fondo cartuccia facendo anche da finecorsa idraulico

[mb201948]

ok,
-il cilindretto di alluminio pi? ? lungo pi? smorza il flusso di olio che esce dai fori sotto la cartuccia e deve risalire fino a che finisce quindi se lo levo non dovrebbe rallentare il flusso ma favorirlo no?

-la gomma dovrei tornirla levandone le creste superiori e abbassandola fino a lasciarne 2 mm intendi? Sulla scheda andreani dice di togliere proprio il finecorsa..

la scheda che ho io ? questa


grazieee

[abhi]

il flusso si velocizza se tagli
No intendevo di tagliare l alluminio fino a 2mm, l importante ? che tagli sotto l altezza del foro della cartuccia..
Il gommotto cestinalo
Quella scheda ? della taratura cagosa, l altra ? meglio (per me)

[abhi]

no scusa, quella ? ok
la cagosa ? l altra, dopo se la trovo te la posto

[mb201948]

grande! ora ? tutto chiaro
gomma via e tubo taglio sotto ai fori della cartuccia

per la scheda in realt? le lamelle rilevate dai miei pompanti sono un po' di pi? di quelle di questa scheda, stasera le posto

ovviamente sarebbe perfetto potessi avere la scheda che dici tu...

Per le molle come potrei risalire al k? sicuramente sono state sostituite dalle originali come vedi in foto e anche il distanziale mi sembra un po' artigianale...

[abhi]

grande! ora ? tutto chiaro
gomma via e tubo taglio sotto ai fori della cartuccia

per la scheda in realt? le lamelle rilevate dai miei pompanti sono un po' di pi? di quelle di questa scheda, stasera le posto

ovviamente sarebbe perfetto potessi avere la scheda che dici tu...

Per le molle come potrei risalire al k? sicuramente sono state sostituite dalle originali come vedi in foto e anche il distanziale mi sembra un po' artigianale...

bene

devi vedere sotto alla base sotto la molla o sopra se c ? qualche numero, altrimenti devi misurarla sulla pressa apposta

la scheda adesso vado a vedere se la recupero, per? tu posta quello che trovi cpsi ti dico

[abhi]

Trovata!
cambia la compressione che ? debole....
16x015- 14x020- 12x020- 11x020- 10x020
l estensione invece ? identica all altra

[mb201948]

Ho recuperato le misure rilevate della sequenza delle mie lamelle...
che ne dite? per gradazione e livello olio tengo quello standard riportato in scheda?



grazie a tutti

[abhi]

Ho recuperato le misure rilevate della sequenza delle mie lamelle...
che ne dite? per gradazione e livello olio tengo quello standard riportato in scheda?



grazie a tutti

Allora

non ci siamo proprio

1- i passaggi di quel pistone sono troppo piccoli, sia di freno che di by-pass (3 fori da c/a 1mm per freno e idem bypass)
vanno allargati TUTTI a 2,5mm

2-le 4x18x015+18x020 proprio:gaen: ti tolgono il feeling in compressione

3-le 2x12x020 non hanno senso, se non indurirti la compressione in modo irregolarmente progressivo

4- la 11x020 nell estensione la frena troppo

quindi se vuoi un comportamento equilibrato, o rimetti a tabella o ti dico come l ho messa io