torno su R1 superquadro 20V

[livelegend]

Bellissima, una moto che rimarr? sempre nel mio cuore! Qui dopo la prima gara della mia vita a Magione, quel giorno con Live!

matteo, nel primo trofeo amatori fece letteralmente un'altro sport

e lo vinse, diventando il primo campione italiano amatori

all'epoca correvamo con delle dunlop di merda, 180 al posteriore.......

il grip era scarsissimo e su una R1 04 era un incubo
lui era l'unico che andava forte lo stesso, molto forte

[livelegend]

pi? emozionante questa o il k5?

se parli di emozioni, sicuramente di pi? la R1

la k5 ? perfetta, aprire la manopola ? parecchio facile

con la R1 per niente, t'ho detto, esce fuori delle curve su una ruota sgommando non ci sono cazzi

se vedi la foto fuori della curva di magione sia matteo che io stiamo su una ruota.......e leggermente in derapata

in pratica la k5 ha un'erogazione elettrica e una trazione da riferimento
la r1 04 esplode e ha poca trazione

[livelegend]

effettivi quanti km/h scassa questa moto?

oltre 300

va molto forte

considera che io ci ho scoppiato uno zaino dell'eastpack garantito 30 anni

all'epoca usavo sempre la R1 98 pi? di 290 non andavo

un giorno presi la 05 per provarla, dovevo andare a prendere degli incassi e poi a pagare un dipendente

portata a limitatore in sesta..........sono arrivato con lo zaino scoppiato e 3800 euro sparsi sulla ss 148............

[livelegend]

A quel prezzo DA PAURA.. quanti km hai sulla R1 98?

si pagata poco, ma come vedi di occasioni ce ne sono molte.........

la r1 98 ha circa 50 mila km ma il motore meno

[pado89]

Live, per sitemare la mia R1 del 2000 sul fronte ciclistica, cosa mi consigli oltre ad un buon mono per il posteriore (ho anche visto gente che salda un fazzoletto di alluminio sull' arco superiore del forcellone o addirittura i forcelloni completi golinelli e Febur), le forcelle anteriori, vorrei tenere le originali, cosa si cambia la molla giusto poi? ci sono modifiche particolari?

Ne devo fare un uso sportivo per strada e se riesco qualche Mugello.

[Luigi1969]

oltre 300

va molto forte

considera che io ci ho scoppiato uno zaino dell'eastpack garantito 30 anni

all'epoca usavo sempre la R1 98 pi? di 290 non andavo

un giorno presi la 05 per provarla, dovevo andare a prendere degli incassi e poi a pagare un dipendente

portata a limitatore in sesta..........sono arrivato con lo zaino scoppiato e 3800 euro sparsi sulla ss 148............

Moto che all'epoca superavano i 300km/h effettivi erano solo la Zx12r,l'hayabusa e la Honda 1100XX. Vuoi per le potenza dei motori ma soprattutto grazie all'aerodinamica delle carene. la Zx12r l'ho portata alla massima velocit? ed il gas sembrava nn finisse mai. La cosa sorprendente ? stato notare la catena completamente lucida e pulita dopo la tirata, aveva sparato via ogni grammo di grasso!
St? storia che tutte le 1000 superano i 300km/h ? na cazzata,come quelli con i 600 con magari 2 denti in meno alla corona che dicono di fare i 290
Intanto ho provato a portare al massimo la mia irregolare. Considerato che ho un dente in meno alla corona che dovrebbe compensare lo scarto al tachimetro ho raggiunto i 299 indicati (non segna di pi?) gi? in quinta ed in sesta senza neanche aprire del tutto il gas. Ma non sono sicuro di aver raggiunto i 300km/h effettivi, con la zx12r s?, e me la ricordo bene quella sensazione, poi con scarico completo,centralina,G-pack sar? arrivato anche 310 effettivi..!
Cmq, a palla la irregolare ? stabilissima!

[Marocchino]

oltre 300

va molto forte

considera che io ci ho scoppiato uno zaino dell'eastpack garantito 30 anni

all'epoca usavo sempre la R1 98 pi? di 290 non andavo

un giorno presi la 05 per provarla, dovevo andare a prendere degli incassi e poi a pagare un dipendente

portata a limitatore in sesta..........sono arrivato con lo zaino scoppiato e 3800 euro sparsi sulla ss 148............

oddio lo zaino scoppiato ? fantastico

[Marocchino]

Live, per sitemare la mia R1 del 2000 sul fronte ciclistica, cosa mi consigli oltre ad un buon mono per il posteriore (ho anche visto gente che salda un fazzoletto di alluminio sull' arco superiore del forcellone o addirittura i forcelloni completi golinelli e Febur), le forcelle anteriori, vorrei tenere le originali, cosa si cambia la molla giusto poi? ci sono modifiche particolari?

Ne devo fare un uso sportivo per strada e se riesco qualche Mugello.

io ho della roba da vendere per r1 98-01(forcellone post perfetto,airbox dinamico diapason etc etc), se sei interessato fammi un fischio

[livelegend]

Moto che all'epoca superavano i 300km/h effettivi erano solo la Zx12r,l'hayabusa e la Honda 1100XX. Vuoi per le potenza dei motori ma soprattutto grazie all'aerodinamica delle carene. la Zx12r l'ho portata alla massima velocit? ed il gas sembrava nn finisse mai. La cosa sorprendente ? stato notare la catena completamente lucida e pulita dopo la tirata, aveva sparato via ogni grammo di grasso!
St? storia che tutte le 1000 superano i 300km/h ? na cazzata,come quelli con i 600 con magari 2 denti in meno alla corona che dicono di fare i 290
Intanto ho provato a portare al massimo la mia irregolare. Considerato che ho un dente in meno alla corona che dovrebbe compensare lo scarto al tachimetro ho raggiunto i 299 indicati (non segna di pi?) gi? in quinta ed in sesta senza neanche aprire del tutto il gas. Ma non sono sicuro di aver raggiunto i 300km/h effettivi, con la zx12r s?, e me la ricordo bene quella sensazione, poi con scarico completo,centralina,G-pack sar? arrivato anche 310 effettivi..!
Cmq, a palla la irregolare ? stabilissima!

ovviamente non parlo di moto originale, ma aiutata e accordata, oltre che lanciata su strada aperta

anche io o superato i 300 kmh, per? stavo su una stradina di campagna ed era bagnato

[livelegend]

oddio lo zaino scoppiato ? fantastico

? una storia famosa, quando sono tornato c'era la stradale, ? successo un casino perch? la gente ha fatto festa con i miei soldi.........

lo zaino era testato fino a 295 indicati

[livelegend]

Live, per sitemare la mia R1 del 2000 sul fronte ciclistica, cosa mi consigli oltre ad un buon mono per il posteriore (ho anche visto gente che salda un fazzoletto di alluminio sull' arco superiore del forcellone o addirittura i forcelloni completi golinelli e Febur), le forcelle anteriori, vorrei tenere le originali, cosa si cambia la molla giusto poi? ci sono modifiche particolari?

Ne devo fare un uso sportivo per strada e se riesco qualche Mugello.

mono posteriore interasse + 10 mm da originale
la forcella ha una scorrevolezza da riferimento, quindi bisogna cambiare solo le molle, io toglierei anche i parapolvere
sfilata 2 mm compreso il tappo

il forcellone va benissimo com'?

MOLTO importate mettere semimanubri pi? alti e pi? aperti pedane after arretrate, e alzare la seduta, come ? anche MOLTO importante la frizione antisaltello

per i freni oltre una pompa brembo basta mettere pastiglie buone e dischi margherita
io ho messo pinze brembo e dischi 320 brembo.......ma secondo me frenava meglio con le sue pinze e i dischi braking


se ti servono pezzi racing posso darti il riferimento di un ragazzo che per la vecchia R1 ha tutto ma proprio tutto racing

[Luigi1969]

ovviamente non parlo di moto originale, ma aiutata e accordata, oltre che lanciata su strada aperta

anche io o superato i 300 kmh, per? stavo su una stradina di campagna ed era bagnato

Nhaa, sulle stradine di campagna non supero mai i 250, ho paura delle api,delle vespe,e dei serpenti

[shark81]

qui si parla di moto serie! complimenti per il superquadro!

[yamahamania]

Moto che all'epoca superavano i 300km/h effettivi erano solo la Zx12r,l'hayabusa e la Honda 1100XX. Vuoi per le potenza dei motori ma soprattutto grazie all'aerodinamica delle carene. la Zx12r l'ho portata alla massima velocit? ed il gas sembrava nn finisse mai. La cosa sorprendente ? stato notare la catena completamente lucida e pulita dopo la tirata, aveva sparato via ogni grammo di grasso!
St? storia che tutte le 1000 superano i 300km/h ? na cazzata,come quelli con i 600 con magari 2 denti in meno alla corona che dicono di fare i 290
Intanto ho provato a portare al massimo la mia irregolare. Considerato che ho un dente in meno alla corona che dovrebbe compensare lo scarto al tachimetro ho raggiunto i 299 indicati (non segna di pi?) gi? in quinta ed in sesta senza neanche aprire del tutto il gas. Ma non sono sicuro di aver raggiunto i 300km/h effettivi, con la zx12r s?, e me la ricordo bene quella sensazione, poi con scarico completo,centralina,G-pack sar? arrivato anche 310 effettivi..!
Cmq, a palla la irregolare ? stabilissima!

da grafico banco con 17-46(quindi leggermente corta)in sesta al limitatore sono 295kmh
i rapporti originali 17-45

[livelegend]

Nhaa, sulle stradine di campagna non supero mai i 250, ho paura delle api,delle vespe,e dei serpenti

se fosse stato per me io mi sarei accontentato anche di soli 200 kmh ma poi gli altri mi avrebbero travolto......