R1 scoppi iRRegolari domina!

[Luigi1969]

Me la fotto dei rettilinei ,altrimenti avrei ricomprato una ZX12R
Poi ancora co st? gsx, come ho detto ero dietro ad uno con un K8 ,quello con 2 scarichi per intenderci, ogni volta che spalancava gli ero attaccato e lo raggiungevo per superarlo,tutto questo tra le curve da 3a piena.
Sul rettilineo poi un amico con la R1 20v del 2006 ? restato dietro in accelerazione, non siamo arrivati alla velocit? massima ma tirando la 4a e la 5a marcia ? rimasto dietro.
In pista ? pi? pesante e impegnativa, a non tutti piace il tipo di erogazione, in molti temono sia poco affidabile ecc, vanno sul sicuro,tutto qui e cmq non nego che sia la meno performante in allungo e come velocit? massima.
Io per? l'ho scelta per godermela su strada, e su strada vi assicuro che ? la pi? appagante tra le 1000 che ho avuto fin'ora (ZX10R 2009, R1 2008).:1:
PS, andando controcorrente ho rifatto una modifica che adoro su questa moto, corona -1 dente, monto la 46 al posto della 47. Si insomma,ho allungato un p? la rapportatura finale, ? una goduria perch? senti molto forte la spinta e la progressione nelle prime 3 marce e sfrutti molto di pi? la prima e la seconda nel misto stretto

[giuseppe_d]

Dove st? scritto che non va UN *****? E poi non v? un ***** rispetto a cosa, alla solita BOOMW e alla Kawa? Se ? per questo allora non v? un ***** nemmeno il cbr o il gsx.
In tutte le comparative di MOTOCICLISMO la R1 non ? stata da meno rispetto alla concorrenza in termini di potenza,coppia e velocit? massima, ad eccezione delle solite 2 sopra.
Cito i valori al banco (alla ruota )di motociclismo ma potrei riportare altri.

R1 : 161,62cv a 12500giri. 10,85kgm . 286km/h
GSX: 160,93cv a 11750giri,10,7 kgm .291km/h
ZX10R (modello 2009 che ho avuto):167,1 cv a 11750giri. 10,61gkm . 296km/h
CBR : 163,7 cv a 12000giri . 10,88 kgm . 286 km/h
RSV4 : 159,9 cv a 12500giri . 10,32 kgm . 291 km/h


R1 :

veramente in tutte le comparative di motociclismo ? sempre arrivata ultima e nei vari campionati nazionali non la usa praticamente nessuno

ritenta

[Luigi1969]

veramente in tutte le comparative di motociclismo ? sempre arrivata ultima e nei vari campionati nazionali non la usa praticamente nessuno

ritenta

Ritenta? Rileggi tu quello che ho scritto sopra

[ASSOr6]

veramente in tutte le comparative di motociclismo ? sempre arrivata ultima e nei vari campionati nazionali non la usa praticamente nessuno

ritenta

Lascia perdere motociclismo :gaen:

Confronto 1000 Jap Superbike

[riki r1]

rapporti R1 09

Me la fotto dei rettilinei ,altrimenti avrei ricomprato una ZX12R
Poi ancora co st? gsx, come ho detto ero dietro ad uno con un K8 ,quello con 2 scarichi per intenderci, ogni volta che spalancava gli ero attaccato e lo raggiungevo per superarlo,tutto questo tra le curve da 3a piena.
Sul rettilineo poi un amico con la R1 20v del 2006 ? restato dietro in accelerazione, non siamo arrivati alla velocit? massima ma tirando la 4a e la 5a marcia ? rimasto dietro.
In pista ? pi? pesante e impegnativa, a non tutti piace il tipo di erogazione, in molti temono sia poco affidabile ecc, vanno sul sicuro,tutto qui e cmq non nego che sia la meno performante in allungo e come velocit? massima.
Io per? l'ho scelta per godermela su strada, e su strada vi assicuro che ? la pi? appagante tra le 1000 che ho avuto fin'ora (ZX10R 2009, R1 2008).:1:
PS, andando controcorrente ho rifatto una modifica che adoro su questa moto, corona -1 dente, monto la 46 al posto della 47. Si insomma,ho allungato un p? la rapportatura finale, ? una goduria perch? senti molto forte la spinta e la progressione nelle prime 3 marce e sfrutti molto di pi? la prima e la seconda nel misto stretto

Ciao, scusami, ma come fai a guidarla con -1 denti alla corona se specie di prima gia' arriva a 160 kmh. Io per poterla guidare in modo accettabile ho messo -1 dente al pignone ed ancora ti diro' che specie trotterellando in citta' a malapena si mette la seconda. Con -1 di pignone si ha una rapportatura perfetta x il Mugello ed anche x la strada. Prima ho avuto due R1 07/08 e come spaziatura delle marce mi sembrava migliore, che forse sono stati variati i rapporti del cambio? In certi percorsi che andavo via di 4^/5^con la 07/08, con la 09 uso 3^/4^. Perche'? Resta comunque il fatto che potra' anche essere poco competitiva in pista, ma in strada con un buon manico da' pappa e cena a tanti e ti regala tante soddisfazioni. Per quanto riguarda la maneggevolezza provate a montare una coppia di Dunlop GP e dopo mi direte se e' lenta o no in inserimento!!Questa e' comunque l'opinione di un amatore come me che ha posseduto tante moto e quindi si e' fatto una certa esperienza in proposito. Credetemi!! Prima di giudicare un mezzo a due o quattro ruote invece di stare ad ascoltare le chiacchere della gente, provatelo a fondo e dopo parlate!!

[ASSOr6]

Ciao, scusami, ma come fai a guidarla con -1 denti alla corona se specie di prima gia' arriva a 160 kmh. Io per poterla guidare in modo accettabile ho messo -1 dente al pignone ed ancora ti diro' che specie trotterellando in citta' a malapena si mette la seconda. Con -1 di pignone si ha una rapportatura perfetta x il Mugello ed anche x la strada. Prima ho avuto due R1 07/08 e come spaziatura delle marce mi sembrava migliore, che forse sono stati variati i rapporti del cambio? In certi percorsi che andavo via di 4^/5^con la 07/08, con la 09 uso 3^/4^. Perche'? Resta comunque il fatto che potra' anche essere poco competitiva in pista, ma in strada con un buon manico da' pappa e cena a tanti e ti regala tante soddisfazioni. Per quanto riguarda la maneggevolezza provate a montare una coppia di Dunlop GP e dopo mi direte se e' lenta o no in inserimento!!Questa e' comunque l'opinione di un amatore come me che ha posseduto tante moto e quindi si e' fatto una certa esperienza in proposito. Credetemi!! Prima di giudicare un mezzo a due o quattro ruote invece di stare ad ascoltare le chiacchere della gente, provatelo a fondo e dopo parlate!!

Io ho avuto il piacere di provarla una sola volta, e me ne sono innamorato un erogazione da moto elettrica ! per quel poco che ho aperto il gas mi fiondava fuori dalle curve in maniera esplosiva

PS : scusate questo ot da novellino coi piedi per terra, mi basta poco per emozionarmi

[Ultrone]

veramente in tutte le comparative di motociclismo ? sempre arrivata ultima e nei vari campionati nazionali non la usa praticamente nessuno

ritenta

Giuseppe_desmo ha ragione.

Nelle comparative arriva dietro, nei campionati arrivava ultima (chiedere a Vizziello che faticava come una bestia ad arrivare penultimo qualche volta! ), per?...

Per? su strada, anche nelle riviste, la mettevano al primo posto come piacevolezza e sfruttamento di guida ('ndo czz vai con il BMW che tira solo sui rettilinei? ) e questo ? vero. E' pi? godibile di un GSX, di una Kawa 2008-10 (la nuova non so) e se la gioca con CBR1000 e Aprilia!

In pista segna il passo, e a naso credo che per un amatore ci ballino anche 2 sec rispetto ad un altro mille (se poi parliamo di BMW i secondi possono diventare anche 5), per? su strada ? una delle migliori scelte!

[pullo78]

ottima moto, l'avevo fino ad una settimana fa, difetti: velocit? di punta nei circuiti veloci e un po pesante nei cambi di direzione

[Ultrone]

Lascia perdere motociclismo :gaen:

Confronto 1000 Jap Superbike

Ma che cazz! E' una comparativa del 2004!!!!

[zerozero]

Giuseppe_desmo ha ragione.

Nelle comparative arriva dietro, nei campionati arrivava ultima (chiedere a Vizziello che faticava come una bestia ad arrivare penultimo qualche volta! ), per?...

Per? su strada, anche nelle riviste, la mettevano al primo posto come piacevolezza e sfruttamento di guida ('ndo czz vai con il BMW che tira solo sui rettilinei? ) e questo ? vero. E' pi? godibile di un GSX, di una Kawa 2008-10 (la nuova non so) e se la gioca con CBR1000 e Aprilia!

In pista segna il passo, e a naso credo che per un amatore ci ballino anche 2 sec rispetto ad un altro mille (se poi parliamo di BMW i secondi possono diventare anche 5), per? su strada ? una delle migliori scelte!

giusto, ogni tanto guido quella di un amico e come goduria/sfruttamento/sound per me e' la n1 su strada. sembra di avere un collegamento diretto con la ruota gia' dai bassi regimi senza avere le "strattonate" dei bicilindrici

[doberman]

Posso dire? Io ho avuto l'r1 2005 e mi piaceva molto quest'ultima non lo mai provata so solo che ho un 'amico che ha un team che corre in supersport e ha sempre partecipato in r6cup e r1cup e mi ha spiegato che la pacioccona ? difficilissima da preparare e i piloti rimpiangevano i modelli precedenti. Poi l'r1cup ? sparita e un motivo c'?.

[ASSOr6]

Ma che cazz! E' una comparativa del 2004!!!!

cazz mi spu**ani cosi ?! volevo vedere che diceva Gisepped

[Luigi1969]

Ciao, scusami, ma come fai a guidarla con -1 denti alla corona se specie di prima gia' arriva a 160 kmh. Io per poterla guidare in modo accettabile ho messo -1 dente al pignone ed ancora ti diro' che specie trotterellando in citta' a malapena si mette la seconda. Con -1 di pignone si ha una rapportatura perfetta x il Mugello ed anche x la strada. Prima ho avuto due R1 07/08 e come spaziatura delle marce mi sembrava migliore, che forse sono stati variati i rapporti del cambio? In certi percorsi che andavo via di 4^/5^con la 07/08, con la 09 uso 3^/4^. Perche'? Resta comunque il fatto che potra' anche essere poco competitiva in pista, ma in strada con un buon manico da' pappa e cena a tanti e ti regala tante soddisfazioni. Per quanto riguarda la maneggevolezza provate a montare una coppia di Dunlop GP e dopo mi direte se e' lenta o no in inserimento!!Questa e' comunque l'opinione di un amatore come me che ha posseduto tante moto e quindi si e' fatto una certa esperienza in proposito. Credetemi!! Prima di giudicare un mezzo a due o quattro ruote invece di stare ad ascoltare le chiacchere della gente, provatelo a fondo e dopo parlate!!

Anche a me sembra lunga come rapporti, fermo restando che a me gusta guidarla con 1 dente in meno alla corona Ripeto,sfrutto meglio le prime marce nel misto stretto,con -1 dente puoi sfruttare molto di pi? la prima marcia nello stretto .idem per la seconda.

[giuseppe_d]

reg?

E' UN CESSO!!

NON ESISTE che una R1 scorreggi come un qualsiasi cesso rosso

la VERA R1 E' screamer e basta!!!!

Aspettiamo la prossima


si pu? chiudere

[Luigi1969]

Ahahahah Bhoooooo ! Il sound ? racing come quello delle MotoGp :1:
Senti ancora le scrrrreeeemer in MotoGp? Questo ? il futuro!
Sono tutte V4 o 4 in linea a scoppi irregolari,comprese le debuttanti suzuki e kawasaki..
Altro che si pu? chiudere...Polverizzati