R1 scoppi iRRegolari domina!

[livelegend]

Me la fotto dei rettilinei ,altrimenti avrei ricomprato una ZX12R
Poi ancora co st? gsx, come ho detto ero dietro ad uno con un K8 ,quello con 2 scarichi per intenderci, ogni volta che spalancava gli ero attaccato e lo raggiungevo per superarlo,tutto questo tra le curve da 3a piena.
Sul rettilineo poi un amico con la R1 20v del 2006 ? restato dietro in accelerazione, non siamo arrivati alla velocit? massima ma tirando la 4a e la 5a marcia ? rimasto dietro.
In pista ? pi? pesante e impegnativa, a non tutti piace il tipo di erogazione, in molti temono sia poco affidabile ecc, vanno sul sicuro,tutto qui e cmq non nego che sia la meno performante in allungo e come velocit? massima.
Io per? l'ho scelta per godermela su strada, e su strada vi assicuro che ? la pi? appagante tra le 1000 che ho avuto fin'ora (ZX10R 2009, R1 2008).:1:
PS, andando controcorrente ho rifatto una modifica che adoro su questa moto, corona -1 dente, monto la 46 al posto della 47. Si insomma,ho allungato un p? la rapportatura finale, ? una goduria perch? senti molto forte la spinta e la progressione nelle prime 3 marce e sfrutti molto di pi? la prima e la seconda nel misto stretto

infatti nelle curve la R1 scorreggiona va anche peggio che nei rettilinei

? nelle curve che esce fuori il peggio, peso inerzia e ingombro come nessuna jap

na balenottera scorregiante

[livelegend]

Rag?, ma l'altro pilota era Rutter, e sapete quanto ha vinto al Macao? Suvvia!

pure rossi vinceVA

rutter ha fatto il tempo suo mentre il biondino ? un fenomeno, senza contare che la R1 che usano in quel team ? probabilmente la pi? performante del mondo.......
e le R1 da corsa vere vanno forte

[livelegend]

Ahahahah Bhoooooo ! Il sound ? racing come quello delle MotoGp :1:
Senti ancora le scrrrreeeemer in MotoGp? Questo ? il futuro!
Sono tutte V4 o 4 in linea a scoppi irregolari,comprese le debuttanti suzuki e kawasaki..
Altro che si pu? chiudere...Polverizzati

pure simile ad una ducati....

[livelegend]

concludendo la R1 scorreggiona ? namotodemmerda che ha infangato il nome R1, nome che incuteva rispetto fino al 2009

il problema principale non ? il motore ma un'inerzia intollerabile e una reattivit? schifosa
certo, scorreggiando parecchi la trovano pi? semplice di una moto con 30 cv in pi?

ma non ? che i limiti personali debbano giustificare le carenze della scorreggiona

inutilizzabile in qualsiasi trofeo pena arrivare esimi pure se sei M.M., la vera sbk invece andava benissimo, data la vicinanza tra i due reparti corse era molto pi? simile ad una M1 che ad una R1 di serie

anche quella che utilizza ian ? molto competitiva
invece a livello road races anche di livello l'hanno bocciata in molti Dunlop compres

fortunatamente la prossima R1 sar? dsiversa

[giuseppe_d]

concludendo la R1 scorreggiona ? namotodemmerda che ha infangato il nome R1, nome che incuteva rispetto fino al 2009

il problema principale non ? il motore ma un'inerzia intollerabile e una reattivit? schifosa
certo, scorreggiando parecchi la trovano pi? semplice di una moto con 30 cv in pi?

ma non ? che i limiti personali debbano giustificare le carenze della scorreggiona

inutilizzabile in qualsiasi trofeo pena arrivare esimi pure se sei M.M., la vera sbk invece andava benissimo, data la vicinanza tra i due reparti corse era molto pi? simile ad una M1 che ad una R1 di serie

anche quella che utilizza ian ? molto competitiva
invece a livello road races anche di livello l'hanno bocciata in molti Dunlop compres

fortunatamente la prossima R1 sar? dsiversa

gliel'ho detto io per primo e si sono offesi...

[Luigi1969]

infatti nelle curve la R1 scorreggiona va anche peggio che nei rettilinei

? nelle curve che esce fuori il peggio, peso inerzia e ingombro come nessuna jap

na balenottera scorregiante

E chi sei te, il vate, colui che si f? peso delle verit? del mondo? Ma che Minchia dici
E' proprio nelle curve invece che d? in meglio di s?! Sai a che casso servono gli scoppi irregolari? Perch? si ? arrivati a questa soluzione?
Te lo spiego a parole povere. Coppia, tanta ,sempre e lineare!
Non devi aspettare come le screamer che si risveglino dal torpore in cui fanno muffa per uscire da una curva,qui la coppia c'? l'hai repentina,all'apertura del gas e in percorrenza,nei curvoni veloci,non hai picchi di coppia a miracolo di Lazzaro avvenuto quando finalmente,superati i 10000 giri i vostri frullatori cominciano a spingere provocando degli high-side e costringendo a parzializzare il gas. Con gli scoppi irregolari esci subito dalle curve strette e nei curvoni veloci la coppia costante ti permette di essere veloce senza perdite di aderenza.

[Ultrone]

La Verit?, come sempre, ? nel mezzo. E' vero che ? un cesso, specie confrontata alle mille pi? di grido, ma non ? vero che ? da buttare, perch? un amatore mediamente ci gira meglio e pi? forte in pista, e ancora meglio su strada (tranne che a fare le gimcane tra i birilli ovviamente). E poi, come dicono i Ducatisti Talebani, c'ha l'Anima (de li mortacci vostri!)

[Luigi1969]

E poi dai diciamocelo, la mia ? stupenda

[ASSOr6]

E poi dai diciamocelo, la mia ? stupenda

? fantastica,e noi siamo degli incompresi Lasciando perdere Livelegend, che ? un vero pilota per di pi? di corse su strada, gli altri non possono capire questa meraviglia :gaen:

[doberman]

E chi sei te, il vate, colui che si f? peso delle verit? del mondo? Ma che Minchia dici
E' proprio nelle curve invece che d? in meglio di s?! Sai a che casso servono gli scoppi irregolari? Perch? si ? arrivati a questa soluzione?
Te lo spiego a parole povere. Coppia, tanta ,sempre e lineare!
Non devi aspettare come le screamer che si risveglino dal torpore in cui fanno muffa per uscire da una curva,qui la coppia c'? l'hai repentina,all'apertura del gas e in percorrenza,nei curvoni veloci,non hai picchi di coppia a miracolo di Lazzaro avvenuto quando finalmente,superati i 10000 giri i vostri frullatori cominciano a spingere provocando degli high-side e costringendo a parzializzare il gas. Con gli scoppi irregolari esci subito dalle curve strette e nei curvoni veloci la coppia costante ti permette di essere veloce senza perdite di aderenza.

Live sei un fermo.......e di jap non capisci niente:gaen: ih ih

[Luigi1969]

Live sei un fermo.......e di jap non capisci niente:gaen: ih ih

Per te e per ASSOr6

[Marocchino]

R1 scoreggiona=cagata colossale

[mandrake13]

Mi segno....devo assolutamente leggere la risposta di Pier

[doberman]

:divano:

[mandrake13]

:divano:

Curioso anche tu e?!