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Curiosando qua e la ho visto il cambio elettronico della starlane, volevo sapere se qualcuno l'ha provato e quali sono pregi e/o difetti.
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Se devi prendere, prendi un translogic... ? eccezionale !!! -
Perch?? quali sono le sostanziali differenze? Io optavo per lo starlane perch? non necessita di centraline varie e l'installazione (senza la classica cella di carico) mi sembra abbastanza semplice....Comment
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anche io sono indeciso cambio elettronico sp Moto - RICAMBI originali SP - Ricambi Originali SP o quello starlane
quale di questi consigliate salutiComment
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Anche a me interessa la questione, perch? il Translogic ? meglio? Quale modello?Comment
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mi segno
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Io avevo proprio lo starlane sulla R1 2004 e mi trovavo benissimo...Comment
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A parte che il translogic costa un bel p? di pi?... non so che funzioni abbia in pi?.Originally posted by thanatos86 View Post
Invito il titolare della Starlane (che ? persona cos? irreprensibile da dire cosa e perch? va meglio)... a rispondere...Comment
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IRC nada?!?!?..io l'avevo sulla mia scoreggiona ed era spettacolo..quello nuovo mi sa che va ancora meglio e ha anche piu funzioni prova a sentire gianni dell IRC
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il sensore della starlane va bn qualsiasi tipo di cambio? mi hanno detto che il sensore ? molto delicato e che costa un botto 200 euri di sensonse codue
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Ciao ragazzi, diciamo che con Power Shift NRG abbiamo scelto di puntare sullo sviluppo di un prodotto che fosse il pi? semplice e comodo da installare disponibile sul mercato ed ? un traguardo che abbiamo raggiunto con il sensore NRG a rondella, che ? veramente l'unico al mondo che si installa in pochi istanti sia su asta di rinvio originale (senza modificare l'asta), che sulla bielletta dell'alberino del cambio o sulla leva diretta.
Con le versioni attuali di Power Shift NRG ? anche disponibile la gamma di cablaggi plug&play per le varie moto che accelera ulteriormente l'installazione grazie alla semplice connessione di 4 spinotti al cablaggio originale senza tagliare fili o fare ulteriori modifiche. Tra l'altro ? sempre possibile, cambiando moto, aggiornare semplicemente il cablaggio mantenendo il resto del kit.
Per rispondere alla domanda sui prezzi; il sistema ? effettivamente pi? economico di altri prodotti della concorrenza ed ? anche nato per essere essenziale e semplice da impostare grazie al sensore dinamico NRG, che rilevando l'energia istantanea della cambiata, non necessita di azzeramenti, non si star? e consente un'ottima prestazione senza richiedere particolari impostazioni in funzione dei regimi motore e questo rende molto semplice l'installazione e pi? economico il tutto.Comment
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Ciao Catone, ti confermo che va bene praticamente su tutti i cambi dove hai una vite o un uniball da 6mm.Originally posted by catone View Postil sensore della starlane va bn qualsiasi tipo di cambio? mi hanno detto che il sensore ? molto delicato e che costa un botto 200 euri di sensonse codue
Ci sono un paio di informazioni errate sia per la delicatezza che per il prezzo.
Per quanto riguarda la delicatezza, i problemi riscontrati finora si sono presentati solo con clienti che non hanno letto le istruzioni (1 pagina con immagini) o le hanno ignorate, e montavano il sensore senza utilizzare le due rondelle fornite nel kit, e indicate come necessarie sulle istruzioni, oppure non rispettavano la coppia di serraggio.
In tal caso il sensore non poteva lavorare correttamente oppure si poteva danneggiare, cosa che non ? mai accaduta a chi ha seguito le semplici indicazioni del manuale.
In ogni caso, per rendere la cosa pi? sicura anche a prova di chi sorvola le istruzioni senza leggerle, per i modelli 2013 abbiamo rivisto il progetto del sensore, che adesso viene fornito con le rondelle gi? integrate in modo che non dipendano da chi lo installa e abbiamo portato la coppia di serraggio a 1Kgm, cio? perfettamente in linea con le coppie nominali standard per i bulloni M6 che vanno da 1 a 1.1Kgm.
Ovviamente ci sar? sempre qualcuno pi? "artistico" di altri che tira i bulloni da 6mm a 2,5Kgm, ma in tal caso il problema non ? nel sensore ma nell'operatore. Tieni presente che, anche senza chiave dinamometrica, qualsiasi buon meccanico ha la sensibilit? sufficiente a serrare correttamente i bulloni da 6mm.
Giusto per dare qualche informazione in pi?, i kit Power Shift NRG sono utilizzati dal TEAM GRESINI in Moto2 e Moto3 e dal TEAM PEDERCINI da diversi anni, sulle ZX10 con cui lottano per il podio nel mondiale e nell'italiano Superstock.
Riguardo al prezzo, il sensore NRG viene 95Euro +iva, quindi ? sicuramente uno dei pi? economici e viene praticamente la met? del prezzo che risulta a te, non ? che ti riferisci al modello precedente (versione Speed)che era a cilindro in alluminio e veniva in effetti 250 Euro +iva?
Spero di averti chiarito i vari dubbi.
A presto.
Luca.Comment
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grazie della precisioneOriginally posted by Skywalker View Post pi? che altro perche qui in svizzera se vai collaudo rompono le palle perfino per le leve dei freni sti svizzeri sono troppo ignoranti e troppo rompiballe per certe cose e meglio l italia comunque mi sta saltando il pallino di comperarlo ho gi? crono della starlane e sono molto contento per il prodotto
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Grazie Skywalker, moooolto interessante ma giusto per completare le informazioni (e per la mia personale curiosit?) un kit completo dedicato per R1 '07 quanto mi verrebbe a costare?
Prezzo DDG, naturalmente...
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Grazie mille per le informazioni!!
Il prodotto che ci hai descritto ? veramente interessante...
Dato che ho preso da poco le pedane arretrate con leveraggio cambio rovesciato, er invogliato a comprare anche un quick shifter;
immagino che il power shift nrg funzioni anche in configurazione cambio rovesciato, mi manderesti in PM il prezzo del kit per R6 07?
Grazie mille ancora!!Comment
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