Originally posted by stringerer
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Scelta difficile
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Ho riprovato recentementa la R1 03 con valvola allo scarico ed in basso tira come un treno, molto di pi? della R1 04 e poco di pi? della ZX 10 ke in verit? se non spremuta ? facilmente gestibile...
... poi su strada van bene tutte (altrimenti i 600 non li venderebbero nemmeno) ma credo ke R1 03 e suzu siano pi? godibili per la coppia in basso...
... onestamente io con R1 04 e pignone un dente in meno ? raro ke metta una terza...
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Originally posted by MiKiFFHo riprovato recentementa la R1 03 con valvola allo scarico ed in basso tira come un treno, molto di pi? della R1 04 e poco di pi? della ZX 10 ke in verit? se non spremuta ? facilmente gestibile...
... poi su strada van bene tutte (altrimenti i 600 non li venderebbero nemmeno) ma credo ke R1 03 e suzu siano pi? godibili per la coppia in basso...
... onestamente io con R1 04 e pignone un dente in meno ? raro ke metta una terza...
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Originally posted by MiKiFFOriginally posted by feperis
si ma sappiamo che tu ai semafori parti a 1250 giri
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Re: Scelta difficile
Originally posted by frankie_Originally posted by Andrew84Mi si prospetta una scelta difficile....mi prendo una zx 10 r e la tengo completamente originale, o una r1 03 e coi soldi che risparmio la bombardo un po(scarico, pc 3, ammo di sterzo,mono) ????
poi spenderei 250 e mi prenderei un paio d carene in vtr e basta!
fra un anno il kawa avr? sempre un mercato, gli accessori della r1 03 non valgono niente mentre la R1 sar? poco richiesta!
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Superbiker
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- R1 '98 nel cuore... millona k3 in garage
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Se dovessi fare la tua stessa scelta prenderei il kawa, comunque l'unico difetto della vypera 04 ? un buco ai 7000 giri sanabile con una rimappatura della centralina.
L'hanno fatto per motivi di decibel, a quanto mi hanno detto, per l'omologazione.
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Originally posted by MagusVai di zx10.......sotto ? sicuramente pi? coppiosa dell'R1 04/05.........
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