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r1 scoppi irregolari....

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    #31
    Originally posted by fabiostro View Post
    non dimenticarti dell'aprc, che funziona da *** e puoi regolarlo il tempo reale mentre sei in marcia
    non l ho fatto
    il tc della R1(vedi test catzi e mazzi)? stato dichiarato il migliore sulla piazza

    lo setti indipendentemente dalla mappa

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      #32
      Originally posted by monsterluca View Post
      parliamo di una moto che ha vinto la sbk ed ? al momento la pi? potente nel campionato sbk
      Scusa, ma ritengo questa l' unica cosa detta fuori Luogo...

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        #33
        Originally posted by lupaster View Post
        Scusa, ma ritengo questa l' unica cosa detta fuori Luogo...
        si ,hai proprio ragione
        ho visto l'ex moto di Melandri senza carene
        fantastica . ma della mia ex r1 non aveva proprio niente

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          #34
          Io per due anni mi ci sono divertito alla grande
          Certo che se ci si vuole fare dei tofei e lasciarla stock si paga
          qualcosa nei confronti di Aprilia.Ducati ecc......
          Per? il denaro ? sovrano ........ si pu? prendere una buona r1 cup
          sotto i diecimila con tanti accessori cio? alla met? di una bmw.

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            #35
            Originally posted by lupaster View Post
            Scusa, ma ritengo questa l' unica cosa detta fuori Luogo...
            se ce la posti sta sbk con oltre 228cv ruota...

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              #36
              Originally posted by Bomax View Post
              si ,hai proprio ragione
              ho visto l'ex moto di Melandri senza carene
              fantastica . ma della mia ex r1 non aveva proprio niente

              anke xk? qui dentro qlcn potrebbe penzare ke si spari a Zero
              x Questioni di Campanilismo...
              quando quelle "Fanno Storia a Se"...
              tralaltro x un uso Stradale l' unico possessore nn si trova Grank? bene come giuda...
              considerando ke ? Sceso da un mod. 2008....
              di motore....spinge forte in mezzo...
              a parere mio sembra patire maggiormente L' allungo in SALITA...
              tradotto:tra la mia & la sua in un lungo Salitone il Divario ? Assolutamente MAggiore

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                #37
                Originally posted by lupaster View Post

                anke xk? qui dentro qlcn potrebbe penzare ke si spari a Zero
                x Questioni di Campanilismo...
                quando quelle "Fanno Storia a Se"...
                lupo non generaliziamo... che tra sbk e il resto del mondo ci siano delle differenze e? tutto un altro discorso

                hai reputato fuori luogo che la r1 sia la sbk pi??u potente del lotto
                quindi ti ho invitato a dimostrarci il contrario
                senza campanilismi e paroloni

                Comment


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                  #38
                  Originally posted by yamahamania View Post
                  lupo non generaliziamo... che tra sbk e il resto del mondo ci siano delle differenze e? tutto un altro discorso

                  hai reputato fuori luogo che la r1 sia la sbk pi??u potente del lotto
                  quindi ti ho invitato a dimostrarci il contrario
                  senza campanilismi e paroloni
                  E ki te lo nega

                  solo parliamo 2 lingue diverse....

                  intendo dire ke l' R1 Stradale rappresenta il Brutto anatroccolo
                  rispetto alla sua versione SBK....
                  e l' acquisto di un modello nn andrebbe pesato sul suo risultato in SBK
                  o se la vuoi leggere in altro modo...
                  ? quella ke acquista maggiormente rispetto a quella Standard...
                  altri modelli standard... come base di serie sono nettamente migliori..
                  pi? performanti...
                  se poi a me versione la SBK di un modello arriva a sfiorare i 230 Cv alla ruota...mi importa poco... tanto io mica potr? avere sotto il culo quella...
                  solo ke la vers. stradale prende ventate un po da tutte gli altri modelli...

                  quindi...o mi sono spiegato male io...
                  o tu nn haiinteso...

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                    #39
                    se no uno dice che le cose vengono inventate

                    Yamaha WSBK 2010: ha 228 CV e pesa 3 kg in meno

                    su quella di melandri avevano tirato fuori qualcosina in + ma anno fatto un passo indietro per problemi di gestione...

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                      #40
                      Originally posted by yamahamania View Post
                      Yamaha WSBK 2010: ha 228 CV e pesa 3 kg in meno

                      su quella di melandri avevano tirato fuori qualcosina in + ma anno fatto un passo indietro per problemi di gestione...
                      stai continuando a dibattere su una cosa ke nessuno ti discute...
                      a me importa sega ke in SBK un modello sia il migliore...
                      io gradirei star seduto con il mio culo sul miglior modello di moto ke sia possibile avere
                      in versione stradale... quella x noi comuni mortali....

                      e ti ripeto....il mio intervento precedente stava a indicarti come in un mare di informaz. & dati interessanti sul modello in questione...
                      l' ultima cosa ke si dovrebbe vedere ? il suo risultato nel Mondiale SBK...

                      ora passo & kiudo...

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                        #41
                        Originally posted by lupaster View Post
                        E ki te lo nega

                        solo parliamo 2 lingue diverse....

                        intendo dire ke l' R1 Stradale rappresenta il Brutto anatroccolo
                        rispetto alla sua versione SBK....
                        e l' acquisto di un modello nn andrebbe pesato sul suo risultato in SBK
                        o se la vuoi leggere in altro modo...
                        ? quella ke acquista maggiormente rispetto a quella Standard...
                        altri modelli standard... come base di serie sono nettamente migliori..
                        pi? performanti...
                        se poi a me versione la SBK di un modello arriva a sfiorare i 230 Cv alla ruota...mi importa poco... tanto io mica potr? avere sotto il culo quella...
                        solo la stradale prende ventate un po da tutte gli altri modelli...

                        quindi...o mi sono spiegato male io...
                        o tu nn haiinteso...
                        no..+ che parlare 2 lingue diverse, spiegarsi e intendere male direi che mischi un po? le carte
                        il discorso lo avevamo gia? fatto pagine addietro
                        e? vero che la r1 confronto a kawa e bmw e? fiacca
                        ma e? anche vero che e? + vecchia come concetto, costa meno ed ha margini di miglioramento che bmw e sopratutto kawa non hanno rispetto alle stradali
                        lascia perderei cv in numeretti
                        ma non mi sembra che la bmw si sia imposta...eppure tra le stradali inquanto a potenza e? diventata un punto di riferimento...
                        io la bmw me la fumo anche a lungo con una moto che concettualmente ha ormai 8 anni

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                          #42
                          Originally posted by lupaster View Post
                          stai continuando a dibattere su una cosa ke nessuno ti discute...
                          a me importa sega ke in SBK un modello sia il migliore...
                          io gradirei star seduto con il mio culo sul miglior modello di moto ke sia possibile avere
                          in versione stradale... quella x noi comuni mortali....

                          e ti ripeto....il mio intervento precedente stava a indicarti come in un mare di informaz. & dati interessanti sul modello in questione...
                          l' ultima cosa ke si dovrebbe vedere ? il suo risultato nel Mondiale SBK...

                          ora passo & kiudo...
                          ti stai attaccando al fumo della pipa
                          non si capisce perche? i risultati in sbk della r1 debbano passare inosservati e quelli del civ della bmw devo esser sbandierati ai 4 venti ogni 2x3

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                            #43
                            Originally posted by yamahamania View Post
                            no..+ che parlare 2 lingue diverse, spiegarsi e intendere male direi che mischi un po? le carte
                            il discorso lo avevamo gia? fatto pagine addietro
                            e? vero che la r1 confronto a kawa e bmw e? fiacca
                            ma e? anche vero che e? + vecchia come concetto, costa meno ed ha margini di miglioramento che bmw e sopratutto kawa non hanno rispetto alle stradali
                            lascia perderei cv in numeretti
                            ma non mi sembra che la bmw si sia imposta...eppure tra le stradali inquanto a potenza e? diventata un punto di riferimento...
                            io la bmw me la fumo anche a lungo con una moto che concettualmente ha ormai 8 anni
                            tutto vero!
                            ma continuo a dirti ke io acquisto una moto...
                            e poi salvo un mono post. 2 pompanti ant. scarico & centralina
                            (la mia ora ha anke L' Air Box PSG1)
                            nn tocco niente altro...
                            quindi io i modelli li misuro cosi.....

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                              #44
                              Originally posted by yamahamania View Post
                              ti stai attaccando al fumo della pipa
                              non si capisce perche? i risultati in sbk della r1 debbano passare inosservati e quelli del civ della bmw devo esser sbandierati ai 4 venti ogni 2x3
                              ma infatti nn passano inosservati
                              come nn passano inosservati quelli Aprilia
                              ma io x farti capire sbandiero solo i miei....& dei miei amici quelli ben piu modesti
                              tangibili ke appartengono al mio mondo Reale.
                              cos? come sbandiero le differenze di modelli diversi tra loro
                              ma con modifike ke si fermano a step. molto molto pi? modesti
                              di quelli ke ti riferisci tu...
                              e sono differenze ke si vedono & posso io stesso toccare con mani....
                              x quelli ke dici tu.... io ho solo riviste & programmi sportivi x potermi documentare

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                                #45
                                Originally posted by lupaster View Post
                                tutto vero!
                                ma continuo a dirti ke io acquisto una moto...
                                e poi salvo un mono post. 2 pompanti ant. scarico & centralina
                                (la mia ora ha anke L' Air Box PSG1)
                                nn tocco niente altro...
                                quindi io i modelli li misuro cosi.....
                                raramente le moto nuove vanno meno delle vecchie
                                quando usci? nel 2009 insieme all aprilia non venne denigrata come ora che ci sono anche kawa e bmw...ma sono passati 3 anni
                                se intervieni allo stesso modo su una r1 sei sicuro di essere in svantaggio(tenend conto delle spese)?
                                la hp della bmw non setta i parziali...che catzo de centra e??
                                per lo step evolutivo della nuova hanno dovuto rivedere le mappe da capo

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