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Purtroppo.............
.................i miei compagni di pistate quest anno parteciperanno ad un trofeo con le 1000 open............
Purtroppo perch? mi toccher? accompagnarli nelle pistate di allenamento e per l occasione, oltre alla licenza, ho deciso di mettere mano, pi? o meno pesantemente, alla mia R1.
Dimenticavo che alla gara di Vallelunga e forse anche Magione parteciper? come wild card
Insomma la lista delle modifiche non ? molto lunga in quanto la moto gi? era ben messa, ma sostanziosa.
L apertura di questo post nasce dal fatto che potrei fotografare man mano tutti i vari step in modo che possano essere d aiuto a chi volesse eseguire le medesime modifiche o solo alcune
Sostanzialmente verr? sostituito tutto l avantreno con forke ohlins fg 43 R&T, piastre maggiorate ricavate dal pieno e cuscinetti conici della serie sterzo.Verr? sostituito l ammo originale di sterzo con un fg gubellini racing top di gamma. Verr? sostituito l attuale gas rapido con quello originale ( ? si, faccio un passo indietro ), verr? sostituita la pompa brembo 19*20 con una identica nuova con il comando del rinvio della leva a sinistra.Verr? creata una console in carbonio in armonia con la piastra superiore di sterzo che allogger? i comandi del tc, il gps, il connettore per dialogare con la yec. Verr? eliminato il blocchetto di accenzione che sar? sostituito da un pulsante. Il mono ? confermato il glorioso Ohlins TTX36 che verr? revisionato ed aggiornato . I cerchi saranno dei marvic super spin in alluminio forgiato e la catena DID ERV3 sar? sostituita con una Rk pi? scorrevole.
Lo scarico sar? un arrow competition full titanio con diametri maggiorati direttamente dalla sbk
Verranno create nuove staffe del tc forando la parte inferiore del piedino della forka
Ci sono altre modifiche ma ora non mi vengono in mente.....
Ci vediamo..............
.................i miei compagni di pistate quest anno parteciperanno ad un trofeo con le 1000 open............
Purtroppo perch? mi toccher? accompagnarli nelle pistate di allenamento e per l occasione, oltre alla licenza, ho deciso di mettere mano, pi? o meno pesantemente, alla mia R1.
Dimenticavo che alla gara di Vallelunga e forse anche Magione parteciper? come wild card
Insomma la lista delle modifiche non ? molto lunga in quanto la moto gi? era ben messa, ma sostanziosa.
L apertura di questo post nasce dal fatto che potrei fotografare man mano tutti i vari step in modo che possano essere d aiuto a chi volesse eseguire le medesime modifiche o solo alcune
Sostanzialmente verr? sostituito tutto l avantreno con forke ohlins fg 43 R&T, piastre maggiorate ricavate dal pieno e cuscinetti conici della serie sterzo.Verr? sostituito l ammo originale di sterzo con un fg gubellini racing top di gamma. Verr? sostituito l attuale gas rapido con quello originale ( ? si, faccio un passo indietro ), verr? sostituita la pompa brembo 19*20 con una identica nuova con il comando del rinvio della leva a sinistra.Verr? creata una console in carbonio in armonia con la piastra superiore di sterzo che allogger? i comandi del tc, il gps, il connettore per dialogare con la yec. Verr? eliminato il blocchetto di accenzione che sar? sostituito da un pulsante. Il mono ? confermato il glorioso Ohlins TTX36 che verr? revisionato ed aggiornato . I cerchi saranno dei marvic super spin in alluminio forgiato e la catena DID ERV3 sar? sostituita con una Rk pi? scorrevole.
Lo scarico sar? un arrow competition full titanio con diametri maggiorati direttamente dalla sbk
Verranno create nuove staffe del tc forando la parte inferiore del piedino della forka
Ci sono altre modifiche ma ora non mi vengono in mente.....
Ci vediamo..............
Il gas rapido per un amatore ? solo un rischio, mentre io ritengo (opinione personale, discutibile) che sia necessario imparare a gestire ed impugnare il gas col comando originale! 
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