Regolazione Frizione R1 '99

[Viotz]

Ciao a tutti, la frizione della mia R1 stacca alla fine.
C'? un modo per regolare lo "stacco" o ? da rifare??

[Time_Bandit]

C'? la classica rotella vicino alla leva frizione e un registro sotto il carter frizione, appena prima del comando che entra nel carter stesso.
Puoi regolarla agevolmente dove preferisci.

[Viotz]

S?, con il registro alla leva regolo il gioco,se la smollo troppo la leva "balla", se la tiro troppo non stacca o slitta.
Con quello sotto il carter frizione si riesce a regolare il punto di "stacco"?
Mi spiego la mia stacca proprio quando la leva ? quasi tutta mollata.
La domanda ? posso far in modo che stacchi a met? corsa?
Nell'Aprilia 125 per esempio,c'era una chiave apposta che entrava nel centro del carter e da l? la regolavi in modo da far staccare appena iniziavi a mollare la leva o un p? pi? in l?.
Comunque stasera o domani prover? ad agire sul registro sotto carter e vediamo che succede
Grazieeeee!

[Time_Bandit]

S?, con il registro alla leva regolo il gioco,se la smollo troppo la leva "balla", se la tiro troppo non stacca o slitta.
Con quello sotto il carter frizione si riesce a regolare il punto di "stacco"?
Mi spiego la mia stacca proprio quando la leva ? quasi tutta mollata.
La domanda ? posso far in modo che stacchi a met? corsa?
Nell'Aprilia 125 per esempio,c'era una chiave apposta che entrava nel centro del carter e da l? la regolavi in modo da far staccare appena iniziavi a mollare la leva o un p? pi? in l?.
Comunque stasera o domani prover? ad agire sul registro sotto carter e vediamo che succede
Grazieeeee!

.......la leva DEVE "ballare".... altrimenti vuole dire che hai il cavo impiccato.
Non ? mica una frizione idraulica

Il registro sotto il carter svolge la stessa funzione di quello vicino alla leva. Non ci sono altre regolazioni da poter fare :gaen: