problema dopo cambio scarico

[depa85]

ciao ragazzi , oggi ho cambiato lo scarico ( solo terminale ) con un mivv non so il nome preciso ? quello doppio tubo corto ,
cmq appena montato ovviamente ho legato assieme i cavetti della valvola e li ho lasciati li dove erano , ora appena ho acceso la moto ,accelerando ... sui 4 mila giri si ferma per un attimo poi riprende a salire ... ... why ?
catalizzatore originale
centralina originale

[nitronello41]

probabilmente devi cambiare anche la centralina.....

[depa85]

con solo lo scarico e per do piu omologato ????
mi sembra assurdo sinceramente.....
sempre cambiati i terminali e la moto quasi non se ne accorge di solito

[nitronello41]

Si concordo con Depa ma mi sembra un problema di "carburazione"..... prova a pujlire il filtro aria.....

[nat11]

prova a regolare appena l'apertura della valvola

[depa85]

in che senso regolare l apertura della valvola ?'''
io la valvola la ho staccata i 2 fili ora sono liberi

[Dark Eagle]

Forse ti ? rimasta parzialmente chiusa. Dovresti accertarti che sia tutta aperta e poi bloccarla in quella posizione...

[nat11]

la valvola si apre ad un tot di giri motore se non ? giusta potrebbe darsi che la moto non va....
ma ? un ipotesi....in caso per essere + sicuro chiedi ad un meccanico che lo ha gi? fatto

[depa85]

Forse ti ? rimasta parzialmente chiusa. Dovresti accertarti che sia tutta aperta e poi bloccarla in quella posizione...

ma come la blocco ??
cio? ora lei ? libera nel senso che i 2 cavi non sono attaccati a niente , xo vedo che quando accelero si girano ... ? meglio se levo tutti i cavi ?

[Dark Eagle]

ma come la blocco ??
cio? ora lei ? libera nel senso che i 2 cavi non sono attaccati a niente , xo vedo che quando accelero si girano ... ? meglio se levo tutti i cavi ?

Io ho levato i fili perch? mi davano intralcio, ma NON LI DEVI BLOCCARE, devi bloccare la valvola che si trova dentro i collettori nella posizione di TUTTO APERTO. Vedi tu il metodo migliore, con del fil di ferro ad esempio...

[Arrow spa]

ciao ragazzi , oggi ho cambiato lo scarico ( solo terminale ) con un mivv non so il nome preciso ? quello doppio tubo corto ,
cmq appena montato ovviamente ho legato assieme i cavetti della valvola e li ho lasciati li dove erano , ora appena ho acceso la moto ,accelerando ... sui 4 mila giri si ferma per un attimo poi riprende a salire ... ... why ?
catalizzatore originale
centralina originale

Ciao Depa85, ad occhio e croce dovresti avere una R6, modello a partire dal 2006. Montando il silenziatore hai eliminato la valvola allo scarico: controlla magari che, legando i cavi da qualche parte sul telaio questi possano comunque scorrere, dato che il motorino attuatore, che non conviene togliere pena l'errore sul display, li aziona comunque, seguendo gli input della centralina. Non hai comunque modo di regolare la valvola in posizione aperta, dato che l'hai comunque eliminata con il silenziatore originale.

Ciao, Raffaele

[Dark Eagle]

SCUSAMI, non ricordavo che la valvola fosse attaccata al silenziatore. Ha ragione Giuseppe per quanto riguarda la valvola. Comunque togli i cavi direttamente dal motorino, cos? non avrai problemi di inceppamento... SCUSAMI ANCORA...

[depa85]

DOPO AVERLA PROVATA UN PO SONO GIUNTO AD UNA CONCLUSIONE ......... quando ? fredda va un vuoto appena si scalda va a posto ....
dir? na cazzata .. ma presumo sia xke quando la moto ? fredda avendo "l'aria aperta" rimarr? un po magra .. pu? esserE?

[GOPPAI46#]

scusa, ma perch? la tiri a freddo??