manubrio alto R1 2002 aiutooooooooooo

[centa2mari]

Ho appena acquistato un manubrio alto con piastra e tubi freno usati,(che ancora devono arrivare) poi dovrei montarli sulla mia moto, ma non capisco come spostare i cavi originali,
Qualcuno saprebbe dirmi come devo posizionare i cavi acceleratore e dei blocchetti elettrici?
Il filo frizione piu' lungo penso che dovrei acquistarlo, o avete qualche dritta?
grazieeeeeeeee

[Time_Bandit]

Ciao, generalmente quando ci si iscrive su un forum ci si presenta nell'apposita sezione....

Passando alla tua domanda... che marca ? la piastra? E il manubrio?

Dipende molto dalla piega del manubrio e dall'altezza dei risers... io sulla '99 ho rifatto cavo frizione e tubi freno, facendo passare i cavi dei blocchetti elettrici dietro le forcelle anzich? davanti.
Ho dovuto pure tagliare plexi e cupolino.

Sulla '09 ho dovuto rifare pure i cavi gas, ma in compenso non ho tagliato nulla.... ? bastato limitare un pochino il raggio di sterzo.

Sono tutte modifiche che vanno fatte in "corso d'opera" cmq... difficile preventivarle con precisione.

Naturalmente poi andranno variate le altezze e le regolazioni delle sospensioni...

[centa2mari]

grazie,
e scusa...., ? la prima volta che faccio uso dei forum,
non ne so' molto di regole.
per quanto riguarda la marca, ? dell' abm

[5valvole]

scusate....ma a me....sentire parlare di sportive con il manubrio alto mi vengono i brividi....

[centa2mari]

E' solo perch? devo fare un viaggetto di 3 giorni in Puglia, e voglio stare un po' comodo e "tranquillo"

[drako]

Ho appena acquistato un manubrio alto con piastra e tubi freno usati,(che ancora devono arrivare) poi dovrei montarli sulla mia moto, ma non capisco come spostare i cavi originali,
Qualcuno saprebbe dirmi come devo posizionare i cavi acceleratore e dei blocchetti elettrici?
Il filo frizione piu' lungo penso che dovrei acquistarlo, o avete qualche dritta?
grazieeeeeeeee

i cavi dei blocchetti originali arrivano tranquillamente.
i cavi acceleratore vanno posizionati nel modo in cui fanno meno curva possibile.
il cavo frizione con la relativa guaina dovrebbero essere nel kit.

se ti servono dritte fai un fischio.

[centa2mari]

Grazie drako,
il kit in questione ? usato e senza il cavo frizione,
quindi o dovrei modificare l'originale (aggiungere un pezzo di guaina, fermando la giunzione co un pezzettino ti tubo in acciaio e mettere un filo piu' lungo)oppure trovarne uno compatibilmente piu' lungo di un'altra moto.
cosa mi consigliate???????????

[drako]

naaaaa modificare il cavo originale ? un casino.

http://www.euro-racing.it/Item.aspx?id=3394

guarda qua che c'? da comprare.....

se ? abm e non ha il cavo frizione e nemmeno le carene della steel quanto l'hai pagato x curiosit??

[gabelbrucken]

dovevi comprare questi...non perdi il feeling con l'avantreno, ti risparmi molti sbattimenti e la posizione di guida diventa regale

[gtmaster]

mah,sinceramente io ho su il kit originale della steelfighter,ed il feeling ? eccellente,su strada,molto piu che coi semimanubri.
Struscia un pochino sotto il cupolino in manovra,ma chissene,la moto va da infarto.
fatico molto meno e sono molto piu rapido e con meno rischi di quando era originale.
ma a che servono i semimanubri,su strada aperta al traffico?
Capisco che uno, magari, ha sempre guidato supersportive ed ? abituato a quel tipo di feeling,ma se si da fiducia ? un attimo abituarsi...

[gabelbrucken]

mah,sinceramente io ho su il kit originale della steelfighter,ed il feeling ? eccellente,su strada,molto piu che coi semimanubri.
Struscia un pochino sotto il cupolino in manovra,ma chissene,la moto va da infarto.
fatico molto meno e sono molto piu rapido e con meno rischi di quando era originale.
ma a che servono i semimanubri,su strada aperta al traffico?
Capisco che uno, magari, ha sempre guidato supersportive ed ? abituato a quel tipo di feeling,ma se si da fiducia ? un attimo abituarsi...

beh, per carit?, se esistono kit specifici che non portano a rovinare le carene son d'accordissimo con te...io ho messo i semi manubri rialzati solo perch? il kit manubrio alto mi obbligava a rimuovere l'ammo di sterzo...

[gabelbrucken]

tra l'altro magari il kit per SF ha i risers dritti...e non curvi verso di te...un po' come la Tuono...in tal caso ? ovvio che il feeling sia eccellente...si perde feeling quando il manubrio ? pi? lontano dalla ruota avanti...

[drako]

mah,sinceramente io ho su il kit originale della steelfighter,ed il feeling ? eccellente,su strada,molto piu che coi semimanubri.
Struscia un pochino sotto il cupolino in manovra,ma chissene,la moto va da infarto.
fatico molto meno e sono molto piu rapido e con meno rischi di quando era originale.
ma a che servono i semimanubri,su strada aperta al traffico?
Capisco che uno, magari, ha sempre guidato supersportive ed ? abituato a quel tipo di feeling,ma se si da fiducia ? un attimo abituarsi...

mi hai rubato le parole di bocca.

[drako]

tra l'altro magari il kit per SF ha i risers dritti...e non curvi verso di te...un po' come la Tuono...in tal caso ? ovvio che il feeling sia eccellente...si perde feeling quando il manubrio ? pi? lontano dalla ruota avanti...

gabel il kit ha i riser curvi a 45?.....ma fare le curve veloci a 170 kmh a gas spalancato con l'anteriore che galleggia ? una ficata unica!

almeno x me!

[gtmaster]

gabel il kit ha i riser curvi a 45?.....ma fare le curve veloci a 170 kmh a gas spalancato con l'anteriore che galleggia ? una ficata unica!

almeno x me!

mah,sinceramente penso ti si muova piu perch? ? naked che per altro...
I curvoni mi ? capitato di farli a velocit? ben maggiori,col manubrio alto che hai tu,ma francamente era piantatissima.
Si vede che la carenatura ha un suo perch?...