Quanto fidarsi a usarli per strada? Qualcuno di voi li usa?
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Marchesini Magnesio in strada?
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troppo delicati.e se non erro non sono nemmeno omologati per la circolazione stradale,meglio alluminio forgiato.
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Non sono omologati...
Se sono quelli FORGIATI vai tranquillo.. ovvio che se ti fermano e se ne accorgono ti castigano..
per la resistenza.. son pi? resistenti di tanti cerchi originali.
Cmq. se atterri male dalle pinne o fai 30mila km l'anno... na.. pi? che altro se prendi una sassata o si rovina la copertura, devi farli riverniciare o trattare, difatti il magnesio, esposto all'aria si ossida molto velocemente.
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Ti dir? a me dell'omologazione frega niente.. ? la sicurezza.. anche io sapevo che sono pi? sicuri dei normali.. quindi l'importante ? che siano forgiati? Per il resto come capiscono che sono in magnesio guardandoli da fuori sono tutti uguali..
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Superbiker
- Jul 2009
- 8248
- 58
- Maschio
- 5
- MILANO
- Montatore,adrenalinico.
- MV AGUSTA F4 312 R CARBO+una R ????
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tante leggende metropolitane sui cerchi in magnesio e di vero c'? ben poco...
3 anni su strada con tanti km all'anno, cerchioni Marvic (fusi) di 15 anni fa almeno, attualmente anche un po rovinati (parlo della vernice) per via dei sassolini inevitabili e della mia generale incuria.
si ossidano velocemente ? vero, come d'altra parte tutti i metalli, ma ce ne frega? prima che si arrivi a profondit? dell'ossidazione rilevanti, fate in tempo a morire un paio di volte.
questo tanto per dirne una...
ah, altra cosa: il magnesio ? un materiale estremamente resistente alle cricche (molto pi? dell'alluminio)... le leghe da fusione (di alluminio) sono tendenzialmente a bassissime prestazioni meccaniche (tra le peggiori)...
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Confermo che i marvic penta in magnesio fuso sono resistentissimi, secondo me piu' leggeri di altri in magnesio forgiato di altre marche secondo i pesi rilevati.Li utilizzo da tre anni strada-pista senza problemi e con i dischi braking ho alleggerito le masse non sospese di 3,5kg!Solo chi ha provato sa' cosa significa nella guida...
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scusate ma dei cerchi in magnesio non omologati non sono assolutamente resistenti come dei cerchi originali,
ingegneristicamente sono dimensionati a fatica per un certo numero di cicli, molto alto vero, ma cmq meno di quelli originali che sono dimensionati sotto il limite di fatica, il tutto con un materiale decisamente critico come il magnesio...
gli unici omologati in magnesio forgiato che abbia mai visto sono quelli OZ della rsv nera, ma sono dimensionati decisamente + robusti di quelli racing e pesano pochi etti in meno degli stessi OZ in magnesio forgiato
se poi vi piace rischiare, beh...
senn? pigliate quelli in carbonio che hanno ancora meno momento d'inerzia e sono pure omologati
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3 anni di Marchesini INSEGNANO:
Originally posted by dillo View Postscusate ma dei cerchi in magnesio non omologati non sono assolutamente resistenti come dei cerchi originali,
Non vero.
ingegneristicamente sono dimensionati a fatica per un certo numero di cicli, molto alto vero, ma cmq meno di quelli originali che sono dimensionati sotto il limite di fatica, il tutto con un materiale decisamente critico come il magnesio...
Non vero.
gli unici omologati in magnesio forgiato che abbia mai visto sono quelli OZ della rsv nera, ma sono dimensionati decisamente + robusti di quelli racing e pesano pochi etti in meno degli stessi OZ in magnesio forgiato
Vero.ma a leggere ? ripetuto.
se poi vi piace rischiare, beh...
A gusti .
senn? pigliate quelli in carbonio che hanno ancora meno momento d'inerzia e sono pure omologati
Pesati,Usati,Provati, SBATTUTI...
se non le sai le cose SALLE.
I marchesini SONO una spanna SOPRA.
Poi se parliamo di Carbonio ? un'altro DISCORSO.
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