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niente R1 nel 2012?

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    #16
    ragazzi tutto quello che volete
    ma se 10 giorni fa avevano in mente di mettere sul mercato una nuova r1 per il 2012( e di conseguenza di presentarla a ottobre all itermot di colonia) state sicuri che le moto gi? esistono...e gi? da un paio d anni...mica le progettano il giorno prima di venderle.
    molto probabilmente proprio per ammortizzare le mancate vendite dell ultimo modello, a maggior ragione si sbrigheranno pure, e a buon bisogno viste le prestazioni della concorrenza(nella fattispecie bmw)sar? anche un bel mostro.
    Last edited by yamahamania; 19-03-11, 14:08.

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      #17
      Originally posted by yamahamania View Post
      ragazzi tutto quello che volete
      ma se 10 giorni fa avevano in mente di mettere sul mercato una nuova r1 per il 2012( e di conseguenza di presentarla a ottobre all itermot di colonia) state sicuri che le moto gi? esistono...e gi? da un paio d anni...mica le progettano il giorno prima di venderle.
      molto probabilmente proprio per ammortizzare le mancate vendite dell ultimo modello, a maggior ragione si sbrigheranno pure, e a buon bisogno viste le prestazioni della concorrenza(nella fattispecie bmw)sar? anche un bel mostro.

      Infatti poi mica le tengono e le producono tutte li..

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        #18
        Originally posted by jetpipe View Post
        Mamma Yamaha ha due stabilimenti motocicli, Iwata main e Iwata south!

        purtroppo tutti soffrono per via della riduzione dell'approvvigionamento dell'elettricita'...

        Per di piu' la crisi che ne scaturira' mi fa pensare che volgeranno la loro attenzione al consolidamento della produzione in commercio attualmente...

        I nuovi modelli attenderanno...

        Aspettatevi aumenti notevoli sui listini....lo YEN vola e continuera' a farlo!....e questo e' un problema per tutti, noi e loro......

        Forza Giappone!!
        Eh beh no eh! Con i problemi che hanno, lo Yen ? a picco e non poteva non essere cos? Le crisi deprezzano le valute, non le pompano, al massimo le rendono altalenanti e ci sono picchi momentanei di ripresa per eccesso di fiducia del mercato, che poi si ridimensionano drasticamente per eccesso di sfiducia... in questi casi il mercato ? schizofrenico ma tendente necessariamente al ribasso. Ergo i prezzi dovrebbero volgere favorevolmente all'acquirente europeo. Ah, un effetto di ci? di solito, infatti, ? un miracoloso aumento dell'export di questi Paesi con valuta deprezzata ( che infatti serve per riapprezzare la valuta e il PIL ), una cosa che qualche anno fa il mercato europeo recriminava, con l'eccessivo apprezzamento dell'Euro sul Dollaro... cali dell'export verso gli USA e altre parti del mondo.

        Forza Giappone!!!

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          #19
          Originally posted by Tannino View Post
          Eh beh no eh! Con i problemi che hanno, lo Yen ? a picco e non poteva non essere cos? .........
          infatti...e' a livelli record....di apprezzamento...hai preso la variazione giornaliera...frutto di speculazioni...apri un qualsiasi giornale e vedi l'apprezzamento nelle ultime sfortunate settimane.....

          Poi aspetta ancora qualche mese e vedi il mercato dei nostri titoli europei ed americani....messi inevitabilmente in vendita per far cassa....ne vedremo delle belle...altro che'.

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            #20
            ho fatto 2 chiacchere conun concessionario yamaha vicino casa e mi ha detto che sono molto preocupati, perche pare la situazione piu grave di quello che sembra etra crisi e terremoto difficilmente le case giapponesi spenderanno soldi per nuovi modelli, faticheranno gia a continuare la produzione di quelli attuali!

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              #21
              Originally posted by paolo25 View Post
              ho fatto 2 chiacchere conun concessionario yamaha vicino casa e mi ha detto che sono molto preocupati, perche pare la situazione piu grave di quello che sembra etra crisi e terremoto difficilmente le case giapponesi spenderanno soldi per nuovi modelli, faticheranno gia a continuare la produzione di quelli attuali!
              i conce lasciali perch? tanto a loro interessa che tu la moto la compri e basta...tranne casi rari
              ripeto:
              su riviste ci sono gi? indiscrezioni sulla nuova R1 che dovrebbe avere il comando valvole variabile.
              se la moto ? prevista per il mercato del 2012 e verr? quindi presentata a ottobre in fiera a colonia puoi star sicuro che gi? c ?.
              non a caso se vai a visitare la yamaha in giappone ad esempio ti fanno fare delle visite guidate dove naturalmente le catene di montaggio delle moto che vengono messe sul mercato nei prossimi anni purtroppo per ovvi motivi non vengono mostrate

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                #22
                Originally posted by mito22 View Post

                Mettici che delle R1 2009-2010-2011 non ne hanno vendute un cass...
                Xo dite quel che volete..brutta o meno..piu performante la vecchia..vendute un cass..l usato si trova a prezzi allucinanti..io la volevo ma era ancora troppo su x i miei gusti

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                  #23
                  r1 2012 ? gia pronta da mesi....
                  Sar? una vera bomba con tutti i controlli elettronici e motore piu potente della BMW

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                    #24
                    Originally posted by pialletto View Post
                    r1 2012 ? gia pronta da mesi....
                    Sar? una vera bomba con tutti i controlli elettronici e motore piu potente della BMW
                    se magari ci dici dove andarci ad informare nei dettagli...
                    anche io so che c ?...col comando valvole variabile.....e poi?

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                      #25
                      Originally posted by pialletto View Post
                      r1 2012 ? gia pronta da mesi....
                      Sar? una vera bomba con tutti i controlli elettronici e motore piu potente della BMW
                      ahahahahahahhahahahahahahha
                      motore pi? potente di chiiiiii??????
                      ma quando scrivete pensate o battete i tasti a caso, pota dai?

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                        #26
                        Originally posted by Pinzo Forte View Post
                        ahahahahahahhahahahahahahha
                        motore pi? potente di chiiiiii??????
                        ma quando scrivete pensate o battete i tasti a caso, pota dai?

                        Perch? secondo te per fare un motore pi? potente della s1000rr bisogna chiedere il permesso alla bmw?

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                          #27
                          Originally posted by yamahamania View Post
                          Perch? secondo te per fare un motore pi? potente della s1000rr bisogna chiedere il permesso alla bmw?

                          pota ma che cosa centrano i permessi adesso?
                          ne riparleremo a tempo debito.

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                            #28
                            Originally posted by Pinzo Forte View Post
                            pota ma che cosa centrano i permessi adesso?
                            ne riparleremo a tempo debito.
                            se hai qualcosa da dire aproposito fallo
                            il post ? stato aperto per questo
                            se invece intervieni per smentire senza dati alla mano...evita

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                              #29
                              Il progetto ? indubbio che esiste e verosimilmente esiste anche un modello che a questo punto dello sviluppo sta uscendo dalal fase prototipale, per passare allo studio delle linee di produzione in serie.

                              Detto questo non ? detto che non possa essere spostata la produzione al prossimo anno, ma anche no, per? qua siamo nel campo delle illazioni gratuite.

                              In un mondo di moto tutte simili, le Case cercheranno sempre pi? di caratterizzarsi, diversificando qualche aspetto tecnico per farlo assurgere a elemento di riconoscimento della Casa. Questo per evitare un anonimato tecnologico come quello in cui versano le attuali Honda e Suzuki.

                              Tecnicamente dubito che mettano in archivio, dopo una sola versione, l'albero storto che probabilmente diventer? un carattere distintivo del marchio, cos? come lo sono state per anni le 5 valvole.

                              In secondo luogo la sfida, oltre che motoristicamente, si ? fortemente spostata sulla gestione elettronica. Avendo le R1 gi? un vero e valido Ride-by-wire, costruire un sistema simile a quello BMW ? solo una formalit?. E dubito che si lascino sorprendere ulteriormente da questa nuova frontiera di sviluppe, e se lo ha capito la Kawa, dubito che non raccolga la sfida tecnologica la Yamaha, moto che quanto a tecnologia sono sempre state un passo avanti.

                              Ricapitolando (per intuizioni e anlogia) si pu? prevedere una moto cos?:

                              - Deltabox
                              - Motore big bang
                              - Ride-by-wire evoluzione
                              - Traction Control e ABS integrati nel Rbw

                              + il solito ottimo avantreno.

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                                #30
                                Dimenticavo: + un miglioramento della distribuzione dei pesi, vero grande difetto dell'attuale versione.

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