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Prima ero al bar e un mio amico mi ha detto che l' R6 del 2009 che ho preso ha l'antisaltellamento.....
E vero...?
E vero...?
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si dal 06 in poi le r6 la hanno tutte!! -
Che figata....!
Ma come antisaltellamento e valida o non vale niente.....!?!?Comment
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Un mio amico dice che non e' malaccio per un comune mortale... E se invece vai veramente forte, per la pista sarebbe meglio metterle una pi? performante...Originally posted by Paiolino View PostComment
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Io ho una r6 2008, secondo me l'antisaltellamento originale non vale un tubo. Parlo solo di pista, in strada non l'ho mai usata.Comment
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Vale poco dato che lo metto in crisi io in pista... Figurati uno che va forte!Comment
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e strano perche tutti quelli che fanno r6 cup non e che vanno cosi piano e pure hanno quella originale, bho.......Comment
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Sono d'accordo...Originally posted by TONY74 View Post
E poi non possono neanche cambiarla con un' aftermarket.
Non so se sia molto differente da quella che monta l' R1 2007/08, ma so che il mio socio di merende sulla sua dice che anche in pista lavora discretamente.Comment
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l'originale e' solo un pelo robusta nel settaggio...molti tolgono una delle tre molle ragno per renderla piu' dolce nell'intervento!Last edited by jetpipe; 27-02-11, 20:21.Comment
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Esatto lo stavo scrivendo io....!
Ho chiamato un tipo che fa l'R6 cup per chedere info e lui mi ha spiegato che tolgono anche 2 delle 3 molle ragno.
Perch? da originale in staccate violente si intraversa molto invece dopo la modifica si intraversa molto meno.Comment
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alcuni hanno sostituito le tre con una che fa credo Diapason...ma non son sicuro....comunque doppia molla invece di tripla e sei ok...chiaramente non sara' ai STM...Originally posted by Paiolino View PostComment
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che tipo di intervento bisognerebbe fare per levare questa molla, dove si dovrebbe aprire?
dico solo per info personale, mica mi metto da solo a smanettare....Comment
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Basta che apri il carter frizione, togli il piattello di tenuta e sviti il dado che tiene il tamburo frizione...sotto il dado c sono 3 molle ragno...ne togli una!Comment
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Sul manuale YEC ? spiegata molto bene, una domanda ora: ma se io tolgo una delle molle a ragno, utilizzando la moto prettamente per strada, in cosa incorro? La mia domanda nasce dal fatto che spesso e volentieri in staccate forti, rilasciando la frizione, devo parzializzare per non far scodare il posteriore... L'usura aumenta o rimane tutto uguale e a cambiare ? solo il freno motore?Originally posted by jetpipe View PostComment
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L'usura aumenter? sicuramente... c'? da dire cmq che la frizione costa "poco" e a cambiarla ci si mette un attimo... quindi non ci penserei troppo a questo aspettoOriginally posted by Dark Eagle View PostComment
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