Secondo Motonline:
In un certo senso, dunque, ? stata una sorpresa scoprire che la Yamaha Sterilgarda 2010 rappresenta una della moto pi? difficili da guidare tra le numerose Superbike che ha avuto il privilegio di testare dal 1988 ad oggi. Con una potenza di 228 CV (8 in pi? rispetto alla moto di Spies) e un regime massimo di rotazione di 15.000 giri, la R1 2010 vanta un miglioramento delle prestazioni assolute apparentemente diffuso su tutta la fascia di utilizzo e senza sacrificare la coppia. Grazie a un motore cos? performante, frutto del lavoro congiunto dei tecnici del Team Sterilgarda e del reparto Ricerca e Sviluppo della Casa giapponese, la R1 ? quasi certamente la Superbike pi? potente in circolazione - ma i soli numeri, talvolta, non bastano.
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