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livelegend's racing old R6....spettacolo
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Originally posted by catoblepa View PostPiero... a vederla da spettatore, non c'era paragone tra come salivano le r6 recenti e quelle pre 2000, la differenza di motore era veramente TANTA! forse tra una r6 recente preparata cos? cos? e una pre 2000 preparata bene bene bene, il margine si assottiglia parecchio, ma io ho ancora in mente la delusione di un amico su r6 99 che entrava come un diavolo in curva, molto meglio di chi portava molte r6 nuove ma che perdeva un sacco in accelerazione col motore che non rendeva! e alla fine qualche r6 gli ? stata davanti. a Zambla Alta mi pareva scontato che prendesse una coppa, visto come guidava e invece nulla. sar? difficile trovare un buon compromesso con la carburazione per l'altitudine! in bocca al lupo!
ma dato che non vado per vincere
sar? bello almeno sentire il rumore di una vecchia 4 cil a carburatori che detona quando cambia
fermo restando che il mio motorista...............? molto forte
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vorrei capire una cosa da qualche yamaharo preparato
se non sbaglio la nostra R6 2006 stock aveva 108 cv alla ruota
quanti cv pu? avere una vecchia R6 2000 alla ruota ??
quanti cv ha una R6 post 2006 alla ruota ???
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Originally posted by livelegend View Postvorrei capire una cosa da qualche yamaharo preparato
se non sbaglio la nostra R6 2006 stock aveva 108 cv alla ruota
quanti cv pu? avere una vecchia R6 2000 alla ruota ??
Originally posted by livelegend View Postquanti cv ha una R6 post 2006 alla ruota ???
poi come sempre dipende dal banco e da tante altre cose....
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Originally posted by LoreXS View PostCirca 100, originale.
circa 113, sempre originale.
poi come sempre dipende dal banco e da tante altre cose....
se preparo il motore,
e lo preparo tutto da cima a fondo quanti cv posso tirare fuori ???
la moto mi ? stata recapitata ieri (quando nevicava )
dal vivo ? bellissima
l'ho messa nel box
l'ho guardata e ho deciso
ormai ? diventata un livenolimits moto
adesso faccio bombare il motore
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La mia ? una 99 con aggiornamenti vari e motore appena bombato da Saccomani, preparazione non Supersport (per evitare revisioni motore ogni 5 minuti) camme originali per lasciarla comunque trattabile, elettronica yec completa e kit carburazione pure yec fa fantasticissimi 113 alla ruota tutti belli belli...........
A Brno mi ha dato tante soffisfazioni, soprattutto tenersi dietro le 2010..........
Ehmmmm ovviamente serve pure il pilota eh!
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