Centraline elettroniche

[pelison]

Ho trovato una coppia di terminali Akra e vorrei prendere solo quelli. E magari montare una YECchizzata , andrebbe bene? Parlo dei soli terminali al posto del completo. Poca spesa tanta resa o mi sbaglio? Alla fine la mappa base che rilascia Peppo parla di filtro aria e terminali after....

Yecca e non pensarci pi?....

Poi, oltre ai terminali, togli il catalizzatore, PER PIACERE

[NitroNory]

Yecca e non pensarci pi?....

Poi, oltre ai terminali, togli il catalizzatore, PER PIACERE

Ok mi avete convinto, oggi si compra Akra e YEC
Per ogni mio dubbio ci sarete ad aiutarmi???
P.S. il catalizzatore lo tolsi appena acquistai la moto......

[fra_r1]

Mah che non faccia niente non so. Sulla mia ( 05 ) ho provato il BMC Race e la Y ( che ho toccato con mano che sulle 04-06 fa poco... diciamo nulla come era stato detto ) con il resto originale e la carburazione era magra da far paura. Candele bianche, che chi sa cos'? carburare ? indice che pi? magro di cos?, c'? solo il buco sul pistone. In pi?, smontando lo scarico per una lucidatina estetica, i collettori primari in testata presentavano lo stesso sintomo: bianchi. La prima cosa che ho fatto ? smontare il BMC e attendere la PC III.

Ora con i 4T ( soprattutto 4T di tali prestazioni ) e con le iniezioni non mi sono mai cimentato. Ma non credo sia niente di esoterico rispetto ai 2T ed ai carburatori, anzi. L? dovevi spendere un botto in getti e spilli, senza contare il tempo a smontare e rimontare svariate volte la moto. Qui hai potenzialmente tutto a disposizione e a semplici colpi di click, senza smontare nulla a parte la sella. Provata una mappa di massima, poi setti smagrendo dove serve o ingrassando dove ? magra. L'anticipo, per chi lo ha: si tende ad anticipare e smagrire ai medio-bassi, per una risposta pronta ai transienti ( apri/chiudi ) e dove agisce gi? la pompa di ripresa; e ritardare agli alti, tendendo ad ingrassare ( che serve anche a raffreddare ) in quanto si ? sempre in pieno. L'importante ? andare per gradi e saper riconoscere il comportamento di magra e grassa. Le candele, se non si ha un autotune o wideband, sono l'unico indizio della carburazione.
Certo, mi rendo conto che non ? un lavoro fattibile da chiunque.

sai che ho sempre pensato che ai medio-bassi la carburazione va ingrassata mentre agli alti va smagrita
vediamo se qualcuno ne sa + di me e conferma la tua o la mia ipotesi

[Ultrone]

Sei troppo vecchio per un giovine come me
Ne usciresti malconcio

Buhahahah Tutti i Sabati sera, nella Discoteca dove lavoro, prendo i ragazzini agitati come te a 2 manciate alla volta e li riempo di scoppole!

[Ultrone]

Mah che non faccia niente non so. Sulla mia ( 05 ) ho provato il BMC Race e la Y ( che ho toccato con mano che sulle 04-06 fa poco... diciamo nulla come era stato detto ) con il resto originale e la carburazione era magra da far paura. Candele bianche, che chi sa cos'? carburare ? indice che pi? magro di cos?, c'? solo il buco sul pistone. In pi?, smontando lo scarico per una lucidatina estetica, i collettori primari in testata presentavano lo stesso sintomo: bianchi. La prima cosa che ho fatto ? smontare il BMC e attendere la PC III.

Ora con i 4T ( soprattutto 4T di tali prestazioni ) e con le iniezioni non mi sono mai cimentato. Ma non credo sia niente di esoterico rispetto ai 2T ed ai carburatori, anzi. L? dovevi spendere un botto in getti e spilli, senza contare il tempo a smontare e rimontare svariate volte la moto. Qui hai potenzialmente tutto a disposizione e a semplici colpi di click, senza smontare nulla a parte la sella. Provata una mappa di massima, poi setti smagrendo dove serve o ingrassando dove ? magra. L'anticipo, per chi lo ha: si tende ad anticipare e smagrire ai medio-bassi, per una risposta pronta ai transienti ( apri/chiudi ) e dove agisce gi? la pompa di ripresa; e ritardare agli alti, tendendo ad ingrassare ( che serve anche a raffreddare ) in quanto si ? sempre in pieno. L'importante ? andare per gradi e saper riconoscere il comportamento di magra e grassa. Le candele, se non si ha un autotune o wideband, sono l'unico indizio della carburazione.
Certo, mi rendo conto che non ? un lavoro fattibile da chiunque.

Quoto!

[maracan?]

Buhahahah Tutti i Sabati sera, nella Discoteca dove lavoro, prendo i ragazzini agitati come te a 2 manciate alla volta e li riempo di scoppole!

ot...

..ma in questa discoteca.....ci sono anche le ragazzine???...

[nicproff]

Quoto!

quoto anch'io !!!

[puzzaninni]

si si quotate, vi ci voglio tutte le volte a smontare una candela della moto, soprattutto della r1 07 08, per vedere se ? magra o grassa. Al massimo su pu? vedere il colore del terminale

[yamahamania]

si si quotate, vi ci voglio tutte le volte a smontare una candela della moto, soprattutto della r1 07 08, per vedere se ? magra o grassa. Al massimo su pu? vedere il colore del terminale

se lo compri nuovo ogni volta che ti fermi...specialmente se ? grassa il tromboncino smorzafiamme ? bello pieno di "fuligine".se mgra dai fori vedi la lana di vetro bella bianca.
forse quella delle candele non ? la soluzione + pratica e precisa ma il silenziatore lo ? ancora meno.
non a caso ci sono le lambda e gli auto-tune

[puzzaninni]

se lo compri nuovo ogni volta che ti fermi...specialmente se ? grassa il tromboncino smorzafiamme ? bello pieno di "fuligine".se mgra dai fori vedi la lana di vetro bella bianca.
forse quella delle candele non ? la soluzione + pratica e precisa ma il silenziatore lo ? ancora meno.
non a caso ci sono le lambda e gli auto-tune

Ma infatti il mio intervento era sarcastico, ovviamente sono entrambi parametri di riferimento poco pratici per una e poco attendibili per l altra.
Per? in pista, oltre a sentire come gira il rumore e per esempio mettere di fronte allo scarico un foglio di carta bianco non ? che ti metti a tirar gi? le candele.

[chef]

Le centraline After, con 10.000 punti di intervento sono pi? seghe mentali che reali esigenze.

Infatti la YEC o la Yoshi sono centraline con lo stesso processore, semplicemente rimappate all'uopo.

se sono seghe mentali perch? la PC in gara viene abbinata alla YEC?
La YEC non fa i miracoli a quanto pare. Si usa per "sbloccare" le varie funzioni gestite dall' elettronica ma la carburazione precisa la fa la PC.

[yamahamania]

Ma infatti il mio intervento era sarcastico, ovviamente sono entrambi parametri di riferimento poco pratici per una e poco attendibili per l altra.
Per? in pista, oltre a sentire come gira il rumore e per esempio mettere di fronte allo scarico un foglio di carta bianco non ? che ti metti a tirar gi? le candele.

ok...con la carta fai prima si...
penso si faccia ancora prima a guardare la targa prima di smontarla per portale la moto in pista su una R1 dal 2004 in poi

[Ultrone]

se sono seghe mentali perch? la PC in gara viene abbinata alla YEC?
La YEC non fa i miracoli a quanto pare. Si usa per "sbloccare" le varie funzioni gestite dall' elettronica ma la carburazione precisa la fa la PC.

In realt? la PC (che consente interventi ogni 250 rpm) in cascata alla YEC ? un'operazione rarissima. Pochissimi lo fanno, e molto verosimilmente, i risultati sono pi? sul grafico (qualche micro-avvallamento in meno sulla curva) che nelle prestazioni motore. Cio? non avvertibili, ne a sensazione, ne sui tempi.


Probabilmente (mia ipotesi) ? pi? facile che sia usata per risolvere qualche risonanza di sistema, centrata su un range di frequenza-giri particolarmente stretto, per poter essere corretto dalle maglie pi? larghe della Yec. In pratica usata come filtro a reiezione di banda o filtro Notch.

[Gk#46]

Buhahahah Tutti i Sabati sera, nella Discoteca dove lavoro, prendo i ragazzini agitati come te a 2 manciate alla volta e li riempo di scoppole!

Guido io dico che tu ci rimani di merda

lascia stare fidati

[Ultrone]

Guido io dico che tu ci rimani di merda

lascia stare fidati

Io sono malfidato per natura specie di quelli che mi dicono di fidarmi!
Ma nemmeno se sei tre metri...