GASP! Metto 4a e 5a sul rettilineo dove arrivo a velocità lunari ma manco riesco a vedere il ContaKm che già ci sono altre curve secche. Le faccio tutte di un fiato e sono già al casello successivo. Entro piano nella corsia che mi porta alla cassa e mi dico: Miiiinkia se viaggia in alto ora! 
Ma eri su una R1 my '07-'08? Per strada la uso praticamente come uno scooterone: con la 6° ci fai tutto... Con questo mi riallaccio anche al discorso EXUP ( caro Yamahamania 
), che come ho sempre affermato serve per migliorare i medio-bassi. Ora devo vedere cosa cambia con l'Akra completo... ).... adatta agli amanti della velocit? max. su strada. 
allora siete in due Diceva le stesse cose tue e ne avevo discusso che per me non era cos?, 5valvole 
), la dà anche il banco: sullo stesso tra R1 09 e Suzuki K7, ci sono circa 8/10 cv a favore della seconda... una R1 08 perde circa 2/3 cv rispetto al Suzuki (ai medi molti di più ma in pista non servono) sempre a parità di banco e preparazione (Superstock)... quindi è OVVIO che se a guidare una o l'altra c'è un fermone incapace anche di fare bene i cambi marcia ci si svernicia con una o con l'altra... ricordo che un pilota professionista, difficilmente lo si passa sul dritto anche se guida un 600...
Per strada la uso praticamente come uno scooterone: con la 6? ci fai tutto... Con questo mi riallaccio anche al discorso EXUP ( caro Yamahamania ), che come ho sempre affermato serve per migliorare i medio-bassi.), la d? anche il banco: sullo stesso tra R1 09 e Suzuki K7, ci sono circa 8/10 cv a favore della seconda... una R1 08 perde circa 2/3 cv rispetto al Suzuki (ai medi molti di pi? ma in pista non servono) sempre a parit? di banco e preparazione (Superstock)... quindi ? OVVIO che se a guidare una o l'altra c'? un fermone incapace anche di fare bene i cambi marcia ci si svernicia con una o con l'altra... ricordo che un pilota professionista, difficilmente lo si passa sul dritto anche se guida un 600... io al muggio con la 04 sono arrivato a 278.... ne ho di pastasciutta da mangiare!!!! ergo per "lenti da 2:10" io andrei con r1 09...
), la d? anche il banco: sullo stesso tra R1 09 e Suzuki K7, ci sono circa 8/10 cv a favore della seconda... una R1 08 perde circa 2/3 cv rispetto al Suzuki (ai medi molti di pi? ma in pista non servono) sempre a parit? di banco e preparazione (Superstock)... quindi ? OVVIO che se a guidare una o l'altra c'? un fermone incapace anche di fare bene i cambi marcia ci si svernicia con una o con l'altra... ricordo che un pilota professionista, difficilmente lo si passa sul dritto anche se guida un 600...
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