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R6 2008, YEC e completo akra....che filtro ci piazzo?
K&N ha due modelli, idem BMC....urge info
K&N ha due modelli, idem BMC....urge info
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Per mia esperienza diretta, prendi quello che trovi a meno... -
penso che Gk intenda quale scegliere tra le due versioni della stessa ditta... ad esempio quello normale o il race (per bmc). io penso che ci sia abbastanza differenza.
io sò che le versioni race sono da installare se usi la motoretta praticamente solo in pista perchè il materiale con cui è fatto ha un'elevata porosità che magari, andandoci per strada, potrebbe non filtrare adeguatamente (che ne sò... strade polverose ad esempio)... in pista non dovrebbero esserci strade polverose... o sbaglio?
Last edited by koreZ; 10-05-10, 14:29.Comment
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molto interessante questo post visto che volevo porre la stessa domanda !!!
ma vorrei aggiungere.... ho visto che c'e' un filtro bmc con il convogliatore; che dite??!?! serve?!?!
come prezzi si varia dai 40 ai 90; sono onesti?
grassie
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il convogliatore puoi metterlo oppure no, le differenza ? che senza c'? un maggior flusso d'aria entrante...
per i prezzi...vanno dai 70 ai 90? almeno qui dalle mie parti...
Originally posted by .DD. View Postmolto interessante questo post visto che volevo porre la stessa domanda !!!
ma vorrei aggiungere.... ho visto che c'e' un filtro bmc con il convogliatore; che dite??!?! serve?!?!
come prezzi si varia dai 40 ai 90; sono onesti?
grassieComment
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Io ho esperienze incrociate: street di una, race dell'altra. Risultato uguale per tutte: zero!Originally posted by koreZ View Postpenso che Gk intenda quale scegliere tra le due versioni della stessa ditta... ad esempio quello normale o il race (per bmc). io penso che ci sia abbastanza differenza.
io sò che le versioni race sono da installare se usi la motoretta praticamente solo in pista perchè il materiale con cui è fatto ha un'elevata porosità che magari, andandoci per strada, potrebbe non filtrare adeguatamente (che ne sò... strade polverose ad esempio)... in pista non dovrebbero esserci strade polverose... o sbaglio?
Last edited by Torakiky; 10-05-10, 17:08.Comment
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Probabilmente Peppo direbbe...lasciaci l'originale...ma io ho messo un BMC RACE e la moto va bene!Originally posted by Gk#46 View PostR6 2008, YEC e completo akra....che filtro ci piazzo?
K&N ha due modelli, idem BMC....urge infoComment
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Gi?, ma la domanda da farsi ?: meglio dell'originale?Originally posted by jetpipe View PostComment
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se hai modo di mappare l'elettronica andrà meglio dell'originale
altrimenti senza una centralina mappabile,per esperienza,io consiglio di lasciare quello originale
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Originally posted by Torakiky View Post
non posso che quotare Bosco...io ho autotune bazzaz...quindi fa tutto lei!
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Gianni...... ma la moto ? solo pista? Perch? visto che la moto ha gi? la centralina ed il completo...... comprerei direttamente Race..... se invece fa anche strada allora prendi uno Street. Perch? la differenza tra l'uno e l'altro ? OVVIAMENTE la capacit? di far entrare pi? o meno aria..... quindi capisci bene che se metti un Race x strada entrerebbero pure i sassi.....
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Se vuoi dare una svolta a livello di prestazioni: Pipercross!!!Originally posted by Gk#46 View PostR6 2008, YEC e completo akra....che filtro ci piazzo?
K&N ha due modelli, idem BMC....urge info
Tirano dentro delle boccate d'aria paurose!!!
C'? anche la versione "race" di alcuni modelli, e questa ? "race" sul serio!!!
BMC o K&N non ho mai notato nessuna differenza rispetto all'originale, se non che sono lavabili!
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Ordinato il k&n
Per il discorso strada race, vista la preparazione base della moto siamo andati sullo strada...se poi non dovesse andare bene, cosa che dubito, a cambiare siamo sempre a tempo
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