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R1 - 1 dente al pignone

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    #16
    Originally posted by Davilevi View Post
    Nel senso che dm passato sicuramente in meglio???
    Penso e spero proprio di si... altrimenti non so che razza di moto ti abbiano venduto!!!!

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      #17
      ma si dai si fa per parlare...ovviamente una cosa che ho notato e che l r1 ha una rapportatura davvero lunga....dia magari col pignone sara un po piu scattosa a bassi regimi!!!

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        #18
        ma per bassi cosa intendi? cosa devi fare a 3000 giri???

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          #19
          nel senso in uscita di curva,mettiamo il caso in 2^ vorrei fosse piu scattosa...infatti un conto e se arrivi in 2^ sugli 8000 giri e un conto se ci arrivo a 5000....

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            #20
            si ma se parliamo di erogazione, non centra con l'impennata....secondo me.
            la r1 dal 04 in poi è fiacca sotto, o la usi scalato di marcia, o senno, sei tendenzialmente lento in uscita.

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              #21
              Dai grazie per la sopportazione..tra un pochino lo monto e poi ti saprò dire!!!

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                #22
                Ragazzi devo dire che e sicuramente cambiata in meglio!!!poca spesa molta resa!!!

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                  #23
                  io nella mia ho rimesso l'originale perche non riuscivo a gestirla...

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                  • Font Size
                    #24
                    La mia '02 tutta originale a gas costante spalancato si alza in 2? piena... rimanendo tt avanti in carena

                    Giochi strani tipo sfrizionate o altro mai provato, e non ci tengo

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                      #25
                      Originally posted by Davilevi View Post
                      Ragazzi devo dire che e sicuramente cambiata in meglio!!!poca spesa molta resa!!!
                      BRAVO!!!
                      - 1 di pignone per strada ? l'ideale

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                        #26
                        Esatto e proprio l ideale!!!

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