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restare in Yamaha ... convincetemi!!!

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    #31
    Originally posted by Andre-Desmo View Post
    Sar? anche tutto vero. Ci saranno delle chicche che chiss? per quale motivo sulle jap non montan di serie (vedi tubi in treccia o sospensioni un po rigide). Per? ci son sempre 2 cilindri che mancano....
    Punti di vista... a me sembra che siano pi? che sufficienti

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      #32
      Beh, il 1098S ? una moto che si fa guardare... bella, snella e cattiva... Un motore certamente piu appagante usato su strada, forse in pista pecca un po in allungo, ma dipende dove la vuoi usare. Io prediligo i 4 cilindri, ma se vedo un 1098S sbavo! Poi conti su una rivendibilit? ottima e una svalutazione decisamente inferiore rispetto alle jap....

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        #33
        Originally posted by lukamax View Post
        Beh, il 1098S ? una moto che si fa guardare... bella, snella e cattiva... Un motore certamente piu appagante usato su strada, forse in pista pecca un po in allungo, ma dipende dove la vuoi usare. Io prediligo i 4 cilindri, ma se vedo un 1098S sbavo! Poi conti su una rivendibilit? ottima e una svalutazione decisamente inferiore rispetto alle jap....
        in questo periodo... si compra bene e si vende da schifo... jap o italica che sia

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          #34
          Originally posted by Toledo View Post
          in questo periodo... si compra bene e si vende da schifo... jap o italica che sia
          Io ho venduto onestamente e ora compro bassissimo, piu causa finanze che altro...
          Oggi vado a trattare un cbr 2006... quasi concluso...

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            #35
            Originally posted by giuseppe_d View Post
            giovinotto

            quando sono nate questa





            e questa (tanto per dire 2)







            Aprilia faceva i 50ini


            stai buono dai che la tua moto ha il motore jap
            Quoto! Ma non solo aprilia eh, anche tutte le altre case prima che Yamaha facesse il Deltabox avevano ancora telai ignobili. Poi dove la mettiamo la valvola exup? Le 5 vavole? I carburatori turbo?
            Last edited by Greyfox; 22-04-10, 17:22.

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              #36
              Originally posted by simocai View Post
              Sto sondando in sezione Ducati la mia possibile svolta al 1098 S.... ho attualemnte la R1 e oggi ho semi-rifiutato la vendita della mia moto, sbaglio o son desto????? Ho fatto bene dopo 10 anni di jap e 7 di yamaha???
              IO Posso dirti sono di rimanere con la nostra amata yamaha.... lei ? la..... MOTO il resto.......

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                #37
                siete peggio dei miei talebanducatari

                credevo fosse impossibile

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                  #38
                  Io sono in una situazione simile alla tua, voglio cambiare l'R1.

                  Sono molto legato a Yamaha semplicemente perchè le ultime moto che ha prodotto mi sono piaciute più delle altre, non condivido e non concepisco gli estremismi da talebani, chi difende a priori una marca o una moto piuttosto che un'altra, a mio avviso, è solo una persona che non vede più lungo del suo naso, a me piace cambiare, provare!

                  Per ora sono molto attratto da Ducati per il bicilindrico che non ho mai avuto; RC8 per l'enorme potenziale della ciclistica, l'ho provata e mi sono innamorato; Gsx-r per il motorone, l'equilibrio generale(per sentito dire, poi non so) e per la posizione di guida "comoda"

                  Dopo l'estate, con calma, vedrò che prendere

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                    #39
                    se si parla di talebani i suzukari non li batte nessuno... ....il 1098\1198 mi piacciono molto ma non mi fido granch?....per quello che riguarda l'allungo, nel rettilineo di magione in uscita di curva lo vedo andar via, ma gi? da met? in avanti gli ritorno sotto velocemente...se il rettilineo fosse quello del mugello probabilmente lo ripasserei agile.. resta il fatto che se fossi veramente "bravo" mi basterebbe anche la mia vecchia yzf 750 per andar forte lo stesso..

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                      #40
                      vero.. yamaha FACEVA il deltabox.. un bello scatolato in alluminio...

                      ora invece fa un bel pressofuso che anora un po' non fanno manco per le forchette del cavalletto posteriore


                      aprilia, invece, continua a fare TELAI

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                        #41
                        Dici che è involuzione? Eppure le moto sono sempre migliori....

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                          #42
                          ovvio... sono migliori per chi le vende

                          la qualità si paga.. a volte si può sostituire con oggetti dalle prestazioni simili, ma con una spesa minore.. insomma.. pure uno swatch segna l'ora come un rolex

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                          • Font Size
                            #43
                            Non so se è più efficace lo scatolato della FZR1000 o il pressofuso della R1, che dici? In ogni caso si parla di Deltabox.

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                            • Font Size
                              #44
                              Originally posted by Greyfox View Post
                              Non so se ? pi? efficace lo scatolato della FZR1000 o il pressofuso della R1, che dici? In ogni caso si parla di Deltabox.
                              Ma tanto ha ragione andrea perch? lui ha la scienza infusa

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                                #45
                                Compra una 1198s a 21.000 euro, quando ti si scassa vedrai che torni indietro subito

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