Rapporti R1 04-06

[Massy]

Finalmente ho provato 15-44 sulla mia r1 06
stavolta l'ho provato con il 190/55 Gpracer ed era veramente corta ma sembra il rapporto giusto per il mugello montando il 200/55

finalmente s.donato di 3a e arrabbiate di 4a senza il motore che "muore" in uscita dall'arrabbiata 2 e moto stabile e poco nervosa dato l'interasse + lungo

tempo scarso 2.08 ma sabato c'era abbastanza traffico...

chi ha avuto problemi di con il pattino sul forcellone?

perche il pignone di 15 sembra tirare la catena molto vicino al forcellone "mangiandosi" il pattino

[chef]

qualche volta l' ho usato anch' io il 15, ma non abbastanza per avere problemi con il pattino

[fra_r1]

io uso 16-46 con passo 520

[TheEngineer]

15-44 molto simile a 16-46 un pelino + corta io lo mantata per problemi di spazio col forcellone con il 15-44 hai + range!

[riki r1]

rapporti r1

Finalmente ho provato 15-44 sulla mia r1 06
stavolta l'ho provato con il 190/55 Gpracer ed era veramente corta ma sembra il rapporto giusto per il mugello montando il 200/55

finalmente s.donato di 3a e arrabbiate di 4a senza il motore che "muore" in uscita dall'arrabbiata 2 e moto stabile e poco nervosa dato l'interasse + lungo

tempo scarso 2.08 ma sabato c'era abbastanza traffico...

chi ha avuto problemi di con il pattino sul forcellone?

perche il pignone di 15 sembra tirare la catena molto vicino al forcellone "mangiandosi" il pattino

Esagerato!! Ci credo che montando il 15 di pignone consumi a bestia il pattino!! Se non stai attento mangi anche il forcellone!! Sotto il 16 non devi mai andare, a quel punto se vuoi accorciare giochi di corona col 46 o 47 cosi' risparmi ancora di piu' il pattino. Sabato c'ero anch'io al Mugello con la mia R1 07 grafica FIAT, GP racer 120-190/55, 16/45 e alla S.Donato arrivavo spesso a 13.800! Anch'io S.Donato di 3^ e arrabbiate di 4^ col motore sempre ben in coppia!! Ciao, lamps

[paolo25]

Io con R1 08 uso sempre il 15 e secondo me va benissimo, non so se i rapporti sono uguali alla mia ma 15-44 secondo me e un po troppo corta.

[Massy]

Esagerato!! Ci credo che montando il 15 di pignone consumi a bestia il pattino!! Se non stai attento mangi anche il forcellone!! Sotto il 16 non devi mai andare, a quel punto se vuoi accorciare giochi di corona col 46 o 47 cosi' risparmi ancora di piu' il pattino. Sabato c'ero anch'io al Mugello con la mia R1 07 grafica FIAT, GP racer 120-190/55, 16/45 e alla S.Donato arrivavo spesso a 13.800! Anch'io S.Donato di 3^ e arrabbiate di 4^ col motore sempre ben in coppia!! Ciao, lamps

16-47 rischi di essere sempre su una ruota visto di quanto fai avvicinare la ruota al forcellone diminuendo l'interasse, per me 15-44 e' ottimo specialmente con il 200/55

[TheEngineer]

Esagerato!! Ci credo che montando il 15 di pignone consumi a bestia il pattino!! Se non stai attento mangi anche il forcellone!! Sotto il 16 non devi mai andare, a quel punto se vuoi accorciare giochi di corona col 46 o 47 cosi' risparmi ancora di piu' il pattino. Sabato c'ero anch'io al Mugello con la mia R1 07 grafica FIAT, GP racer 120-190/55, 16/45 e alla S.Donato arrivavo spesso a 13.800! Anch'io S.Donato di 3^ e arrabbiate di 4^ col motore sempre ben in coppia!! Ciao, lamps

Prima legge fondamentale della casa dei 3 Diapason .... "ricordati di non andare mai sotto il 16 di pignone" ....e allora siamo tutti peccatori!!!!

Tranquillo Massy hai la migliore configurazione di rapporti che esista per l'R1 ... ti permette di avere gioco nel tiro catena senza andare a momenti a toccare il forcellone (problema che hanno l'R1 di quell'anno li)....io le ho avute tutte e ti dico che 15-44 che è poi quello che montano molti piloti che fanno anche l'R1 cup è perfetta....poi chi sa parli !

[paolo25]

Prima legge fondamentale della casa dei 3 Diapason .... "ricordati di non andare mai sotto il 16 di pignone" ....e allora siamo tutti peccatori!!!!

Tranquillo Massy hai la migliore configurazione di rapporti che esista per l'R1 ... ti permette di avere gioco nel tiro catena senza andare a momenti a toccare il forcellone (problema che hanno l'R1 di quell'anno li)....io le ho avute tutte e ti dico che 15-44 che ? poi quello che montano molti piloti che fanno anche l'R1 cup ? perfetta....poi chi sa parli !

C'e' differenza di rapporti tra la 06 e la 07??
A misano che rapporti usi?
grazie

[TheEngineer]

C'e' differenza di rapporti tra la 06 e la 07??
A misano che rapporti usi?
grazie

I rapporti sono pressoche' identici io e MAsterace (che ha una 07) montavamo 16-46 che ? ripeto molto molto simile a 15-44 ... io ho voluto montarla per non avere noie col tiro catena al limite e il forcellone corto (purtroppo le 06 hanno sto odiato problema le 07 un po meno) .... che poi ? una configurazione che ho visto montata su una R1 che ha fatto l'R1 cup e qualche gara del Civ se non erro!

Non so indicarti se sti rapporti vanno bene per Misano perch? non ci ho mai girato di sicuro vanno bene per una pista veloce con dei ei rettilinei e curvoni...forse per una pista stretta proverei solo a mettere una 45 o al massimo una 46.

[paolo25]

I rapporti sono pressoche' identici io e MAsterace (che ha una 07) montavamo 16-46 che ? ripeto molto molto simile a 15-44 ... io ho voluto montarla per non avere noie col tiro catena al limite e il forcellone corto (purtroppo le 06 hanno sto odiato problema le 07 un po meno) .... che poi ? una configurazione che ho visto montata su una R1 che ha fatto l'R1 cup e qualche gara del Civ se non erro!

Non so indicarti se sti rapporti vanno bene per Misano perch? non ci ho mai girato di sicuro vanno bene per una pista veloce con dei ei rettilinei e curvoni...forse per una pista stretta proverei solo a mettere una 45 o al massimo una 46.

Infatti faccio come hai detto tu, uso il 15 proprio per non avere problemi con la ruota dietro che tocca sul forcellone e tenendola lunga si impenna meno, io gioco con la 43-45 per le piste piu lente.