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ho una r1 04 che uso quasi esclusivamente in pista. ho la forcella originale e il mono originale modificato con idraulica e molla hyperpro. mi ? stato detto di alzare il posteriore di 3 millimetri. cosa ne pensate? qualcuno l'ha fatto?
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l'ho fatto, ma montando un mono after... ottima modifica secondo me... da pi? agilit?, per? se si esagera tende a chiudere davanti. non andare oltre i 3 mm... -
Evidentemente devi spessorare perchè la molla progressiva nel primo tratto è troppo soft e la moto è seduta (lo è già tanto di serie figuramoci).
Ti avverto che la forchetta originale delle 04-06 non riesci a sfilarla dalla sede comodamente perchè è infognata e quasi inaccessibile;
Cmq per farti un paragone, sulla mia ho mono ohlins con interasse regolabile e sono a circa 305 mm (contro i 302 originali).Comment
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Cmq la 04/05 ha una forcella di burro; ti consiglio di fare qualche lavoretto se vuoi sfruttarla meglio in pista.
Mi raccomando fai fare davanti e dietro allo stesso sospensionista che non triboli.Comment
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davanti ho semplicemente cambiato l'olio con uno + denso...ho messo un 10w. il lavoro ? stato fatto dalla stessa persona sia davanti che dietro.Originally posted by KneeSlider View Post
la molla hyper del mono gi? all'inozio ? + dura dell'originale...per questo mi ? venuto il dubbio se alzare o no il posteriore.
se si fa fatica a sfilare la forcella completamente, allenter? il dado e ci infiler? una ranella fatta a U invece che tonda
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tutti ad alzare qui?
a me han consigliato di non andare oltre ai 300 (forche pari) per non renderla troppo nervosa e soprattutto per non incidere troppo sull'usura delle gomme...
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mah...300 mm è la misura dell'interasse del mono originale...
cosa c'entrano le forche???Comment
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io ho provato propio con una rondella da tre mm posta fra il mono e l'attacco superiore,ma non mi sono mai trovato....non avevo pi? feeling.
sono fra i pochi che si trova meglio con forcella sfilata di 5mm e mono ad interasse originale 300mm.
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Il mono originale (smontato) è 302 mmComment
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non ho qualche problema preciso, da quando ho revisionato mono e forche non ho ancora provato la moto, ma chi mi ha fatto il lavoro hyper al mono mi ha consigliato questa modificaComment
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Scusate ma cosa si fa per alzare il posteriore?Comment
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ti ricordi per caso il diametro della ranella?Originally posted by 5valvole View Postio ho provato propio con una rondella da tre mm posta fra il mono e l'attacco superiore,ma non mi sono mai trovato....non avevo pi? feeling.
sono fra i pochi che si trova meglio con forcella sfilata di 5mm e mono ad interasse originale 300mm.Comment
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interasse originale 302Originally posted by pompone999 View Post
le forche non sfilate ? per dare un inquadramento dell'assetto di partenza...
se poi usi dunlop kr ho sentito anche 296 sul mono...
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