info PC3 per r1 07 / 08

[DesmoduePR]

ho un mio amico che sta montando la pc3 sulla sua moto , io non sono presente e vedo poco e niente ...(il mio cbr ? diverso e poi ci sentiamo al telefono mentre lui la monta ) dalle istruzioni che vedo sul file pdf dice di collegare il filo grigio che viene dalla pc3 al connettore piu piccolo della centralina motore al pin5... la domanda che mi ha fatto lui ?
il filo bianco originale deve essere rimosso o si usa quel morsetto che vedo nella foto come ruba correntre dal filo della centralina ?

http://www.powercommander.com/downloads/426/install/411/ita426-411.pdf

parlo della figura "D" e della figura "E"


a mio modesto parere il filo originale deve restare li , sbaglio o no ?

grazie

[duca980]

ho un mio amico che sta montando la pc3 sulla sua moto , io non sono presente e vedo poco e niente ...(il mio cbr ? diverso e poi ci sentiamo al telefono mentre lui la monta ) dalle istruzioni che vedo sul file pdf dice di collegare il filo grigio che viene dalla pc3 al connettore piu piccolo della centralina motore al pin5... la domanda che mi ha fatto lui ?
il filo bianco originale deve essere rimosso o si usa quel morsetto che vedo nella foto come ruba correntre dal filo della centralina ?

http://www.powercommander.com/downloads/426/install/411/ita426-411.pdf

parlo della figura "D" e della figura "E"


a mio modesto parere il filo originale deve restare li , sbaglio o no ?

grazie

il filo deve restare li, si usa il rubacorrente fornito con la pc3
ps ti do un consiglio, il rubacorrente non lo usare ma spela un po il filo e collegalo sopra, il rubacorrente e saltellante

[DesmoduePR]

Grazie mille Duca e grazie per la velocità nel rispondere

[duca980]

Grazie mille Duca e grazie per la velocit? nel rispondere

prego

[pompone999]

mai avuto problemi coi rubacorrente...per il contamarce ne ho usati 4
a te si?

[duca980]

mai avuto problemi coi rubacorrente...per il contamarce ne ho usati 4
a te si?

si, si era ossidato ed ogni tanto si spegneva la pc3, poi il rubacorrente mi aveva intaccato molto il filo bianco

[pompone999]

hai usato il grasso dielettrico prima di chiudere il rubacorrente?
strano che si spegnesse perchè è alimentata dal connettore del corpo farfallato
il cavo bianco lo prendi per il segnale tps se non sbaglio
cmq se saldi di sicuro non hai problemi!

[ciairo]

meglio sempre spelare e saldare a stagno, fidatevi 10' in più ma tranquillità x sempre

[duca980]

hai usato il grasso dielettrico prima di chiudere il rubacorrente?
strano che si spegnesse perch? ? alimentata dal connettore del corpo farfallato
il cavo bianco lo prendi per il segnale tps se non sbaglio
cmq se saldi di sicuro non hai problemi!

quando muovevo il filo bianco la centralina si riavviava, faceva il giochino con i led, ora non ho piu problemi perch? sono passato a yec peppizzata

[duca980]

meglio sempre spelare e saldare a stagno, fidatevi 10' in pi? ma tranquillit? x sempre

infatti, molto piu sicuro

[pompone999]

quando muovevo il filo bianco la centralina si riavviava, faceva il giochino con i led, ora non ho piu problemi perch? sono passato a yec peppizzata

[duca980]

? il massimo

[pelison]

duca980, visto che le hai provate entrambe, che differenze noti?
Dove e in cosa migliora la PeppoYec? in poche parole... qual'è la differenza che senti sotto la sella quando guidi?

[mikk]

Te lo posso dite anche io...e anche JFK a cui ho venduto la PC3 e che a sua volta la rivenduta per prendersi la YEC..

La differenza sostanziale è nell'erogazione e nella coppia ai bassi e medi...

diciamo che la YEC ti toglie quella sensazione di incertezza dell'acceleratore...il comando diventa diretto...apri=la moto spinge

nelle prime marce...( a me capitava con la 2a) quando apri tutto l'acceleratore la moto prende i giri ma non con decisione...raggiunti i 10.000 diventa un proiettile...con la YEC è un'unica vigorosa progressione.

la YEC oltre ad integrare 2 diverse mappe aria/benzina ha anche una nuova mappa dell'anticipo senza dover acquistare moduli aggiuntivi...

[paolo25]

Te lo posso dite anche io...e anche JFK a cui ho venduto la PC3 e che a sua volta la rivenduta per prendersi la YEC..

La differenza sostanziale ? nell'erogazione e nella coppia ai bassi e medi...

diciamo che la YEC ti toglie quella sensazione di incertezza dell'acceleratore...il comando diventa diretto...apri=la moto spinge

nelle prime marce...( a me capitava con la 2a) quando apri tutto l'acceleratore la moto prende i giri ma non con decisione...raggiunti i 10.000 diventa un proiettile...con la YEC ? un'unica vigorosa progressione.

la YEC oltre ad integrare 2 diverse mappe aria/benzina ha anche una nuova mappa dell'anticipo senza dover acquistare moduli aggiuntivi...

Dimentichi che costa la meta'!!!