Originally posted by andy87
View Post
Quella a sx è quella a ribadire che è quella più utilizzata nelle moto di media/grossa cilindrata che è più sicura e necessita di essere ribadita (ossia i perni una volta infilata la piastrina vanno schiacciati cosi che non possa più uscire). L'altro invece è poco utilizzato se non in applicazioni con bassa potenza ma è meno sicuro. La coppiglia (o con una p? BOH) tiene la piastrina ma il rischio che scappi c'è sempre. Io personalmente non lo utilizzerei mai
Comment