Ultra R1

[bosco_RR]

solo di motore ai medi regimi,tralasciando il fattore trazione provando un pugno di moto in uscita dalle curve io mi sono fatto questa personale classifica ......

1) cbr 08/R1 09/k5
2) k9
3) k7

pensando anche alla trazione che ti restituiscono tenendole ai medi regimi in uscita di curva......

1)r1 09
2)k7/k9/cbr 08

cosi forse è + facile

[Ultrone]

ao mi dici come va settato il semsore cambio
tensione e tempi

la resistenza l'hai messa tu

No, io ho l'IRC, quindi gniente resistenza. Solo 2 fili e via!

I tempi sono questi:

[gioamir]

No, io ho l'IRC, quindi gniente resistenza. Solo 2 fili e via!

I tempi sono questi:

ok
ho fatto la filettatura lo devo montare

alla fine della fiera
a me sta r1 me piace,me la sto cucendo come dico io e faro' gli aggiornamenti senza spendere un capitale,poi quando capiro' che la cosa non vale + la candela cambiero' moto

notte belli

[feperis]

leggere i post di ultrone è sempre molto istruttivo

[Ultrone]

leggere i post di ultrone è sempre molto istruttivo

Dici che più li leggi e più scendono i tempi in pista?

[feperis]

Dici che pi? li leggi e pi? scendono i tempi in pista?

no, ma mi fai venire voglia di comprami una r107

[Ultrone]

no, ma mi fai venire voglia di comprami una r107

Beh. a parte il motore è veramente bella ma bella da guidare! Forse la più bella ciclistica che ho mai guidato. Ora dico un'eresia, anche meglio del K5... Mio Di0 l'ho detto!

[giuseppe_d]

Io sono un cancello mai visto e me ne vanto...

pensi che Ultrone sia da meno?

[nicproff]

ultrone for president !!!

[tonimodolo]

grande ultrone anche secondo me la ciclistica r1 ? stupenda,una lama come
dici tu,io vengo da gsx k3,ma con la r1 per me ? un'altro pianeta e lo dicono
anche i tempi e la facilit? a ottenerli( nel mio caso almeno),concordo anche nel
fatto che yec,scarico etc.sono comunque d'obbligo per non piantarsi nei tornantini,oltre che al mono e forcella ma come dici pi? mono.
insomma ultrone come al solito avanti,ma non capisco una cosa
io sinceramente del suzuki non rimpiango pi? di tanto,forse un p? l accellerazione
e lo stacco nelle garette da fermo,ma perch? nella tua voce invece sento sempre una gran nostalgia del k7,nonostante capisco che difendi la tua r1 a
spada tratta ciao guido a presto

[Ultrone]

Mah... il difendere una moto a prescindere non lo concepisco e mai l'ho fatto. Il K7 non andava bene e non ho mai nascosto la cosa. La R1 ha un motore (checchesenedica al Bar) inferiore al K7 e anche questo non lo nascondo.

Diciamo che la moto definitiva sarebbe una ciclistica R1 con motore K7, una roba disumana!

Delle Suzuki rimpiango le sensazioni viscerali che hai srotolando il Gas. Saranno sensazioni ma sono Divine!

[feperis]

grande ultrone anche secondo me la ciclistica r1 ? stupenda,una lama come
dici tu,io vengo da gsx k3,ma con la r1 per me ? un'altro pianeta e lo dicono
anche i tempi e la facilit? a ottenerli( nel mio caso almeno),concordo anche nel
fatto che yec,scarico etc.sono comunque d'obbligo per non piantarsi nei tornantini,oltre che al mono e forcella ma come dici pi? mono.
insomma ultrone come al solito avanti,ma non capisco una cosa
io sinceramente del suzuki non rimpiango pi? di tanto,forse un p? l accellerazione
e lo stacco nelle garette da fermo,ma perch? nella tua voce invece sento sempre una gran nostalgia del k7,nonostante capisco che difendi la tua r1 a
spada tratta ciao guido a presto

occhio che stai paragonando un k3 con una R107...ci sono 4 anni di mezzo e un k5 e un k7
per quanto credo che con un k3 in pista ci si possa ancora difendere bene, ormai comincia ad avere la sua et?...e soprattutto non ? paragonabile al k5, punto di riferimento nel settore per anni, per alcune cose ancora adesso

[nicproff]

mi piacerebbe provare a fondo un bel k7... mi state tentando !!!

[ndefel]

La R1 ha un motore (checchesenedica al Bar) inferiore al K7 e anche questo non lo nascondo.

Io non partecipo mai a queste "classifiche" (neanche al bar) ma - nel mio piccolo - permettimi di dire la mia: questo ? vero "come escono dal concessionario"; tra le stesse moto con centralina e scarico "completo" non ? cos?, tranne che per i bassi regimi (? vero per? che per i "normali" - io lo sono molto pi? di te - questi bassi non sono poi tanto bassi).
Un ultrasaluto
Ps. sembra un post in Suzuki e non in Yamaha...

[tsunami zx 10r]

La coppiosita del k7 non e lontanamente paragonabile a quella dell'r1 che in compenso recupera qualcosa vicino al limitatore.
E una cosa che non dico solo io ma anche i miei amici errenisti che escono con me e hanno avuto modo di provare la mia moto. Tra il mio k8 con scat e terminali e r1 completamente di serie c'e un vero e proprio abisso ai medio bassi. Gap che si smussa leggermente scatalizando e sostituendo i terminali anche sull'r1.

L'r1 sta al k7 come l'r6 sta al daytona 675

non mi sembra tanto ecqua la prova!!! qundo il mio k7 era conpletamente originale abbiamo fatto qualche prova con 34 boy! la sua scatlizzata, ebbene in ripresa di seconda marcia mi dava minivo 20 metri!!! se partivamo invece agli alti regimi non c'era sta gran differenza!!!!! le moto scatalizzate cambiano radicalmente non puoi fare il paragone!!! devi provare con una che sia scatalizzata!! e poi mi dirai!!! ha non provare con quella di ultrone!!!! il risultato sarebbe scontato!!!!!