Ultra R1

[Ultrone]

Non fatevi poi ingannare dalla gobba della coppia delle 2 moto. Notate come per la R1, per visualizzare i valori bassi ai bassi regimi debbano partire da solo 50 Nm mentre per il K5 il grafico parte già da 70 Nm, quindi normalizzando i grafici la differenza che salta all'occhio sarebbe ancora più eclatante!

Fatti, non pugnette al Bar dell'aeroporto!

[TarTaRo]

Ecco ma quel grafico di prima con il bmw e qualun'altra, ce l'hai ?

[Ultrone]

Ecco ma quel grafico di prima con il bmw e qualun'altra, ce l'hai ?

Ho tutti quelli che vuoi!

[TarTaRo]

dai facci vedere la curva di coppia del BMW su quella della R1 e k qualcosa..
Tanto son tutte quelle di Akra no ?

[Ultrone]

Ecco la curva BMW stock e con il solo silenziatore corto Akra, che regala ben 1,4 Cv



Questa è la R1:

[Ultrone]

Questa impressionante è del CBR 1000 RR 08, una delle migliori, se non la migliore, curva di coppia che si può avere su un 1000:

[TarTaRo]

Interessante
Ai medi R1 e BMW sembra siano li ..

[gabelbrucken]

Curva di coppia del K5, notate come gi? a 4.000 rpm ci siano 87 Nm circa. A 6.000 giri ci sono gi? quasi 100 (CENTO!) Nm



Questo ? il grafico R1, stesso banco e stesse condizioni, scarico stock e completo. Limitandoci alla curva stock, come per il K5, osserviamo che a 4.000 giri siamo a 70 Nm, quindi ben 17 Nm in meno, a 5.000 saliamo a circa 76 Nm contro i quai 95 Nm del K5, sono quasi 20 Nm di differenza! 2 Kgm di differenza di coppia sono un'enormit? per chi capisce i numeri.



Ora vediamo se c'? ancora chi ha il coraggio di dire che ai bassi la R1 ? come le altre!

beh, in effetti 15 cavalli di differenza a 4000rpm non sono pochi...

[TarTaRo]

Sto guardando la differenza di cavalli che c'e' fra l'R1 e S1000RR a parita' di giri..
La bmw come e' giusto che sia, e' piu' appuntita dell'r1 come erogazione.. ma ai bassi paga..

[CokiDrug]

Sto guardando la differenza di cavalli che c'e' fra l'R1 e S1000RR a parita' di giri..
La bmw come e' giusto che sia, e' piu' appuntita dell'r1 come erogazione.. ma ai bassi paga..

La BMW ? quindi perfettamente in linea con l'esigenza del nostro guru invernale


ULTRegspertONE

[KneeSlider]

OT (OlTrone) mode ON

Guido se hai tutti i grafici ci sputi dentro anche quelli della r1 "modellofiacco" 04-06 ???

Grassie

OT mode OFF

[TarTaRo]

La BMW ? quindi perfettamente in linea con l'esigenza del nostro guru invernale


ULTRegspertONE

nsomma.. fa il 95% su strada

[34 boy]

Wee basta inquinare il mio post qua si parla di teNNica avanzatissima e teGniGhe Egspert, non di cazzate da Bar!

Ma BBaffanGulo Ultr?!
Mi parli di kiakkere da BBar e poi nn fai altro ke postare sti grafici Akrapovic ke trova anke mio nonno e ke lasciano il tempo ke trovano...i Valori risconrtrati di x s? sono assurdi..tipo i 185 cv alla ruora della Bmw..
ma vai a skiaffarci la tua cariola al banco e confronta il grafico con un k7 k5 o quello ke vuoi provato possibilmente stessa giornata stesso banco..trovati 2 amici motopotenteforniti Svenatii e paga banco x tutti e poi ci scrivi un bel reBort degno di nota!
E fai le cose x bene no?

[AdriR1]

Ma BBaffanGulo Ultr?!
Mi parli di kiakkere da BBar e poi nn fai altro ke postare sti grafici Akrapovic ke trova anke mio nonno e ke lasciano il tempo ke trovano...i Valori risconrtrati di x s? sono assurdi..tipo i 185 cv alla ruora della Bmw..
ma vai a skiaffarci la tua cariola al banco e confronta il grafico con un k7 k5 o quello ke vuoi provato possibilmente stessa giornata stesso banco..trovati 2 amici motopotenteforniti Svenatii e paga banco x tutti e poi ci scrivi un bel reBort degno di nota!
E fai le cose x bene no?

...adesso ti corca...SALLO...

[34 boy]

Questa impressionante ? del CBR 1000 RR 08, una delle migliori, se non la migliore, curva di coppia che si pu? avere su un 1000:

Ultr? ma tu l'hai mai provato un cbr sia std o solo con terminale??Impressionante de k???fino 5k giri ? FERMA e poi tutto d'un colpo apre a m? di 2 tempi!!
Non me lo invento certo io visto ke ? una piccola pezza evidenziata da gente ke qst moto ce l'ha...Anzi c? ki non si ritiene soddisfatto a pieno prima dei 6/7k giri!!
Non si discute ke x uso racing quei regimi interessano meno..ma se si parla erogazione perfetta della coppia e di uso stradale (ke a te interessa molto sembra) e sempre a smenarcela col k5..beh allora trovo contraddizione in ci? ke scrivi!