Originally posted by Ultrone
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Cmq non la presto + la moto a The Engineer, ma devo dire che ha ragione, la Suzu fino agli 8000 è un'altra cosa poi la Yama diventa veramente cattiva.
Non sò di ciclistica la differenza, ma secondo mè la Yama ha bisogno di essere guidata cattiva e si deve avere molta forza fisica, se no non si fanno numeri.
Credo di aver capito anche un'altra cosa sulla r1, e cioè che serve una mappa dedicata marcia x marcia se si vuole farla andare forte e levare il divario con il Suzu, ma qui non ho capito ancora se si possa montare AUTOMAPPA della Dynojet sulla 2007.
Scaricando i dati dalla telemetria ho visto che la moto agli stessi regimi ma con marce diverse si comporta una volta grassa ed una volta magra, e ai voglia a cercare di mapparla come si deve, non sarà mai perfetta, e quel buco sotto mi da veramente fastidio.


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