r1-07-08 che rapporti su usano di solito pista.

[Terribile]

mi riferisco rapporti per girare nell'ordine di 2,00 al mugello..

Vai di 17-47 e ci giri con una mano

[maverick1968]

con il 17/47 devi allungare la catena......gi? fatto !!! ma nel forum lo sconsigliano !!!!

[paolo25]

se fai 16-44 sarebbe la stessa cosa del 17-47 e tieni la catena originale

[Ultrone]

16-46 o 16-47 sarebbero l'ideale, ma nel secondo caso c'è l'incognita pneumatico che in velocità si centrifuga e sfiora il forcellone.

Mi dicono che per Pirelli e Metzeller non succede, e ci posso anche credere, rimane il dubbio per il 200/55 Dunlop, proprio la gomma ch necessiterebbe del 47 denti di corona.

[Alex-5]

16/47 ruota post. 190/55 una maglia in pi? alla catena e giro prevalentemente al mugello e qualche volta a vallelunga, puo' andare secondo voi ?

partendo dal presupposto che ognuno usa la sua rapportatura anche in base al proprio livello di guida.... non saprei a valle, ma al mugello secondo me ? veramente corta

[paolo25]

16-46 o 16-47 sarebbero l'ideale, ma nel secondo caso c'? l'incognita pneumatico che in velocit? si centrifuga e sfiora il forcellone.

Mi dicono che per Pirelli e Metzeller non succede, e ci posso anche credere, rimane il dubbio per il 200/55 Dunlop, proprio la gomma ch necessiterebbe del 47 denti di corona.

Metti il 15-44 o 45 e non hai il pensiero che tocca il 200!!!

[Ultrone]

Il 15 è troppo piccolo. Stressa troppo la catena.

[maverick1968]

provo a ritogliere la maglia che ho aggiunto alla catena e azzardo con il 16/47 e gomma 190/55. Questo lungo inverno in qualche modo bisogna passarlo.......e in quale posto migliore del garage

.......ma Natale e Capodanno nello Yucatan con escursioni a bordo di quad:byeb:

[paolo25]

Il 15 ? troppo piccolo. Stressa troppo la catena.

Se riesci a consumare un pignone da 15 al mugello vuol dire che hai il portafoglio che ti permette di cambiare anche un altra moto oltre che il pignone!!!

[Ultrone]

Se riesci a consumare un pignone da 15 al mugello vuol dire che hai il portafoglio che ti permette di cambiare anche un altra moto oltre che il pignone!!!

In effetti ? vero... ma io sono povero e ci vado anche su strada!

[paolo25]

In effetti ? vero... ma io sono povero e ci vado anche su strada!

Allora sta attento al /55 che se ti fermano e ti va male torni a casa a piedi!!!

[Ultrone]

Allora sta attento al /55 che se ti fermano e ti va male torni a casa a piedi!!!

Ci sono i trucchi del motociclista stradista di lungo corso...

[paolo25]

Ci sono i trucchi del motociclista stradista di lungo corso...

Ne sai sempre una piu del diavolo!!!!
Ma perche' vuoi gia abbandonare la sezione yamacca??Da quando ci sei tu e molto piu animata!!!!

[Ultrone]

La R1 è una moto dal telaio eccezionale, e non lo dico tanto per dire, ma come stradista che ha provato in condizioni "di forte stress" quasi tutti i mille in circolazione.

Purtroppo per chi ama andare allegrotto per strada (e con allegrotto non intendo andare forte, ma proprio allegrotto, senza tirare il collo alle marce) la mancanza cronica di coppia si fa sentire, e nonostante scarichi, filtri, Centraline YEC e decatalizzatori, la situazione è tragica.

Insomma, se la R1 08 avesse un kg e mezzo in più di coppia ai bassi e medio-bassi regimi, sarebbe la moto perfetta!

[maverick1968]

16-46 o 16-47 sarebbero l'ideale, ma nel secondo caso c'? l'incognita pneumatico che in velocit? si centrifuga e sfiora il forcellone.

Mi dicono che per Pirelli e Metzeller non succede, e ci posso anche credere, rimane il dubbio per il 200/55 Dunlop, proprio la gomma ch necessiterebbe del 47 denti di corona.

Montato il 16/47 e la distanza fra forcellone e ruota ? di soli 4/5 mm.Che dici puo' andare oppure mi consigli di montargli una corona da 46 cos? da guadagnare qualche mm.?