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misteri della fisica

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    #1

    misteri della fisica

    mah..sabato vado a fare una girata in moto...tiro un po la prima..el a moto ha dei sobbalzi come se fosse un problema elettrico..o un ingranaggio dentro al motore che slittava....impaurito vado a mo di bradipo..a casa controllo la corona se fosse stondata niente..la porto dal meccanico e dopo 10 minuti di prove vede che c ? la catena lente..colpa tua che non l hai mantenuta dice ul meccanico..ogni volta che vado da lui mi da la colpa..dico io si devve essere spostato la ruota posteriore...no dice lui come fa ci sono i tasselli..e allora si ? allungata la catena??lui dice si..mahhhhhhhhhhhhhhhhhhh ..perche l acatena si allunga o ? di fori lui???? a voi.........

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    #2
    quanti km ha la catena? Cmq occhio perché i "tasselli" che tengono la ruota indietro si allentano facilmente

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      #3
      la moto e catena hanno 25000 km circa..ma dai la catena non si ? mica allungata si sar? mosso il posteriore..........

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        #4
        beh, con 25.000km sulle spalle stai sicuro che si é allungata anche la catena, e probabilmente non poco

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          #5
          Originally posted by davide78r View Post
          la moto e catena hanno 25000 km circa..ma dai la catena non si ? mica allungata si sar? mosso il posteriore..........
          hai voglia...la catena almeno ogni 2000km andrebbe registrata o almeno controllata

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            #6
            allora non capico una cosa..cio? come fa una catena ad allungarsi..dov ? le elasticit?...era molto lente tieni di conto...

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              #7
              la catena si allunga perché si consuma, si deformano i perni, si allargano i fori... se hai 100 maglie e ogni maglia si allunga di 2/3decimi di mm, son 3cm

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                #8
                ..poi oh c ho fatto 3 mila km con quella gomma..cio? a quando l ho cambiata e ritirata la catena...bo..l importante ? che non sia successo nulla...

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                  #9
                  si ma anche se la catena si allunga....ogni volta che cambi gomma posteriore la ritiri in base alla nuova lunghezza della catena....secondo me ? piu probabile che si sia mosso il posteriore..

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                  • Font Size
                    #10
                    sí, infatti é piú probabile... ergo ha ragione il tuo meccanico, é sempre colpa tua

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                      #11
                      ah ah ah ..davvero c ? da ride tutte le volte li per li mi fa sentire in colpa...

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                        #12
                        Originally posted by davide78r View Post
                        si ma anche se la catena si allunga....ogni volta che cambi gomma posteriore la ritiri in base alla nuova lunghezza della catena...
                        Non ? mica detto: tu sei sicuro che il gommista lo faccia?

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                          #13
                          Originally posted by Torakiky View Post
                          Non ? mica detto: tu sei sicuro che il gommista lo faccia?
                          ? vero... davo per scontato che i cerchi te li rimonti da solo

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                            #14
                            molte volte la colpa ? dei gommisti se i cerchi non ve li smontate da soli... successo anche a me...

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                            • Font Size
                              #15
                              Originally posted by davide78r View Post
                              si ma anche se la catena si allunga....ogni volta che cambi gomma posteriore la ritiri in base alla nuova lunghezza della catena....secondo me ? piu probabile che si sia mosso il posteriore..
                              No sicuro 25000 km non sono pochi se poi non ? stata fatta manutenzione a dovere ? normale che si allunghi, si deformi e acquisti lunghezza (fino poi a spezzarsi...!!!!). Le catene andrebbero oliate massimo ogni 300 Km di percorrenza, a catena calda (quindi dopo aver fatto qualche Km.) se viene usato un oliante liquido per far si che si spanda sulla superficie di tutte le maglie uniformemente. Il tiro catena comunque lo usi fino ad un certo punto, la catena ? comunque un organo meccanico destinato all' usura e va controllato regolarmente.

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