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io avevo fatto una modifica simile sul basamento del testastretta cambiando la valvola e le lamelle (maggior diametro)
risultato: non cambiava una fava l'erogazione ma il tubo e la scatola dell'airbox erano sempre sporchi di olio
l'unica è mettere il tubo in una vaschetta fuori dall'airbox come dice mikk
il motivo della modifica era quello di evitare la normativa anti inquinamento che ti impone di far bruciare i residui e i vapori di olio incombusti che provengono dal basamento motore
risultato: non cambiava una fava l'erogazione ma il tubo e la scatola dell'airbox erano sempre sporchi di olio
l'unica è mettere il tubo in una vaschetta fuori dall'airbox come dice mikk
il motivo della modifica era quello di evitare la normativa anti inquinamento che ti impone di far bruciare i residui e i vapori di olio incombusti che provengono dal basamento motore
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