ULTRAREPORT: Con la R1 08 al Mugello

[Ultrone]

Me lo sono chiesto anchio. Per ora rimango che ero un pelo lungo ma indagherò. Oramai la stagione è finita. La prossima faccio mappare il motore e curo bene tutto. Poi vediamo.

Cmq tra K7 motoristica e R1 ciclistica, preferisco di gran lunga la 2a, del resto asseconda meglio la mia guida che con il 600 sono sempre andato più forte che con il 1000 anche su strada.

Con il K7 mi divertivo solo sui rettilinei. Ieri mi sono divertito dappertutto!

[Greyfox]

Ma non hai nessuno che ha la tua stessa moto da fargliela magari provare per qualche giro di pista?

[JfK]

Me lo sono chiesto anchio. Per ora rimango che ero un pelo lungo ma indagherò. Oramai la stagione è finita. La prossima faccio mappare il motore e curo bene tutto. Poi vediamo.

Cmq tra K7 motoristica e R1 ciclistica, preferisco di gran lunga la 2a, del resto asseconda meglio la mia guida che con il 600 sono sempre andato più forte che con il 1000 anche su strada.

Con il K7 mi divertivo solo sui rettilinei. Ieri mi sono divertito dappertutto!

Sono d'accordo...le Yama sono proprio belle da guidare...

Quest'anno non ho provato il Suzu K9 però..

[paolo25]

Confermo che con le dunlop 200/55 l'interasse del mono e da mettere come originale, almeno io mi ero trovato bene cosi senza mai ondeggiamenti o cose del genere!!!!
Come motore secondo me paragonarlo a un 750 mi sembra un po esagerato, secondo me va piu o meno come tutti gli altri 1000!!

[JfK]

Confermo che con le dunlop 200/55 l'interasse del mono e da mettere come originale, almeno io mi ero trovato bene cosi senza mai ondeggiamenti o cose del genere!!!!
Come motore secondo me paragonarlo a un 750 mi sembra un po esagerato, secondo me va piu o meno come tutti gli altri 1000!!

Manco a dirsi

[corrado66]

Guido ..posto la mia esperienza..
l'anno scorso al mugello ho fatto il corso della SMI..nel mio gruppo c'erano 2 K7 con scarichi..filtro..pignone e Power Commander..io avevo scarico +3 denti corona filtro e YEC..ma in rettilineo eravamo assolutamente pari...sull'allungo recuperavo qualcosina..mi sembra strano che la tua faccia cos?..!!

[abezze]

Eri lunghissimo di rapporti, con la slick KR 108 195/70 io al mugello andavo col 15 / 44. Ovvio che non andava un ***** di motore.
Altra cosa non puoi stare a +0 interasse mono col gommone 190/60.

[skiter]

Eri lunghissimo di rapporti, con la slick KR 108 195/70 io al mugello andavo col 15 / 44. Ovvio che non andava un ***** di motore.

Era lungo ma aveva sempre la tendenza ad impennare? non mi torna..

[JfK]

Era lungo ma aveva sempre la tendenza ad impennare? non mi torna..

L'impennata non ? sempre decretata dal motore...anzi...esistono molte variabili..soprattutto ciclistiche..

[CokiDrug]

Confermo che con le dunlop 200/55 l'interasse del mono e da mettere come originale, almeno io mi ero trovato bene cosi senza mai ondeggiamenti o cose del genere!!!!
Come motore secondo me paragonarlo a un 750 mi sembra un po esagerato, secondo me va piu o meno come tutti gli altri 1000!!

quoto...
UltR1, sicuro di non avere il motore della R6'08? ...quella s? che va quanto un 750.... la 1000 va forte e mica poco

Eri lunghissimo di rapporti, con la slick KR 108 195/70 io al mugello andavo col 15 / 44. Ovvio che non andava un ***** di motore.
Altra cosa non puoi stare a +0 interasse mono col gommone 190/60.

anche se rapportato lungo, mi sembra inverosimile che una 2008 con su la Yec non si distenda discretamente bene al Mugello

Era lungo ma aveva sempre la tendenza ad impennare? non mi torna..

per? almeno il problema delle pedane in terra l'avr? risolto... non c'? menzione alcuna a questo particolare

[skiter]

L'impennata non ? sempre decretata dal motore...anzi...esistono molte variabili..soprattutto ciclistiche..

non credo sia il suo caso come ho gi? scritto altre volte, con YEC e pignone -1 la moto ? inguidabile nelle prime marce

[JfK]

non credo sia il suo caso come ho gi? scritto altre volte, con YEC e pignone -1 la moto ? inguidabile nelle prime marce

Perdonami skiter, ma allora non ho capito il tuo appunto!!

[Toledo]

Mugello, .................

.............


Dopo qualche giro prendo il ritmo (probabile tempo: tra i 2:20 e i 2:15)

Il ritmo aumenta e siamo sui 2:15,

..............

Gira che ti rigira, escono un paio di 2:13.
All'ultimo si dirada un p? il traffico, ho un buon ritmo, trovo pi? strada libera, faccio meno errori e stacco un 2:11 "manuale", cio? con il crono della

complimenti ultrone...spero di riuscire un giorno a capire come settare la moto al volo come fai te ... ottimi tempi..

nzomma

La forcella ? veramente buona ma ha un difetto: quando forzo tantissimo la frenata si crea un chattering che subito imputo alla gomma.

buahahahahahah ... non ci credo

[gioamir]

bene io il prox lunedi' saro' al muggio ...speriamo nel meteo

[gioamir]

meteo perfetto ,gran bel girare 2.11.03 mio best ,da cancello ma x essere la seconda volta a distanza di 3anni e con moto diversa...mi accontento,
sta r1 ha qualita' ,ma il polso che si indolenzisce necessita di gas rapido e di una impepata ai medi,pedane arretrate e poi gasssssssssssss