ULTRAREPORT: Con la R1 08 al Mugello

[CBREVO]

Cmq dipende dai rapporti che monti,chiaro che il tachimetro di serie ha uno scarto

Esatto, Ultrone ha pignone meno 1, che significa quasi 3 denti in piu alla corona, gi? il 190/55 avevo fatto un po di calcoli e ti annullava quasi 2 denti...

Quindi con pignone meno 1 e 190/55 ? come avere un dente di corona in piu piu o meno...

Chi fa un po di calcoli?

[KneeSlider]

Chi fa un po di calcoli?

Lui !! : http://www.gearingcommander.com/

[CBREVO]

@Emi non capisco mai cosa scrivi

@CBREVO in effetti col solo pignone -1 pu? essere che la velocit? di ultrone sia pi? vicina al vero; era cmq stralungo.

Si, considera che tu hai 15/44 (ammettendo che i rapp al cambio fra 07-08 siano uguali), vuol dire che rispetto ad ultrone hai circa 2 denti in piu di corona e lo sballamento ? ovvio, ma bisognerebbe fare i conti precisamente...

Ti dico solo che col pignone -1 io ho uno scarto esagerato, quindi 2 denti di corona ti cambiano tantissimo la precisione del tachimetro...

[CBREVO]

Lui !! : http://www.gearingcommander.com/

Prova...

[EMI R1]

Si, considera che tu hai 15/44 (ammettendo che i rapp al cambio fra 07-08 siano uguali), vuol dire che rispetto ad ultrone hai circa 2 denti in piu di corona e lo sballamento è ovvio, ma bisognerebbe fare i conti precisamente...

Ti dico solo che col pignone -1 io ho uno scarto esagerato, quindi 2 denti di corona ti cambiano tantissimo la precisione del tachimetro...

Con un dente in - al pignone hai uno scarto del 11,7% circa se non ricordo male ma se monti un barra 55 dimezzi lo scarto

[CBREVO]

Con un dente in - al pignone hai uno scarto del 11,7% circa se non ricordo male ma se monti un barra 55 dimezzi lo scarto

Si, ma il 200/55 che minchia di rotolamento ha?

[EMI R1]

Si, ma il 200/55 che minchia di rotolamento ha?

Bella domanda,non ho mai preso in considerazione tale gomma e credo che mai la monter?

[KneeSlider]

Si, ma il 200/55 che minchia di rotolamento ha?

ha un rotolamento della minkia appunto !!!! ma che appoggio ragazzi

[buks83]

quindi per recuperare il gap del /55 in luogo del /50 ci vogliono 2 denti di corona? In pratica con il solo pignone ottengo solo un marginale accorciamento dei rapporti rispetto alla configurazione di serie.

[buks83]

Esatto! La forca by Molla rimane ancora al top anche in pista, checche ne dicano i professoroni che nemmeno girano forte ma parlano per sentito dire e per conformismo...

e allora che aspetti?

[EMI R1]

ha un rotolamento della minkia appunto !!!! ma che appoggio ragazzi

Ma con il gommone che avete citato non c'? rischio che questo vada a strusciare nel forcellone?se non si monta un pignone -1 o si allunga la catena con una maglia in +?

[KneeSlider]

200/55 -> 656.8 mm diam.

misura presa dill? da Mr.Grip

qui il minkione (io) coi rapporti fatti per il gommone 200 (15-44) ma montato un 190/55 dunlop:

[YOUTUBE]k9u6DS0Fi8I[/YOUTUBE]

[KneeSlider]

Ma con il gommone che avete citato non c'? rischio che questo vada a strusciare nel forcellone?se non si monta un pignone -1 o si allunga la catena con una maglia in +?

15-44 e hai un 13-15 mm tra gomma e frOcellone; dovrebbe starci anche con solo pignone -1 ma mi sa che in velocit? poi tocca (parlo di 2004/5).

Io coi rapporti originali ho toccato a monza con metzeler racetech 190/55.

[EMI R1]

15-44 e hai un 13-15 mm tra gomma e frOcellone; dovrebbe starci anche con solo pignone -1 ma mi sa che in velocit? poi tocca (parlo di 2004/5).

Io coi rapporti originali ho toccato a monza con metzeler racetech 190/55.

C'? chi addirittura limava un pelo la saldatura del forcellone che ? davanti alla gomma post per guadagnare qualcosa,ma mi sembra assurdo andare a fare certe cose!
Si in velocit? la gomma aumenta un pelo la sua circonferenza

[JfK]

Bel report Ultrone...solito smanettone di sospensioni!!!

Inutil dire che eri lunghino...

Circa il motore inizio a notarti certi e svariati reclami sulla sua coppia...ma in modo quasi esagerato...non è che la tua moto ha problemi...sono serio!!

Senti me. Ieri eravamo in pista a Mores e per la prima volta sono andato con la R1, e con la stessa rapportatura, siamo usciti dal curvone prima del rettilineo insieme ad un K8 Superstock ch stava girando per la gara regionale Open che si tiene oggi, ed entrambi in accelerazone siamo rimasti appaiati sino alla staccata del fine rettilineo...non un metro di differenza (e io ho dovuto lottare con lo sterzo in mano). Per quanto piccola la pista, questo ragazzo,gira in 49 che è signor tempo....quindi ripeto...non è che è il tuo motore che davvero non sviluppa?