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Originally posted by tonyR1
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tabboxx puoi postare una foto del tuo??
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fai una bocca che esce tra radiatore e telaio per prendere aria e renderlo dinamico...
tabboxx puoi postare una foto del tuo?? -
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beh diciamo che airbox dinamico,scarichino come si deve e una Rapid e hai un bel motore sotto...Originally posted by tonyR1 View Postma e' neccessario rimappare poi?
foto foto
tra l'altro se ti interessa una centralina da rimappare ce l'ho in vendita...e anche un serbatoio in carbonio...Comment
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si le posto appena riprendo il pc che fuso la scheda video e qui sul portatile nn le ho lle foto
certo che devi mappare il tutto al banco....devi motare anche un completo di scarico serio pero'Comment
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in terza ci devi dare un bel colpo....di culo!Originally posted by kastoro-r6 View Post
in seconda se la si prende giusta non serve nemmeno il colpo di braccia e decolla come un F18
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Ottime notizie.
Grazie a tutti penso che non rimarr? deluso allora.Comment
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anche io mi ci sono divertito parecchio, ma l'allungo manca parecchio, un gsx r 600 k6 la bastona di brutto, xo in strada ? divertente xche ha piu schiena ai medio bassi rispetto ai modelli dopo, e cmq la linea di quella moto ? fantastica, la mia era davvero bella caxxoComment
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prova fatta con un gsxr 600 k6 mi pare...Originally posted by motociclistascar View Post
prima marcia - ciao cciao gixer
seconda marcia - gixer a culo
terza marcia - gixer molto vicino all'inizio,poi addio,poi a fianco
quarta marcia - gixer un po' pi? indietro
quinta marcia - gixer un po' pi? indietro
poi basta che la strada era finita
il risultato ? che quei 2 o 3 mila giri che ha in pi? un 600 pi? recente non bastano a colmare il Gap di coppia che c'? e considera che io non sono un gran pilotone non son capace a fare le penne,e spingo forte di rado...
ma sicuramente con qualche bella curvetta e non sul dritto come abbiam provato noi un 600 anche moderno lo si bastona e per bene...discorso diverso per il 1000K5 che ? imprendibile anche per molti 1000 di quest'anno (peccato per i telai) e per le R1 pi? moderne,che comunque in montagna se non guidate da persone con gran manetta non ? che facciano tanto le lepri...
quella maledetta coppia in basso e schiena del motore in strada fa la differenza...poi se uno (come faccio io) la moto non la sfrutta (la tenevo massimo a 9000 giri) chiaro che si prendono bastonate da tutti...Comment
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Che un gsx r600 k6 mi bastoni in pista(in rettilineo) non mi risultaOriginally posted by motociclistascar View Post
,forse nelle curve...
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mark te che vai in pista interessa serba in carbonio??Originally posted by mark64moto View PostChe un gsx r600 k6 mi bastoni in pista(in rettilineo) non mi risulta ,forse nelle curve...Comment
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il motore sarebbe perfetto per una supernaked,in uscita ti tira fuori come un bicilindrico
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'nfatti steel fighter!
io ho fatto una prova con un amico che ha un cbr 600 del 2005.
io in seconda e lui in prima...spalancato contemporaneamente ho miseramente lasciato indietro il cbr oltre i 200kmh....e contate che ero in salita!Comment
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Originally posted by roberto 10r View Postil motore sarebbe perfetto per una supernaked,in uscita ti tira fuori come un bicilindrico
Stay tuned...works in progress!!!
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