Sensore temperatura aria

[duca980]

Comunque tornando a noi, spero che arrivi oggi per poterla subito provare,cosa ne pensi devo montare anche il filtro?

[Oma-R]

ma la correzione della temperatura, di quanto è? nel cruscotto, che temperatura aria leggi ora?

[duca980]

infatti by-passando il sensore sicuramente ci sarà una lettura diversa

[Oma-R]

Macch?..............ci metti pi? tempo a togliere la fiancatina sinistra che a fare il resto............

Ricapitoliamo..................


scollega la batteria

smonti la fiancatina sx

sotto al condotto aria sx troverai un connettore inserito su un sensore che ? fissato con una vite appunto sul condotto.

lo scolleghi e nel connettore ci infili i cavi della centralina ( schiacciali per inserirli......hanno una forma tipo anello piccolissima ) e li fissi con del nastro adesivo ( purtroppo non forniscono un connettore adatto )

ricollega la batteria ed accendi la strumentazione. quando f? il chek se la spia dell'avaria motore/iniezione si spegne il collegamento ? ok, altrimenti devi ricontrollare che i cavi siano ben inseriti.

Rimonti tutto e parti.

sono 2 i fili? uno che va e uno che viene?

[MimmoR1'07]

La temperatura che ho letto configurandola al 90% ? di -7, mentre al 70% ( o forse il 50, nn mi ricordo ) era di -1. Poi in altre configuazioni non mi dava la temperatura, usciva n? cosa strana.

Per quanto riguarda il filtro, male non f?.....specie se consideri poi che lo acquisti una volta e non lo cambi +.



Aggiornamenti.............? ? arrivata la centralina?

[MimmoR1'07]

si, sono solo due fili

[mikk]

La temperatura che ho letto configurandola al 90% ? di -7, mentre al 70% ( o forse il 50, nn mi ricordo ) era di -1. Poi in altre configuazioni non mi dava la temperatura, usciva n? cosa strana.

Per quanto riguarda il filtro, male non f?.....specie se consideri poi che lo acquisti una volta e non lo cambi +.



Aggiornamenti.............? ? arrivata la centralina?

quindi...ingrassa la carburazione..!!!

[MimmoR1'07]

Si, ingrassa la carburazione. Quindi direi, che dopo aver svuotato i terminali, cambiato il filtro e tolto lo scat, era quello che serviva. Volevo anche capire però se questo incide anche sull'anticipo o resta invariato.

[Oma-R]

La temperatura che ho letto configurandola al 90% è di -7, mentre al 70% ( o forse il 50, nn mi ricordo ) era di -1. Poi in altre configuazioni non mi dava la temperatura, usciva nà cosa strana.

Per quanto riguarda il filtro, male non fà.....specie se consideri poi che lo acquisti una volta e non lo cambi +.



Aggiornamenti.............? è arrivata la centralina?

a motore freddo? che temperatura reale c'era?

è tarabile con step di 10% in 10%?

[MimmoR1'07]

a motore freddo? che temperatura reale c'era?

è tarabile con step di 10% in 10%?

Cosa centra il motore freddo!!!!!!!!!!!!!!!!! quella è la temperatura del liquido refrigerante del radiatore...............
Gli step vanno a 5 a 5 fino al 70% ( se non ricordo male--comunque sul link dell'oggetto c'è tutto ) poi dal 70 al 100% vanno a 10 a 10

La temperatura reale era intorno ai 30/35 gradi

[Oma-R]

Cosa centra il motore freddo!!!!!!!!!!!!!!!!! quella è la temperatura del liquido refrigerante del radiatore...............
Gli step vanno a 5 a 5 fino al 70% ( se non ricordo male--comunque sul link dell'oggetto c'è tutto ) poi dal 70 al 100% vanno a 10 a 10

La temperatura reale era intorno ai 30/35 gradi

il motore, posto sotto l'airbox, se caldo e a moto ferma, và a starare il sensore della temperatura dell'aria dell'airbox. non è che hai il sensore posto in un posto dove non risente del motore. quindi la mia domanda è: con taratura al 90% hai letto -7, ma eri in un ambiente a 15 gradi, oppure con la moto ferma con motore e reffrigerante a temperatura da ventola attiva?

cambia anche più di 15 gradi sai?

[MimmoR1'07]

il motore, posto sotto l'airbox, se caldo e a moto ferma, v? a starare il sensore della temperatura dell'aria dell'airbox. non ? che hai il sensore posto in un posto dove non risente del motore. quindi la mia domanda ?: con taratura al 90% hai letto -7, ma eri in un ambiente a 15 gradi, oppure con la moto ferma con motore e reffrigerante a temperatura da ventola attiva?

cambia anche pi? di 15 gradi sai?

Scusami, avevo frainteso..........comunque ho gi? spiegato che i -7? era la temperatura letta con la centralina in posizione 90%, mentre la temp ambiente si aggirava sui 30/35? ( erano le 2 di pomeriggio ).

Forse st? continuando a non capire qualcosa che mi stai chiedendo !?

[MimmoR1'07]

forse ho capito dov'? l'inghippo del fraintendimento.
colegando la centralina, il sensore posto sotto al condotto deve essere scollegato, non vanno collegati insieme sensore e centralina...........

[Oma-R]

forse ho capito dov'? l'inghippo del fraintendimento.
colegando la centralina, il sensore posto sotto al condotto deve essere scollegato, non vanno collegati insieme sensore e centralina...........

aaaa.....avevo capito che veniva starato il sensore, cioe, invece che leggere come nel tuo caso 30 gradi, trasformava il segnale in -7.....

ma quindi, la centralina interviene dando una temperatura costante di -7 ?

[MimmoR1'07]

aaaa.....avevo capito che veniva starato il sensore, cioe, invece che leggere come nel tuo caso 30 gradi, trasformava il segnale in -7.....

ma quindi, la centralina interviene dando una temperatura costante di -7 ?

si............-7 costanti