Anticipo Regolabile Su R1 99

[EMI R1]

capisco,e non avete avuto problemi a beccare addirittura il mezzo grado sul rotore di anticipo ????sulla mia per esempio dovrebbe essere 4 gradi,il problema dei rotori di anticipo ? che sfalsano tutta la fasatura d'accensione di quei 4 gradi(esempio),ingannando di fatto anche il funzionamento del sensore TPS installato sui carburatori,un gran casotto .......il mio ? un anticipo RPM comunque .....

io ho un BMC strada,non ho mai provato un K&N,so soltanto che il mio l'ho pagato NUOVO 54 euro spedito .......per quel prezzo per me ne vale 10 di K&N ......

Nella ex R1 00 la piastra aveva l'anticipo fisso a +4 gradi,provammo a fare un giretto solo con l'anticipo e il terminale Arrow e notammo che la moto era diventata bella rabbiosa,poi via di kit Dinojet,il filtro Bmc Race lo avevamo gi? montato
Nell'R1 02,del mio amico la pistra era regolabile e lo avevamo messo noi a +2,5 gradi come da istruzioni,funzionava benissimo

[Marocchino]

Nella ex R1 00 la piastra aveva l'anticipo fisso a +4 gradi,provammo a fare un giretto solo con l'anticipo e il terminale Arrow e notammo che la moto era diventata bella rabbiosa,poi via di kit Dinojet,il filtro Bmc Race lo avevamo gi? montato
Nell'R1 02,del mio amico la pistra era regolabile e lo avevamo messo noi a +2,5 gradi come da istruzioni,funzionava benissimo

grazie per la risposta emi,forse sono tolleranze abbastanza trascurabili,non ? mezzo grado a fare molta differenza evidentemente ....

credo che nella mia se riesco a vendere il mio ant. regolabile,prender? il +4 fisso,cos? sono a posto con la stabilit? dell'insieme e risparmio qualche grammo sull'albero motore ......

[Pabloexup]

Io con Leo completo, KN e Dynojet mi pare fosse +3...andava da favola!