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Ma è sempre meglio partecipare no?
Ti butteresti sull' YZF750R o sul TL1000R suppongo...
o avevi altre idee?
occhio che magari vecchi telai erano ROBUSTI ma paradossalmente MENO rigidi a discapito della precisione di guida...
secondo me gi? avendo le sospensioni ben regolate (e modificate opportunamente) la rigidit? del telaio diventa impercettibile... almeno per i "non piloti" come me...
poi se parliamo di motori x su telai y... allora la ridigit? penso diventi l'ultimo dei problemi quando prima di tutto bisogna ritrovare l'equilibrio del progetto originale.
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