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qualche commento su questa videoprova????
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Ragazzi le Suzuki si portano con una tale facilità e danno una confidenza paurosa appena ci monti... se a detta di questi la K9 è più gestibile del K7, che a mio avviso ho provato sia in strada che in pista (grazie a Speed ), bè dev'esser così facile da portare tanto da imbarazzare... facile inteso come trasmissione di feeling... stè suzu vanno da paura, e non nego che in me c'è stato amore incredibile per il K7...
E sono uno yamahista erreunista più che convinto...
Per la nuova R1 che dire... le moto da guidare mi piacciono un casino, nervose e da gestire, un pò come la mia che lo è per eccellenza, anche per le geometrie più vecchie e per i carburatori...
Difficile scegliere anche a scarichi sostituiti ad entrambe... ma se fosse per estetica usandola anche in strada prenderei senza ombra di dubbio la Suzuki... è più bella c'è poco da fare... l'R1 se non la metti giù da pista non è il massimo se non con eccezione per la versione blu con cerchi dorati... ma non mi soddisferebbe lo stesso pienamente a livello estetico...
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Centoventicinque
- Oct 2008
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- YAMAHA R1 SBK-KTM 250-450-T-MAX
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La cosa particolare è che entrambi i modelli hanno scelto una maggior guidabilità e quindi migliore erogazione a scapito della potenza. Entrambe infatti hanno meno potenza massima rispetto ai modelli precedenti.
Mi sembra cmq una buona soluzione.Last edited by JfK; 09-04-09, 11:40.
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