Si capitano batterie fallate, puoi capirlo quando la carichi se la senti che fa un rumorino tipo di frittura grshhhhs e se la apri vedi se c'? qualche elemento ossidato...
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Batteria R1 sempre a terra...
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Le batterie ad acido devono friggere leggermente al momento della ricarica.
E' chiaro che le piastre non devono essere coperte di melma.
Ci sono dei carica batterie che effettuano dei cicli di desolfatazione applicando dei picchi di voltaggi.
Una volta quando BMW faceva bene le moto, nel cruscotto applicava un voltometro.
Comunque sia Jap o krukka un mese senza usarla deve durare altrimenti ci sono delle dispersioni.
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Le batterie dalla R1 04 in poi sono al gel sigillate,non pi? come quelle che si aprivano i tappi durante la ricarica,con un carica batterie elettronico e mantenitore di carica la si tiene sempre in forma se si tiene ferma la moto per un lungo periodo
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scusate il ritardo...
anno : 2005
centralina aggiuntiva : power commander con massa sul negativo batt
antifurto : nessuno
caricatore : professionale (lavoravo nell'elettronica e un po ne capisco)
tensione batteria dopo periodo inattivo : 11.8 (considerando che la carica di ogni cella deve stare tra i 2.1 e 2.4)
a voi la sentenza!
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Le batterie a gel sigillate devono essere caricate con caricabatterie appositi ad impulsi altrimenti saltano.
Comunque sia la classica batteria ad acido (con i tappini ed acqua distillata) ha una corrente di spunto maggiore.
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NON sono a gel sono la serie MF Yuasa, Factory activated, maintenance free. Che vuol dire che non la potete rabboccare cos? dura di meno
Sono ad acido. e mi pare che si possano aprire comunque.
Yuasa Powersports Batteries for motorcycles, ATVs, UTVs, and motorsports provide industry-leading quality, find a battery or dealer today!
Last edited by abezze; 13-03-09, 14:40.
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...comunque si scarica facilmente ed è una cosa normale...io la r1 04 l'avevo comprata nuova appena uscita ..e mi ricordo che aveva appena 2/3 mesi di vita e non la usai per una ventina di giorni...ricordo che era comunque estate quindi caldo eppure si era scaricata completamente.... adesso da pochi giorni ho ricomprato di nuovo un r1 04 e questa invece era ferma da diversi mesi....è ha avuto lo stesso problema ...se la moto non si usa per una ventina di giorni si scarica completamnete.....Last edited by teskio; 13-03-09, 15:00.
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Ma verificare con un tester qual'? l'assorbimento a moto spenta ?
Puoi verificare il valore di tensione dal menu di servizio 09 e deve indicare a motore spento circa 12 V.
Inoltre sempre da manuale di servizio con motore a 5000 giri ci devono essere 14 V di tensione ai capi della batteria.
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adesso faccio le prove che mi hai detto...
la batteria era "saltata" a giugno, sostituita ad agosto e ora da sempre lo stesso problema...
anche io avevo optato per la batteria fallata ma evidentemente non ? cosi...
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se può essere d'aiuto, pure io con R1 '05 stessi problemi...ho montato un mantenitore di carica e ogni sera, appena la metto nel box l'attacco alla corrente come ha detto Abezze, e si riprende...se la lascio 2-3 giorni, al momento dello start vedo nel display la temperatura liquido ke passa da LO a HI...sintomo ke la batteria sta morendo!!!
P.S. monto pure un antifurtino dedicato della Psyco, ke nn uso dentro il box...
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Originally posted by GOPPAI46# View Postse pu? essere d'aiuto, pure io con R1 '05 stessi problemi...ho montato un mantenitore di carica e ogni sera, appena la metto nel box l'attacco alla corrente come ha detto Abezze, e si riprende...se la lascio 2-3 giorni, al momento dello start vedo nel display la temperatura liquido ke passa da LO a HI...sintomo ke la batteria sta morendo!!!
P.S. monto pure un antifurtino dedicato della Psyco, ke nn uso dentro il box...
Dipende molto anche da dove si tiene la moto,nei garage spesso d'inverno fa un freddo bestia,il mio ? collegato alla taverna,probabilmente c'? un po' pi? di caldo
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nessuna dispersione, contatti perfetti, masse ok e tensioni buone...
mi sa che prendo un caricatore tipo quelli che utilizza il mio meccanico e faccio prima...
qualcuno ne ha uno da consigliare?
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