Chiedo parere a chi ha fatto il passaggio da Yamaha a Ducati e VICEVERSA...

[EMI R1]

se proprio dovete farmi i conti in tasca,fateli bene

il duca lò pagato 13 k...nn 32

e soprattutto ha ...ehm aveva 135 max 140 cv...qualkuno ,o meglio tutti,se lo son dimenticati

la giamaca aveva :
cerki magnesio gnovi
friz stm gnova
mono ohlins rifatto 2 volte
carene carbonio
scarico completo
yec+pc3
forca rifatta 2 volte
pompa radiale + tubi
serba in vtr
forcellone 2006
pedane ecc
156 cv alla ruota con dunlop kr...documentabili

con la quale negli ultimi 2 anni giravo sul passo del 04 al muggio...prendiamo quella pista come esempio ke ha un bel rettilineo lungo

dopo aver demolito il suzu,spendo i miei 13 k in ducatone 2004 con 2000 km
guarda caso stesso anno della r1
di nn serie aveva solo la carena carbonio pista(cmq è in carbonio anke quella di serie)
kit 520
frizione bursi antisaltello
pedane
tutto compreso nei 13 k

il secondo giorno ke la guido al mugello avevo già fatto 03 alto,mai visto in 3 anni di pista col R1...x di + con 209 gp scolpite

con 25 cv in meno

ora se volete vi presto una calcolatrice,ma io i conti me li so fare da me...visto le la giamaca nel 2004 nn costava 6000 euri come ora...idem i pzz
senza contare il valore ke avrà fa 5 anni la R contro il nn valore della giamaca
senza contare il fascino dei ducati ke nn si può spiegare qui,spece a ki come molti di voi guarda solo i nr
senza contare ke essendo io di bologna fa anke piacere esser alla guida ad una moto fatta qui...provate a vincere voi con le moto fatte a milano o torino

senza contare ke con 3/4 k euri tra scariki,parti di motore ecc mi faccio un motore da circa 160 cv con elettronica e mantengo il suo di serie completo a casa al sicuro(quello pregiato con tanto titagno e magnesio di serie) x mettermi alla circa pari con le giappe

senza contare ke nn vi dico + nulla,il gusto ke si prova a guidare è personale...e nessuno mi convince del contrario

senza contare ke se avevo preso una 750 nn era certo x andar + forte,ma x assaporare altri aspetti...e coerentemente a questa mia idea ,una volta demolita la suzu,ho preso il ducatone...nn una altro 1000 e nemmeno un 600

e cè un motivo x ciò

ora,se col suzu difficilmente avrei migliorato i tempi (ma nn era l'obiettivo) col ducatone (con mia grande sorpresa,ve l'assicuro ) si va + forte divertendosi pure molto di +...o meglio trovando quelle soddisfazioni ke cercavo appunto quando ho abbandonato le classi storike 1000 e 600

le giappe van di + sul dritto ? meglio x voi...ma x fortuna arrivan anke tante curve dopo

a settembre ho vinto una garetta dei puvarett alla speer al muggio...la v2
con la partenza lanciata pronti via mi han sverniciato 1 kawa 750 ex bertokki ufficiale sbk e 3-4 1098...in 8 giri,ad ogni giro,eran sempre meno quelli ke sul rettilineo mi risorpassavano...al primo giro 3...al secondo 2...al terzo 1 ke si è ripetuto al quarto...poi basta...ho finito in scia al 750 ufficiale...e con altri 2 giri mettevo dietro pure quello...
1-ora sta a voi decidere se è meglio divertirsi a passare sul dritto e arrivar 5
2-o farsi sorpassare e arrivar 1
mi pare ke molti preferiscono l'opzione 1...io la 2


c'era anke williams testimone,fra l'altro

con ciò kiudo la faccenda,d'ora in poi son affari miei

Scusa in quanto giri al Mugello??
Cmq per concludere con una duca al Mugello se trovi gente che guida al pari tuo,visto che hai detto in poche parole che sei un pilota,non hai possibilità.........poi pensala come vuoi
Ps faccio presente che ho amici,che con stk girano in 1,58 al Mugello,ma con un motore interno e non con mezzo...........figuriamoci con moto di serie,sempre considerando la parità di pilota chiaramente.........

[Paiolino]

se proprio dovete farmi i conti in tasca,fateli bene

il duca l? pagato 13 k...nn 32

e soprattutto ha ...ehm aveva 135 max 140 cv...qualkuno ,o meglio tutti,se lo son dimenticati

la giamaca aveva :
cerki magnesio gnovi
friz stm gnova
mono ohlins rifatto 2 volte
carene carbonio
scarico completo
yec+pc3
forca rifatta 2 volte
pompa radiale + tubi
serba in vtr
forcellone 2006
pedane ecc
156 cv alla ruota con dunlop kr...documentabili

con la quale negli ultimi 2 anni giravo sul passo del 04 al muggio...prendiamo quella pista come esempio ke ha un bel rettilineo lungo

dopo aver demolito il suzu,spendo i miei 13 k in ducatone 2004 con 2000 km
guarda caso stesso anno della r1
di nn serie aveva solo la carena carbonio pista(cmq ? in carbonio anke quella di serie)
kit 520
frizione bursi antisaltello
pedane
tutto compreso nei 13 k

il secondo giorno ke la guido al mugello avevo gi? fatto 03 alto,mai visto in 3 anni di pista col R1...x di + con 209 gp scolpite

con 25 cv in meno

ora se volete vi presto una calcolatrice,ma io i conti me li so fare da me...visto le la giamaca nel 2004 nn costava 6000 euri come ora...idem i pzz
senza contare il valore ke avr? fa 5 anni la R contro il nn valore della giamaca
senza contare il fascino dei ducati ke nn si pu? spiegare qui,spece a ki come molti di voi guarda solo i nr
senza contare ke essendo io di bologna fa anke piacere esser alla guida ad una moto fatta qui...provate a vincere voi con le moto fatte a milano o torino

senza contare ke con 3/4 k euri tra scariki,parti di motore ecc mi faccio un motore da circa 160 cv con elettronica e mantengo il suo di serie completo a casa al sicuro(quello pregiato con tanto titagno e magnesio di serie) x mettermi alla circa pari con le giappe

senza contare ke nn vi dico + nulla,il gusto ke si prova a guidare ? personale...e nessuno mi convince del contrario

senza contare ke se avevo preso una 750 nn era certo x andar + forte,ma x assaporare altri aspetti...e coerentemente a questa mia idea ,una volta demolita la suzu,ho preso il ducatone...nn una altro 1000 e nemmeno un 600

e c? un motivo x ci?

ora,se col suzu difficilmente avrei migliorato i tempi (ma nn era l'obiettivo) col ducatone (con mia grande sorpresa,ve l'assicuro ) si va + forte divertendosi pure molto di +...o meglio trovando quelle soddisfazioni ke cercavo appunto quando ho abbandonato le classi storike 1000 e 600

le giappe van di + sul dritto ? meglio x voi...ma x fortuna arrivan anke tante curve dopo

a settembre ho vinto una garetta dei puvarett alla speer al muggio...la v2
con la partenza lanciata pronti via mi han sverniciato 1 kawa 750 ex bertokki ufficiale sbk e 3-4 1098...in 8 giri,ad ogni giro,eran sempre meno quelli ke sul rettilineo mi risorpassavano...al primo giro 3...al secondo 2...al terzo 1 ke si ? ripetuto al quarto...poi basta...ho finito in scia al 750 ufficiale...e con altri 2 giri mettevo dietro pure quello...
1-ora sta a voi decidere se ? meglio divertirsi a passare sul dritto e arrivar 5
2-o farsi sorpassare e arrivar 1
mi pare ke molti preferiscono l'opzione 1...io la 2


c'era anke williams testimone,fra l'altro

con ci? kiudo la faccenda,d'ora in poi son affari miei

Bella Briscola... mi sei piaciuto....!

[arabykola]

Scusa in quanto giri al Mugello??
Cmq per concludere con una duca al Mugello se trovi gente che guida al pari tuo,visto che hai detto in poche parole che sei un pilota,non hai possibilit?.........poi pensala come vuoi
Ps faccio presente che ho amici,che con stk girano in 1,58 al Mugello,ma con un motore interno e non con mezzo...........figuriamoci con moto di serie,sempre considerando la parit? di pilota chiaramente.........

moto e buoi...dei paesi tuoi

[corrado66]

comunque ho prenotato:14 e 21

Ci riprovo..con chi hai prenotato?

[tex]

presto cambierai idea


paolo,se pensi di trovar risposte e spunti seri qui sul forum...lascia perdere

ti invito a provare la mia appena la finisco
ma un turno o 2 son poki x capire...io ci misi un giorno a capire

son zuccone hehe

e cmq c? ki nn capisce mai

dice bene riky : col duca ari l'asfalto...e se nn fai la giusta manutenzione sei a piedi spesso
ma ? anke questione di fortuna

cmq sia...son 2 filosofie di moto molto diverse...sia costruttivamente ke di guida

e nn credere a ki dice ke le giappe sul dritto sverniciano tutto

aspetto una tua telefonata


e nn parlo x partito preso...il cronometro nn bara ,vale x tutti...riky999 compreso

quest' uomo ? la prova vivente che il BICIlindrico ? migliore

[giuseppe_d]

Briscola

ma ti viene in mente che forse vai tu più forte di 2 anni fà?

[Toledo]

Io dico solo ....

quest' uomo ? la prova vivente che il BICIlindrico ? migliore

quoto per? bisognerebbe precisare bene quale

Briscola

ma ti viene in mente che forse vai tu pi? forte di 2 anni f??

niente NON LA VUOI PROPRIO CAPIRE

:specchio:

[*DUCCIO*]

ducatisti fissati...
beati voi che ve le potete permettere e che non vi danno problemi...
forse le vere sensazioni sono quelle che vi possono dare i vari problemi che hanno...e i vari giramenti di coglioni!! ritorno a dire che la questione ? molto soggettiva, secondo me le moto sono come le scarpe...belle o brutte, costose o meno, bisognerebbe cercare quelle che pi? ci sentiamo "comode"...
invece per un ducataro, o hai le "scarpe" come loro, o non capisci un cazz.!!! ...e sei un barbone!!! ...e vai piano!!!
tipico atteggiamento da motociclista da bar!!!
io consiglierei di provarle anche per un giorno tutti e due, ma occhio al borsello!!!

[Toledo]

ducatisti fissati...
beati voi che ve le potete permettere e che non vi danno problemi...
forse le vere sensazioni sono quelle che vi possono dare i vari problemi che hanno...e i vari giramenti di coglioni!! ritorno a dire che la questione ? molto soggettiva, secondo me le moto sono come le scarpe...belle o brutte, costose o meno, bisognerebbe cercare quelle che pi? ci sentiamo "comode"...
invece per un ducataro, o hai le "scarpe" come loro, o non capisci un cazz.!!! ...e sei un barbone!!! ...e vai piano!!!
tipico atteggiamento da motociclista da bar!!!
io consiglierei di provarle anche per un giorno tutti e due, ma occhio al borsello!!!

e i fissati sarebbero i ducatisti????

buahahahahahahahahha

[*DUCCIO*]

perch??? tanto ? una partita persa...

[Toledo]

hai fatto il sunto della saga del luogo comune gettando un po' di concime sui ducatisti, ma premettendo che la saga del luogo comune la fanno solo i ducatisti...

SPETTACOLO ... POCHE IDEE E BEN CONFUSE

[*DUCCIO*]

scusa... forse ho studiato meno di te... io ho solo provato a dare un consiglio, non a far capire che se non hai ducati sei un barbone..

[Toledo]

Guarda che lo stai dicendo Tu... nessuno si è permesso di dare del barbone a nessun altro

Se poi Ti senti un barbone, perché non hai una Ducati ... beh ... è un problema tutto tuo

[*DUCCIO*]

leggendo il post da inizio a fine da proprio questa sensazione... che è la stessa sensazione che ho quando parlo con un ducataro con quel tocco di arroganza del tipo :" io mi posso permettere la manutenzione NON periodica del mio gabinetto e tu no!"
bella soddisfazione... beati voi!!

[Toledo]

Secondo me Ti sei svegliato male stamattina...

Mi spiace (per Te), ogni tanto capita la giornata storta