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Chiedo parere a chi ha fatto il passaggio da Yamaha a Ducati e VICEVERSA...

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    #16
    [QUOTE=facssss;5039712]si vocifera di un possibile 2.0 T.Spark, o 1.8 Turbo America...


    OT le ho avute entrambe,ma la turbo con pressione della Garrett T3,con il filtro BMC diretto",fissa a 1,6 bar,era spaventosa la 5 a limitatore,con assetto coni etc etc e poi centralina fatta da mio fratello per la benzina con una pompa della benza aggiunta.........era nera........
    Fine OT
    Last edited by EMI R1; 10-02-09, 03:45.

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      #17
      siete propio sfigati ...tutte le ducati si rompono a voi che adesso e prima delle ducati avevate giappo

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        #18
        Originally posted by williams View Post
        io sono possessore di una mitica r1 08, ho guidato varie ducati sia in pista che su strada e ti dico che nn prenderei una ducati manco regalata,ovviamente e' una mia opinione personale!!!

        presto cambierai idea


        paolo,se pensi di trovar risposte e spunti seri qui sul forum...lascia perdere

        ti invito a provare la mia appena la finisco
        ma un turno o 2 son poki x capire...io ci misi un giorno a capire

        son zuccone hehe

        e cmq c? ki nn capisce mai

        dice bene riky : col duca ari l'asfalto...e se nn fai la giusta manutenzione sei a piedi spesso
        ma ? anke questione di fortuna

        cmq sia...son 2 filosofie di moto molto diverse...sia costruttivamente ke di guida

        e nn credere a ki dice ke le giappe sul dritto sverniciano tutto

        aspetto una tua telefonata


        e nn parlo x partito preso...il cronometro nn bara ,vale x tutti...riky999 compreso

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          #19
          Le Ducati di serie non vanno paragonate alle 1000 jap,vengono bastonate,visto e rivisto ormai anche i 1098,un amico ha sia R1 08 che 1098 tricolore con kit caxxi e mazzi,sa gi? che al Mugello se entrer? con la Duca sarrano sonore ventate! all'uscita della Bucine poi.........
          Cmq bella moto la 1098 e 1198,ma non la cambierei con la mia R1 di sicuro prestazioni a parte..........

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            #20
            Ok ma parliamo della 1198 che gia di partenza ha 170 cavalli e con lo scarico completo, filtro e centralina dedicata la ducati ti dichiara un 7-8 % di incremento su tutto l'arco dell'erogazione....
            A sto punto credo che la differenza di potenza e la punta massima di velocità sia minima tra japp e ducati.... O mi sbaglio???
            Ma se mettiamo sta famosa ciclistica....!
            (lasciamo stare la manutenzione, le rotture, le sfighe, ecc.... che putroppo quelle le so gia...!)
            Cristian, una telefonata in questi giorni te la faccio di sicuro ma ti ringrazio tanto per l'invito alla prova della tua moto.... ma sarebbe più forte di me, ma non saprei fare a tirare con la moto di un'altro....! Poi hai detto bene te, in un turno o due non ci capisci niente...!

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              #21
              Originally posted by Paiolino View Post
              Ok ma parliamo della 1198 che gia di partenza ha 170 cavalli e con lo scarico completo, filtro e centralina dedicata la ducati ti dichiara un 7-8 % di incremento su tutto l'arco dell'erogazione....
              A sto punto credo che la differenza di potenza e la punta massima di velocit? sia minima tra japp e ducati.... O mi sbaglio???
              Ma se mettiamo sta famosa ciclistica....!
              (lasciamo stare la manutenzione, le rotture, le sfighe, ecc.... che putroppo quelle le so gia...!)
              Cristian, una telefonata in questi giorni te la faccio di sicuro ma ti ringrazio tanto per l'invito alla prova della tua moto.... ma sarebbe pi? forte di me, ma non saprei fare a tirare con la moto di un'altro....! Poi hai detto bene te, in un turno o due non ci capisci niente...!

              makk? 170...se arriva a 160 alla ruota ? grassa...cos? come le giappe fan fatica a superare i 165

              ma se cerki i cv inutile parlare di ducati di serie
              lo dice anke emi ke ci? il missile bucine-san donato

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                #22
                Originally posted by arabykola View Post
                presto cambierai idea


                paolo,se pensi di trovar risposte e spunti seri qui sul forum...lascia perdere

                ti invito a provare la mia appena la finisco
                ma un turno o 2 son poki x capire...io ci misi un giorno a capire

                son zuccone hehe

                e cmq c? ki nn capisce mai

                dice bene riky : col duca ari l'asfalto...e se nn fai la giusta manutenzione sei a piedi spesso
                ma ? anke questione di fortuna

                cmq sia...son 2 filosofie di moto molto diverse...sia costruttivamente ke di guida

                e nn credere a ki dice ke le giappe sul dritto sverniciano tutto

                aspetto una tua telefonata


                e nn parlo x partito preso...il cronometro nn bara ,vale x tutti...riky999 compreso
                nn sai quanto spero di baccarti presto in pista gioia cara,vedi che l'r1 07/08 nn e'la 02,ha circa 30 cv in piu tu lo sai questo???ma cmq come abbiamo gia detto al telefono ce el scambiamo per 1 turno cosi ci togliamo la voglia entrambi!!!

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                  #23
                  Originally posted by williams View Post
                  nn sai quanto spero di baccarti presto in pista gioia cara,vedi che l'r1 07/08 nn e'la 02,ha circa 30 cv in piu tu lo sai questo???ma cmq come abbiamo gia detto al telefono ce el scambiamo per 1 turno cosi ci togliamo la voglia entrambi!!!
                  mi spiace solo di nn aver + il motore da 135 cv

                  comunque ho prenotato:14 e 21

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                    #24
                    Originally posted by arabykola View Post
                    mi spiace solo di nn aver + il motore da 135 cv

                    comunque ho prenotato:14 e 21
                    meglio no???vuol dire che me le darai piu facilmente no??

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                      #25
                      Originally posted by arabykola View Post
                      mi spiace solo di nn aver + il motore da 135 cv

                      comunque ho prenotato:14 e 21
                      Spettacolo....! Ci vedremo tutti l? il 21....!!!!
                      E se prorpio insisterai per farmi provare il pompone.....!!!
                      (l'unica cosa che per me sar? la prima uscita stagionale e ho tutta la ruggine da settembre dell'anno scorso....!)

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                        #26
                        Originally posted by arabykola View Post
                        makkè 170...se arriva a 160 alla ruota è grassa...così come le giappe fan fatica a superare i 165

                        ma se cerki i cv inutile parlare di ducati di serie
                        lo dice anke emi ke cià il missile bucine-san donato
                        La mia R1 Va Molto Bene,ma sicuramente ce nè sono di ben più di incaxxate all'uscita dalla Bucine
                        Last edited by EMI R1; 11-02-09, 03:01.

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                          #27
                          Originally posted by EMI R1 View Post
                          La mia R1 Va Molto Bene,ma sicuramente ce n? sono di ben pi? di incaxxate all'uscita dalla Bucine
                          B? ,se capiti al muggio vorr? dire ke per un giro TI ASPETTERO ' fuori dalla bugine

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                            #28
                            Conosco gente che gira in 2.05 al muggio con l'R1 a carburatori; puoi avere anche 300 cavalli ma se non li sai usare/sfruttare parliamo sempre del sesso degli angeli.

                            Io personalmente alla casanova-savelli mi trovo molto bene sulle seggiole della tribuna esterna, ben ventilate e si gode di ottima vista.

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                              #29
                              Originally posted by KneeSlider View Post
                              Conosco gente che gira in 2.05 al muggio con l'R1 a carburatori; puoi avere anche 300 cavalli ma se non li sai usare/sfruttare parliamo sempre del sesso degli angeli.

                              Io personalmente alla casanova-savelli mi trovo molto bene sulle seggiole della tribuna esterna, ben ventilate e si gode di ottima vista.

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                                #30

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