YEC...riepiloghiamo

[jetpipe]

URGE chiarimento....
La Yec base e' a -2,5 V questa tensione funziona con il sensore cambio alimentato YEC o quello di Peppo...e credo anche con il BAZZAZ....IRC/cordona, dynojet e tutti i sensori non alimentati funzionano con tensione a +2,5V

[Ultrone]

URGE chiarimento....
La Yec base e' a -2,5 V questa tensione funziona con il sensore cambio alimentato YEC o quello di Peppo...e credo anche con il BAZZAZ....IRC/cordona, dynojet e tutti i sensori non alimentati funzionano con tensione a +2,5V

Ultrone ha sempre raGGione per questo ? antipatico come una scimmia!

[ciairo]

URGE chiarimento....
La Yec base e' a -2,5 V questa tensione funziona con il sensore cambio alimentato YEC o quello di Peppo...e credo anche con il BAZZAZ....IRC/cordona, dynojet e tutti i sensori non alimentati funzionano con tensione a +2,5V

Ho chiamato Russo e m'ha detto che l'irc va a -2,5. Non ci sto capendo una fava. C'? un modo per provare sto maledetto cambio in garage senza dover abdare in pista? Sul cavalletto le marce entrano sia con che senza cambio eletrtronico, c'? un modo x verificare col tester?

[Ultrone]

- Io ho l'IRC
- Con -2,5V andava malissimo e solo a millemila giri
- Jet mi dice di mettere +2,5V
- Metto +2,5V
- Il cambio è di burro e cambia senza frizione a partire dai 2.000 giri...

Servono altri commenti?

[jetpipe]

Tranquillo...io avevo IRC (CORDONA), capisco Peppo...ma se lo scrivo e anche Ultrone mi conforta e' perche' prima l'ho usato sul mio cambio della mia moto...altrimenti mi asterrei...probabilmente Peppo si e' confuso con il rapid ...che se non ricordo male e' anch'esso alimentato e dunque va a -2.5....poi comunque non e' che ti si apre il motore come una fava eh ....provalo con il settaggio di Peppo se sei confidente...se va male lo cambi e provi con l'altro...metodo empirico.....

[mik75]

Ok, con cambio alimentato si setta a -2,5v, con non alimentato a +2,5v.
E fin qui ? uguale anke da me, con il cordona devo ancora provare!

Se carichi una qualsiasi mappa base, il cambio ? settato a +2,5v oppue a -2,5v?

Caricando una mappa base, ? come ricevere la centralina direttamente da peppo, giusto?

[jetpipe]

Se carichi una qualsiasi mappa base, il cambio ? settato a +2,5v oppue a -2,5v?

Caricando una mappa base, ? come ricevere la centralina direttamente da peppo, giusto?

Non so cosa dirti ...il cordona va a +2,5V.... Se carichi una qualsiasi mappa base, il cambio ? settato a -2,5v !

[Metal]

ragazzi io e' da qualche mese che leggo le discussioni sulla yec.
E sinceramente mi sembra che sia un gran casino.Cavi da tagliare fili da spelare sensori che non funziano perdita di km e temperature sul cruscotto .Il tutto per cosa? per avere 2 mappe selezionabili e il limitatore pit lane?

COSA FA ESSENZIALMENTE LA YEC CHE UNA POWER COMMANDER CON MODULO ANTICIPO NON FACCIA con nessuna modifica e un tempo di montaggio e settaggio e una facilita' di impiego dell'utente medio molto elevata.

Magari la yec e' La soluzione giusta per i team di un certo livello che competono in vari campionati ma per il motociclista amatore da prove libere....
non bastano le power o le rapid per fare un esempio?

questo per farvi capire che sebbene sia da ottobre che legga i post yec e che essendo interessato in persona in quanto ho anche io la r6 2008 e ho dovuto scegliere tra yec e power ho preferito l'ultima perche' oggettivamente per me che non importa il cavallo in piu o in meno la power mi semplificava di 100 volte il lavoro che dovevo fare.A 5 mesi di distanza ancora non capisco i vantaggi concreti di una centralina yec!

[mik75]

Non so cosa dirti ...il cordona va a +2,5V.... Se carichi una qualsiasi mappa base, il cambio ? settato a -2,5v !

boh.... da me tutte le mappe base hanno il voltaggio settato a +2,5v

vabbe, fa nulla..... l'importante e' sapere come settare x far funzionare al meglio il cambio.

[jetpipe]

boh.... da me tutte le mappe base hanno il voltaggio settato a +2,5v

vabbe, fa nulla..... l'importante e' sapere come settare x far funzionare al meglio il cambio.

io ieri ho aperto le mie ...erano tutte a-2,5V....non saprei!

[jetpipe]

ragazzi io e' da qualche mese che leggo le discussioni sulla yec.
E sinceramente mi sembra che sia un gran casino.Cavi da tagliare fili da spelare sensori che non funziano perdita di km e temperature sul cruscotto .Il tutto per cosa? per avere 2 mappe selezionabili e il limitatore pit lane?

COSA FA ESSENZIALMENTE LA YEC CHE UNA POWER COMMANDER CON MODULO ANTICIPO NON FACCIA con nessuna modifica e un tempo di montaggio e settaggio e una facilita' di impiego dell'utente medio molto elevata.

Magari la yec e' La soluzione giusta per i team di un certo livello che competono in vari campionati ma per il motociclista amatore da prove libere....
non bastano le power o le rapid per fare un esempio?

questo per farvi capire che sebbene sia da ottobre che legga i post yec e che essendo interessato in persona in quanto ho anche io la r6 2008 e ho dovuto scegliere tra yec e power ho preferito l'ultima perche' oggettivamente per me che non importa il cavallo in piu o in meno la power mi semplificava di 100 volte il lavoro che dovevo fare.A 5 mesi di distanza ancora non capisco i vantaggi concreti di una centralina yec!

Se ritieni che Power Commander o Rapid siano migliori vai in quella direzione.....la Yec si monta facilmente, offre Molto di piu' di cio' che offrono le concorrenti e qui, intendo nel forum e nel post, si sviscerano tutti i problemini incontrati nel corso di montaggio e funzionamento....se in 5 mesi non hai capito di quanto e' superiore ad una aggiuntiva credo tu abbia letto con superficialita' ... E' comunque un prodotto RACING e come tale deve essere considerato!

[amax54]

Se ritieni che Power Commander o Rapid siano migliori vai in quella direzione.....la Yec si monta facilmente, offre Molto di piu' di cio' che offrono le concorrenti e qui, intendo nel forum e nel post, si sviscerano tutti i problemini incontrati nel corso di montaggio e funzionamento....se in 5 mesi non hai capito di quanto e' superiore ad una aggiuntiva credo tu abbia letto con superficialita' ... E' comunque un prodotto RACING e come tale deve essere considerato!

ti quoto Jet...pero' spesso per un amatore..molto amatore non e' una soluzione molto adatta...e poi diciamo che l'indomani la puo' sempre rivendere e farci qualcosa invece noi no.


Metal!!..mi dici tu con Rapid o dynojet come fai a gestire freno motore?? hih ih hih

...va beh dai il mondo e' bello perche' vario!...

[ciairo]

sempre per spaccarvi i maroni come ogni giorno vi chiedo dove cavolo avete preso i pin per collegare il cavo USB alla centralina. Ve lo dico a cose fatte poiché ho comprato il cavo già fatto, ma prima ho provato a prenderli online ma i tempi erano lunghi, poi ho fatto in mille pezzi il connettore dell'exup sperando (come molti avevano detto) di trovarci la sorpresa dentro ed invece c'ho trovato dei pin del tutto diversi da quelli della centralina

[duca980]

Se ritieni che Power Commander o Rapid siano migliori vai in quella direzione.....la Yec si monta facilmente, offre Molto di piu' di cio' che offrono le concorrenti e qui, intendo nel forum e nel post, si sviscerano tutti i problemini incontrati nel corso di montaggio e funzionamento....se in 5 mesi non hai capito di quanto e' superiore ad una aggiuntiva credo tu abbia letto con superficialita' ... E' comunque un prodotto RACING e come tale deve essere considerato!

Quoto a pieno Jet,quello che si puo fare con una yec, ? impensabile farlo con pc o rb, oe non si parla solo di 2 mappe
per montarla basta un'ora e senza fare acrobazie
io l'ho fatto da principiante e non me ne pento

[ciairo]

Ragazzi una domanda e vi prego di rispondere SOLO se ne siete certi. Coi sensori Dynojet e IRC (Cordona) la resistenza va messa o no? Thanx a lot.